Vous huilez à quoi vous?

merci sam de revenir sur le sujet...
avec les vieux, ça part toujours en live (de mon temps... et patati et patata!!! )



"bubba"

matchless a écrit:

PEACE ON YOU .... BROTHER

Voilà, demain après le chapitre "vous huilez avec quoi",
on vous espliquera comment saler et poivrer

PLUS ENCORE QUE L USURE DU MOTEUR CAR J IMAGINE PAS UN DE NOS LECTEURS ASSIDUS POSSEDER UN MOTEUR AVEC UNE SEGMENTATION A L AGONIE ET DES JOINTS DE QUEUES DE SOUPAPES SECS COMME DES RAISINS DE CORINTHE

C EST LE TYPE DE POMPE A HUILE QUI EST TRES IMPORTANT

AVEC UNE POMPE TROCHOIDALE COMME SUR LES 750 HONDA SOHC A CARTER SECS PAR EXEMPLE
UNE HUILE RELATIVEMENT FLUIDE A FROID N EST PAS TROP GRAVE CAR LA PRESSION D HUILE VA MONTER RAPIDEMENT ET AVEC LES VILO SUR PALIERS C EST PAS UN SOUCIS

POUR LES KAWA AVEC LEUR ANTIQUE POMPE A ENGRENAGE C EST BEAUCOUP PLUS CRITIQUE
DEJA QUE LA PRESSION D HUILE N EST PAS SON FORT SI EN PLUS ON POMPE DE LA FLOTTE FAUT PAS ESPERER ARRIVER A LUBRIFIER CORRECTEMENT LES ARBRES A CAMES
DONC OBLIGATION D UTILISER UN FORT INDICE A FROID COMME A CHAUD
15W40 MINI 20W50 C EST MIEUX
LA SEMI SYNTHESE EST TOUT A FAIT SUFFISANTE
EN PLUS COMME LE VILO TOURNE SUR ROULEMENTS A ROULEAUX CELA A TENDANCE A CASSER LES MOLECULES D HUILE DONC ELLE SE DEGRADE PLUS FACILEMENT

CETTE VISCOSITE A AUSSI POUR EFFET DE DIMINUER LA CONSO D HUILE DANS LES ETANCHEITES DE SEGMENTATION DONC C EST TOUT BENEF

TOUT DE MEME FAIRE ATTENTION DE PAS BRUSQUER LA BELLE A FROID
AVEC CETTE HUILE QUAND IL FAIT -5 DEHORS
AU MOINS 15 BORNES TRANQUILE POUR QU ELLE SOIT UTILISABLE

A+
YVES

Pierre a écrit:

Pas mieux, encore une explication limpide , et donc pour moi, une nouvelle réponse à une des mes nombreuses q°, sans avoir eu besoin de la poser

Pour en savoir un peu plus sur les normes et le pourquoi du comment:

http://mvcgfrance.org/Hmoteur.htm

bon, pour ma part perso, j'en tire une conclusion...

Pour un moulin en forme comme mon martin gex89... 10W40
Pour un moulin de 70/80.000 légèrement consommateur comme mes 2 autres mémères... 10W50 ou 15W50

AH bah il m'a servi ce post finalement...

bub'

Et puis comme au bon vieux temps des papys...Vidange toutes les 2500 bornes

...Et filtre tous les 7500?

je mets de la MOTUL V300 15W50 pour les BOL D'OR
c'est une bonne idée ce post!!!...
A+

Dholda a écrit:

Et puis comme au bon vieux temps des papys...Vidange toutes les 2500 bornes

...Et filtre tous les 7500?

Vidange tous les 5000 et filtre à chaque fois (sans parcours urbain).

dans la Kawa ....IGOL ZS réplica 10W40 ( synthétque ) norme : sup compéte
dans la Yam .....IGOL RR Symbol 10W50 (synthétique) norme : sup à G4 et sup à SG
et pour mes vieux bourrins teutons ( BMW ) TOTAL 20W50 ( minérale ) norme : ???

Carrefour 10w40, vidange automatique avec mes 1l d'huile aux 500, ca me fait une vidange tous les 2000

Mig a écrit:

Carrefour 10w40, vidange automatique avec mes 1l d'huile aux 500, ca me fait une vidange tous les 2000

et pis tes bpttes sont etanche non ?

Gaswin a écrit:

Mig a écrit:

Carrefour 10w40, vidange automatique avec mes 1l d'huile aux 500, ca me fait une vidange tous les 2000

et pis tes bpttes sont etanche non ?

Clair les Rangers sont bien graissées