TOMZJRACER

Une tite tof de coté histoire de voir la garde au sol

Reprise du dosseret, j'ai d'abord fait un dosseret master sur la base d'une selle de Z1000J avec le dosseret associé , les formes sont concervées et intégre les plaques numero


La copie au sol , est plus legere avec renfort en carbone

J'ai mis en place une platine de fixation du feu arriere ,celà evitera de mettre une platine sur le cadre.
Je me suis fait une serie de plots de fixation en fibre pour mettre les attaches d'origine.

Une assise sera prevue pour la fixation de la mousse et du simili cuir

Une fois tout ca je ferai des retouches de finition pour mise en appret

ça avance t'as vu grand pour le radia, trop, non ?

Pierre a écrit:

ça avance t'as vu grand pour le radia, trop, non ?

non tu verras la suite

elle a de la gueule !!!!

Le sabot se termine je vais revoir les fixations , un petit essai avec la tete de fourche






reception du pignon de ZZR et essai

donc ça gaze le déport du PSB? T'as mis une chaine pour voir l'alignement? Celui de Tom déporte 5mm de moins

chef a écrit:

donc ça gaze le déport du PSB? T'as mis une chaine pour voir l'alignement? Celui de Tom déporte 5mm de moins

Pas besoin de mettre une chaine , je cherchai un pignon avec deport de 15 , et comme j'avais mon J avec deport de 10 c'est tout bon .
Mon J a une roue de 650 suz et le racer a une roue de 1200 la couronne est decalée de 5 mm entre les deux .

tip top

denis gg 95 a écrit:

ca commence a avoir une sacrée g...le ,toute la partie arrière est vraiment jolie associée au tdf z1r
dit moi a tu des nouvelle de MAVERICK 59 car plus de son plus d'image même pas vue sa moto a pecquencourt

Oui j'ai des nouvelles de MAVERICK 59, un mec avec un sacré coup de patte , il vient rapidement sur le site et reste passionné et emerveillé par les realisations , il profite de sa petite famille et il est bien entouré le gaillard.

Sympa Denis de prendre des nouvelles , c'est vrai que nous avions été surpris de pas le voir A Pecquencourt.

Mise en place du reservoir en carbone avec bouchon et prise d'air , l'esprit Z reste present avec une touche JAPAN qui m'avait fait craqué lors du debut du projet

GOOD WORK !! NICE STYLE

Ah ouais, quand même

à chacun visiblement mon delire plait, une tite tof de face

Je continu , fixations du dosseret j'ai pris exemple des fixations des selles de 1135 , pour le moule j'ai pris une planche que j'ai percée aux cotes
l'interet c'estde pouvoir demouler facilement et de prendre une ponceuse sur l'autre face et ainsi d'avoir un support avec une planeité totale.

Donc en image

Une tite tof du dessous du reservoir en carbone pour greenpower90

beau boulot, qu est ce que vous utiliser comme resine? quelle marque ou la trouver?je vais refaire mes moules de carosserie

greenpower90 a écrit:

beau boulot, qu est ce que vous utiliser comme resine? quelle marque ou la trouver?je vais refaire mes moules de carosserie

vinylester résistant aux essences

La suite du carbone
j'avais récupérer un bloc cassé compte tour avec jauge , mais bien a
tel point que je n'avais pas vu qu'il devait être avec le compteur
J'aimais bien l'ensemble donc je me suis fais un support et sont boitier en carbone.

On
démarre avec une grosse boule pour faire une forme et après une couche
de carbone extérieur , on enlève la boule et une couche intérieur
Bien sur c'est brute il reste la finition.











Une tite vue interne avec les plots pour le serrage des vis , ca tombe pile poil

pas facile la fibre, j'ai horreur de ça...
le maître, c'est EGLI (celui du forum)
mais tu te débrouille plutôt bien

une tite tof de l'avancement

Bloc compartiment batterie plus
relais et autres, fixations de type rapide du dosseret , renfort de
cadre pointé et montage du feu arriere

Trop fort Tom

bravo, elle promet

BONNE IDEE DE PRINCIPE
MAIS GAFFE A CE QUE CELA NE FASSE PAS PISCINE POUR LES TETARDS LES JOURS DE PLUIE ....
CAR CELA N EST PAS COMPATIBLE AVEC L ELECTRICITE ....
NE PAS OUBLIER LES EVACUATIONS D EAU ...

ET POUR LE BAC A BATTERIE PREVOIR LA MOUSSE ANTI VIBRATION OU DES SILENTS BLOCS
LE TISSUS DE VERRE ETANT TERRIBLEMENT ABRASIF J AI DEJA VU DES BATTERIES LIMEES ET PERCEES
APRES QUELQUES MILLIERS DE KM

A+
YVES