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sam le pirate a écrit:

Bernard a écrit:

sam le pirate a écrit:

Je suis beaucoup plus au courant de ce qui se passe dans le milieux des sports mécaniques et des différents problèmes qu'une passion comme celle-là peut engendrer que tu as l'air de le croire.

Je suis très ami avec G.JOLIVET. On est voisin et on travaille ensemble. Je dis simplement que quand je vais sur une course, c'est pour revoir des machines d'exception tourner plein pot.

Wala

Gérard a le vécu, toi non.
Je ne répondrai plus à tes posts

Qu'est-ce que tu connais de ma vie, gonz ???????????????????????????????????????????????????????

Je répète et je maintiens qu'il des tonnes de motos plus dignes les unes que les autres qui sont refoulées à l'inscription parce que une XS est engagée.

Et pour le public, une XS bricolée, c'est pas le top. Il préfère voir des TZ, des OW, des GS 1000 HR, des RSC, des GG et la liste est longue.

Je préfère mille fois voir des spéciales, des ex-endurance, des prépas dignes de ce nom ou des origines (pas avec des freins de bagnole). Ca fait 20 ans que tu bricoles tes motos, ben moi ca fait presque 25 ans que je suis les courses.

mon cher " sam le pirate " tu est vraiment le genre de personnage que je deteste non seulement apparement en plus de te cacher sous un pseudo stupide , tu ne connai s rien a la moto a part suivre des courses sur mj mr ou autres medias surtout reste y mais apparement tu n'avais l'intention de bouger pour essayer d'etre autre chose qu'un spectateur. quand a moi qui "bricole " mes motos et celle des autres en tant que pro depuis 1991 , qui a preparé beaucoup de machines qui ont participer a pas mal de course ex : la baja 1000 au mexique 1ere equipe francaise qui a fini l'epreuve classée donc je vais pas me laisser insulté par un "spectateur" de ton gabarit !!!donc sur ce je te laisse a ton role de comtemplateur de resultat de course !!!!!!! et j'espere que tu y trouvera du plaisir !!!
et quand a l'inscription ils attendaient 80 equipages il y en a eu 63 je pense pas avoir gener grand monde
bonne journee
baloo

baloo a écrit:

sam le pirate a écrit:

Bernard a écrit:

sam le pirate a écrit:

Je suis beaucoup plus au courant de ce qui se passe dans le milieux des sports mécaniques et des différents problèmes qu'une passion comme celle-là peut engendrer que tu as l'air de le croire.

Je suis très ami avec G.JOLIVET. On est voisin et on travaille ensemble. Je dis simplement que quand je vais sur une course, c'est pour revoir des machines d'exception tourner plein pot.

Wala

Gérard a le vécu, toi non.
Je ne répondrai plus à tes posts

Qu'est-ce que tu connais de ma vie, gonz ???????????????????????????????????????????????????????

Je répète et je maintiens qu'il des tonnes de motos plus dignes les unes que les autres qui sont refoulées à l'inscription parce que une XS est engagée.

Et pour le public, une XS bricolée, c'est pas le top. Il préfère voir des TZ, des OW, des GS 1000 HR, des RSC, des GG et la liste est longue.

Je préfère mille fois voir des spéciales, des ex-endurance, des prépas dignes de ce nom ou des origines (pas avec des freins de bagnole). Ca fait 20 ans que tu bricoles tes motos, ben moi ca fait presque 25 ans que je suis les courses.

mon cher " sam le pirate " tu est vraiment le genre de personnage que je deteste non seulement apparement en plus de te cacher sous un pseudo stupide , tu ne connai s rien a la moto a part suivre des courses sur mj mr ou autres medias surtout reste y mais apparement tu n'avais l'intention de bouger pour essayer d'etre autre chose qu'un spectateur. quand a moi qui "bricole " mes motos et celle des autres en tant que pro depuis 1991 , qui a preparé beaucoup de machines qui ont participer a pas mal de course ex : la baja 1000 au mexique 1ere equipe francaise qui a fini l'epreuve classée donc je vais pas me laisser insulté par un "spectateur" de ton gabarit !!!donc sur ce je te laisse a ton role de comtemplateur de resultat de course !!!!!!! et j'espere que tu y trouvera du plaisir !!!
et quand a l'inscription ils attendaient 80 equipages il y en a eu 63 je pense pas avoir gener grand monde
bonne journee
baloo

Ca tombe bien, c'est réciproque. J'ai horreur des gens qui arrivent en disant qu'ils vont enrhumer tout le monde l'année prochaine. Pour ton info, je ne suis pas les courses dans les revues sauf quand je ne peut y être.
Si je n'était pas à SPA ce week-end, c'était parce que j'étais au boulot...comme toi.
Dire que ta moto ne me plait pas n'est pas une insulte.
Dommage que tu ne comprenne pas mon point de vue car je comprends le tien.

En tout cas bonne chance pour la prochaine course.

KK production a écrit:

j'étais à coté quand tu es rentré pour le problème de phare, z'aviez l'air un peu énervé

les gars fallaient dire bonjour, on ne mord pas, je connais pas les tetes de tout le monde on aurait pu boire un coup !
c'est sur qu'au moment ou on est rentré dans les stands, c'etait pas le mieux choisi !!
faut pas hesiter, c'est comme ca qu'on peut se connaitre, de toute facon la moto sera a moto salon, alors si vous passez ...

MERCI, au risque d'avoir l'air con, je ne savais pas que c'était toi mais tu peux ètre sur que la prochaine
fois je ne manquerai pas l'occasion

Pis continuez comme ça vous ètes des bons, ça fais plaisir de vous voir ici

au fait, au final c'etait quoi les problemes de frein GEF ???

c'est pas le vieux qu'avait piqué les brembo des fois???? pour les echanger contre des etriers de 505 ???

sur que pour moi c est top cette 1100xs et pis si ca se goupille bien j en ferais tourner une l annee
prochaine dans le meme genre au look ELR bien sur

J'ai une petite question pour l'equipe de la 44 :votre fourche c'est quand meme plus la telesco ""d'orig"" (ça rappel quelqu'un) ou alors y a quoi dedans ? parce qu'à 275 ça doit etre quelque chose merci à plus jl

Bravo à tous les participants & surtout un grand merci pour les compte rendus & les photos



> SPA est dans l'agenda du FATteam en 2009

[quote="franck"] super gef !!

je ne pensais pas que vos becannes tapaient les 275 !!

si tu pouvais en dire plus sur la prepa , ca serait sympa pour un " p'tit jeune " (enfin moyen jeune )comme moi


sur le moteur, plusieurs personne ont travaillés dessus :
culasse bazin (mpc) avec les arbres rsc (les bons !), rampe cr (bien réglée)
preparation moteur et remontage aux petits oignons MOTO PIECES CENTER ( coordonnées en mp)
et quand tout est bien monté avec des pieces PAS TROP VIEILLES ca donne un avion !
faut pas chercher midi a quatorze heures, les motoristes honda sont des bons et on a rien a réinventer, juste 2 ou 3 p'tits trucs a modifier.
en vitesse purement théorique a 9500 tours en bout de ligne droite en 5°, on atteint 283 km/h en tenant compte de la boite et la demultiplication ...

bubba a écrit:

au fait, au final c'etait quoi les problemes de frein GEF ???

c'est pas le vieux qu'avait piqué les brembo des fois???? pour les echanger contre des etriers de 505 ???

on a acheté un liquide de frein soit disant racing, quand j'ai repris la moto en 5 tours je commencais a sentir le cramé et la poignée devenait molle, le liquide était en ébulition et les plaquettes tendres s'usaient et le liquide a baissé, aussi bien qu'il n'y en avait plus dans le bocal et je pompait de l'air !!
en plus on avait changé les brembo pour des ap mais le vieux de rosny peut'ete bien qu'il a voulu me refiler ses etreiers de 505 pendant que j'avais le dos tourner !!

barry 72 a écrit:

J'ai une petite question pour l'equipe de la 44 :votre fourche c'est quand meme plus la telesco ""d'orig"" (ça rappel quelqu'un) ou alors y a quoi dedans ? parce qu'à 275 ça doit etre quelque chose merci à plus jl

et ouais barry on a encore la telesco !!!! certain diront qu'on est fous, c'est vrai !
c'est loin, tres loin d'etre la meilleure fourche, mais bon c'est celle ci qui allait avec le cadre et par respect de l'origin (et du budget) on l'a gardé. on a juste obtrué des trous dans l'hydraulique et tout le reste est d'orige !!! veridict.
c'est vrai qu'en bout de ligne droite, ca bouge beaucoup !!!
je vais essayer de mettre une camera embarqué du départ sous la pluie (thomas) et une sur le sec (gef).
j'allais oublier, comme c'est une fourche de 42, ils nous on fait chier au controle technique ! obligé de leur amener les articles de mr en 78 et 79 sur la fourche et le cadre, nous c'est pas une fourche de moderne!

[quote="gef"]

franck a écrit:

super gef !!

je ne pensais pas que vos becannes tapaient les 275 !!

si tu pouvais en dire plus sur la prepa , ca serait sympa pour un " p'tit jeune " (enfin moyen jeune )comme moi


sur le moteur, plusieurs personne ont travaillés dessus :
culasse bazin (mpc) avec les arbres rsc (les bons !), rampe cr (bien réglée)
preparation moteur et remontage aux petits oignons MOTO PIECES CENTER ( coordonnées en mp)
et quand tout est bien monté avec des pieces PAS TROP VIEILLES ca donne un avion !
faut pas chercher midi a quatorze heures, les motoristes honda sont des bons et on a rien a réinventer, juste 2 ou 3 p'tits trucs a modifier.
en vitesse purement théorique a 9500 tours en bout de ligne droite en 5°, on atteint 283 km/h en tenant compte de la boite et la demultiplication ...

EN TOUS CAS BRAVO POUR LE BOULOT

ET POUR ETRE TRES CLAIR POUR TOUT LE MONDE
LE MOTEUR DE LA 44 N A ABSOLUMENT RIEN A VOIR AVEC UN QUELCONQUE MOTEUR DE 900 BO BRICOLE

C EST UN MOTEUR AU MEME NVEAU QUE LES MOTEURS D USINE DES ANNEES 80 VOIRE MEME PLUS PERFORMANT
CAR LES PARENTS QUI SE SONT PENCHES SUR SON BERCEAU SONT DE GRANDS PROFESSIONNELS EXTREMENENT COMPETENTS
ET DES ACHARNES DU BOULOT DE TRES GRANDE QUALITE

MR BAZIN EST UN DIEU DE LA PREPARATION DE CULASSE ET A DES REFERENCES QUE
PERSONNE NE CONTESTE


POUR LE MONTAGE CEDRIC EST UN PASSIONNE DE CES MOTEURS ET FAIT UN TRAVAIL REMARQUABLE DEPUIS DES ANNEES SUR LES BASES HONDA
AVEC BEAUCOUP DE MATERIEL ET DE TRES BEAUX EXEMPLES DE MACHINES DE COURSE D EPOQUE
AUTHENTIQUES
AVEC SON EXPERIENCE ACCUMULEE DEPUIS QUELQUES ANNEES IL EST TOUT A FAIT JUSTE QUE LES RESULTATS SOIENT AU RENDEZ VOUS
C EST LE JUSTE RETOUR DES NUITS BLANCHES PASSEES A SOIGNER CES MOTEURS AU BANC

JE SUIS TRES CONTENT POUR LUI

IL EST DE PLUS UN DES RARES QUI CONSERVE L ESPRIT INTACT DES COMPETITION CLIENT DES ANNEES 70
PAS DE DISQUES FLOTTANTS DEGUISES OU DE FOURCHES MODERNES
IL S EVERTUE A TROUVER LES BONNES PIECES QUI CORRESPONDENT AUX MACHINES D EPOQUE
ET CELA FONCTIONNE C EST UNE TRES JUSTE RECOMPENSE

POUR EXEMPLE QUOI DE PLUS INTERESSANT QUE DE REMETTRE EN SERVICE LA TECHNOLOGIE DE RAVITAILLEMENT AVEC LES VANNES ZENITH SUR LE COTE DU RESERVOIR ET DEGAZEUR SUR LE DESSUS COMME CELA SE FAISAIT FIN 1970
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ON TROUVE AUSSI NOTRE AMI PAUL AVEC LE NIVEAU D HUILE A LA SERINGUE
DU GRAND ART DIGNE DES PLUS BELLE PAGES DE L ENDURANCE

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CES INSTANTANNES SONT POUR MOI L ESSENCE MEME DE LA COURSE

ET TANT QU IL Y AURA DES EQUIPES COMME CELLES CI ON PARTICIPERA

A+
YVES

Voir un Martin tourner comme le votre en gardant le bout de chewing-gum qu'est la TELESCO même si c'est une 42, faut en avoir. Quel mérite de garder la partie-cycle quesiment d'origine. Pour moi c'est ça l'ESPRIT de ces épreuves.

Chapeau bas Messieurs.

Quelle prépa moteur pour envoyer de telles performances...

alors là chapeau

Bernard et Baloo ne lisez pas entre les lignes , Sam est un peut direct mais il s'exprime tout simplement et sont avis est aussi respectable que le votre

Mais bon , je vois que vous vous calmez , c'est bien ! ne remettons pas de 15w40 sur le feu

La 44 ( mon numero de departement avec un moteur BO ) vous auras mis d'accord



en tout cas a tout le team 44, enfin, vous n'avez pas trop de merit, vous tournez en Honda ! THE BEST OF OF MOTOR OF THE 80' YEARS MOTOR, THE BO !

et merde a kawa !

tu vas finir avec un coup d'pelle dans la tête toi hein!!

tiens j'ai vu des belles honda de 2008 chez leroy merlin cet AM!

jimstinger a écrit:

tu vas finir avec un coup d'pelle dans la tête toi hein!!

tiens j'ai vu des belles honda de 2008 chez leroy merlin cet AM!

je suis pas trop pour la guerre des marques, je roule en japonnaise pour l'endurance (honda) et en italienne pour le championnat de france (ducati 350 mono) et je trouve que ca commence a devenir lourd a force.
pour ton information personelle, kawa fait aussi ça
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le prend pas mal, mais on sait tous que honda a fait ses preuves et bien avant kawa.
vive la moto de course ....

sete pour dékeuner gonz, tu peux ranger tes photos!!

m'enfin kawa ne met pas ses moteurs de tondeuses dans ses motos... (bon j'arrête...)

barry 72 a écrit:

Et ho Sam t'es plutot dur ,ça represente vachement de boulot et parfois c'est bien moins ennuyeux qu'une machine autentique ,a moins que tu ne blague ,je crois que je l'ai vu au Boc et si c'est la jaune je la trouve superbe.De plus c'est vrais qu'il faut oser faire de la piste avec ces freins car j'ai longtemps roulé avec un 900xj et malgrés les durites avia c'etait pas violent alors admiration pour le boulot aussi bien la machine que la perf en piste.Et pis les frein de fj c'est d'epoque ça date du debut des annees 80.
Je joint une photo pour voir si c'est bien de celle la qu'il sagit .
A plus jl[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben ca surprend si je dis que j'ai vraiment bien


.

jimstinger a écrit:

sete pour dékeuner gonz, tu peux ranger tes photos!!

m'enfin kawa ne met pas ses moteurs de tondeuses dans ses motos... (bon j'arrête...)

L'avantage avec Jim c'est que c'est un passionné qui prêche pour sa paroisse au rique d'insister lourdement. Finalement, je suis pareil que Jim, donc des fois je le trouve lourd mais je sais que malgré tout il a l'esprit ouvert.

sam le pirate a écrit:

jimstinger a écrit:

sete pour dékeuner gonz, tu peux ranger tes photos!!

m'enfin kawa ne met pas ses moteurs de tondeuses dans ses motos... (bon j'arrête...)

L'avantage avec Jim c'est que c'est un passionné qui prêche pour sa paroisse au rique d'insister lourdement. Finalement, je suis pareil que Jim, donc des fois je le trouve lourd mais je sais que malgré tout il a l'esprit ouvert.

et dans l'esprit ou vert.il y a

dans les forums on joue souvent un p"tit jeu qui m'amuse, cela fait partie du "truc"!

moi ce qui m etonne le plus c est que tes motos soient vertes

yep, toutes! pourquoi cela ne te va pas? je n'aime pas le bleu!!