cadre Corki restauration

autres photos avant la mise en oeuvre du réservoir



JLS

oué +1

j' 1autre selle possible et le vrai caren corki est peut etre encore dans le cffre de la 505 pigeot depuis bientot 3ans ( copie ??? si vous n' avez plus de resine les parisiens moi je peut vous en fournnir )
1autre caren aussi est poss (perf usine 79)A+
alain

le vrai caren est chez Lulu je crois et si tu as une autre selle....faut voir
pour la fissure sous le cadre , c'est réparé et sablé par dessus
pour les amortos inclinés, Lulu m'a dit que cela serait plus kool (modèle 73 du bol)
j'attend toujours sa connection afin qu'il me donne son avis sur la chose...
sinon rien n'est fait encore et monter les amortos en normal , ca me géne pas .
L abatterie , sous la selle ou dans la selle? je vous écoute les gars
JLS

pour moi l'abatterie dans la selle (pour l'esthétique... car pour la répartition des masses.... )

comme mon futur 750 gex....

bub'

pour moi c est derriere le moteur

c est la qu elle est le mieux placee

centre de gravite ??recentrage des masses ?? lire le book de tony foale : tony faoale design sur le net in engllish malheureusement
si non dans la selle quand il ne reste plus de place
a+ alain

j'attendais ta réponse.
JLS
a demain...

ferrailleur a écrit:

j' 1autre selle possible et le vrai caren corki est peut etre encore dans le cffre de la 505 pigeot depuis bientot 3ans ( copie ??? si vous n' avez plus de resine les parisiens moi je peut vous en fournnir )
1autre caren aussi est poss (perf usine 79)A+
alain

PUT1//// mais tu as tout raflé toi

la batterie peut aussi aller sur la gauche ( sous la cuisse quand tu est sur la meulle)
comme sur le tony foal de piste:


la honda toulec avait la batt au meme endroit
fait 1montage ablanc avec 1moteur vide +les cabus avant de faire le reservoir ca evite les surprises et demande a lu lu c' est le meilleur
on est des rigolos a cote de ce mec la A+ alain

une petite avancée de ma resto




juste pointé et encore pas en forme , car il manque le dessous qui lui fera prendre un amincicement au niveau des genoux
JLS

Superbe boulot sur le reservoir,suis sur le cul
Comment tu fais les arrondis sur les tôles du dessus ???
Pourrais tu le laisser poli une fois terminé??
CHAPEAU TOP

la forme du résé va tres bien

....peut être un peu plus large, c'est mon avis

que dire...

on vois que ça bosse...

et bien!

bub'

ps: j'aime bien le carton derrière... les déménageurs breton!

Paul a écrit:

Superbe boulot sur le reservoir,suis sur le cul
Comment tu fais les arrondis sur les tôles du dessus ???
Pourrais tu le laisser poli une fois terminé??
CHAPEAU TOP

pour les arrondis , je me sers de la lampe à souder pour ramolir l'alu et sur du bois tendre où j'ai creusé un rond en forme de petite assiète , je martelle le bord et lui donne la forme. Je reviens souvent sur la chauffe car ca va tout seul une fois chaud (bon pour les mains, faut prévoir des gants).
Pour ce qui est de le laisser poli... je sais pas, je verrai une fois tout terminer.
JLS

ps: j'aime bien le carton derrière... les déménageurs breton!


Bub! je suis resté Breton ...quelque part..
Je n'ai que des pots là bas, et de plus j'y ai laissé ma trace ...sur les routes
JLS

Superbe boulot Jean-Louis....suis cette foi ci encore très impressionné
La pompe du frein ar, clair et net.
Bravo!

Quelle tYpe de fixation envisages-tu pour ton réservoir ?

pour les arrondis , je me sers de la lampe à souder pour ramolir l'alu et sur du bois tendre où j'ai creusé un rond en forme de petite assiète , je martelle le bord et lui donne la forme. Je reviens souvent sur la chauffe car ca va tout seul une fois chaud (bon pour les mains, faut prévoir des gants).
Pour ce qui est de le laisser poli... je sais pas, je verrai une fois tout terminer.
JLS[/quote]

ben les gars , c'est bête comme chou , CA VA TOUT SEUL UNE FOIS CHAUD , il suffisait d'y penser ,

franchement BRAVO mille fois j'aimerai bien faire aller tout seul comme ça . c'est comme mon voisin , peintre , à l'origine il peignait des motifs publicitaires sur des BUS , chaque petite erreur se voit , et là tranquille , la clope au bec , ouai c'est facile et ça va tout seul , bon courage pour la suite.

Vraiment le renfoncement pour les jambes ::

et tu l'as fait descendre jusqu à la selle , bel arrondi

Lemarquis a écrit:

Quelle tYpe de fixation envisages-tu pour ton réservoir ?

Je pensais y faire des glissières sur l'avant (avec silent-bloc) et une clavette Beta sur l'arrière (le tout tenue par des silent-bloc)
Pour le bouchon, vu qu'il est difficile de trouver un bouchon Berliet, je pense me le fabriquer au look époque en sorte de virgule (je vous ferai voir..)
JLS

EN ai 2 neuf,je peux t'en refiler un sans problème

merci Paul, mais je ne voudrais pas te démunir de choses que tu auras sûrement besoin un jour ou l'autre, car par chez vous y a encore des pièces de collection dans les coins retranchés des habitations de tes concitoyens..
Si vraiment j'en ai la necessité je te MP
Merci encore
JLS

ooop put'1 , faites chier les gars !! pourriez pas faire un truc moche une fois , histoire que je me sente pas tt seul au monde

Jean Louis a écrit:

Lemarquis a écrit:

Quelle tYpe de fixation envisages-tu pour ton réservoir ?

Je pensais y faire des glissières sur l'avant (avec silent-bloc) et une clavette Beta sur l'arrière (le tout tenue par des silent-bloc)
Pour le bouchon, vu qu'il est difficile de trouver un bouchon Berliet, je pense me le fabriquer au look époque en sorte de virgule (je vous ferai voir..)
JLS

IMPATIANT (IMPACIANT ) DE VOIR TOUT CELA... NE ME DIT PAS QUE TU FABRIQUES TES SILENTBLOC A PARTIR DE FLAPS DE CAMION .