Usure pièce embrayage

Ca s'use cette merde !!??

en theorie non si c est bien graisse

bruno a écrit:

en theorie non si c est bien graisse

alors pkoi j'ai du jeu avec la cloche d'embrayage !!??

sur la RépliKa ??

ouais

KK production a écrit:

bruno a écrit:

en theorie non si c est bien graisse

alors pkoi j'ai du jeu avec la cloche d'embrayage !!??

ca n a rien a voir avec ta cloche

bruno a écrit:

ca n a rien a voir avec ta cloche

expliques ??

et ben c est qu un reglage pour la garde

alors que si ta cloche a du jeu il faut chercher ailleurs

dans la partie centrale il y a un palier qui a une tendance s user

ouais bah justement elle est NEUVE !! pas refaite, NEUVE

elle a du jeu comment

c'est chiant à expliquer !! disont que quand elle est fixée à sa place, si je la prends elle bouge ( légèrment bien sur de droite a gauche ) elle a du jeu quoi, comme si la pièce à l'intérieure était " trop petite ". Bon!! y'a pas grand chose bien sur, mais ça bouge

alors c est normal
elles bougent toutes comme ca rien d anormal

bah, ton moteur est naze, ca doit etre le vilebrequin qui est voilé et qui deforme la courronne arriere a cause du pneu avant mal equilibré

fou a becane a la benne, ou mieux je passe t'en debarrasser tout a l'heure

jokawa a écrit:

bah, ton moteur est naze, ca doit etre le vilebrequin qui est voilé et qui deforme la courronne arriere a cause du pneu avant mal equilibré
fou a becane a la benne, ou mieux je passe t'en debarrasser tout a l'heure

tiens !! toi t'as pris des cours de mécanique chez le bigornot

un leger jeu lateral c est pas grave et ca n a aucune influence sur le reste

alesage cloche 57,0 a 57,3 limite 57,06
palier 56,921 a 56,940 limite 56,90


rtm 1000 J


VALa

Grosomoto a écrit:

alesage cloche 57 a 57,3 limite 57,6
palier 56,921 limite 56,90
rtm 1000 J

merci, je vérfie ça demain !!!

KEKE


J AI RECTIFIEZ y avait une erreur



Regarde

c'est peut être là ...le pb des 1000 qui cognent en bas , non ????

Grosomoto a écrit:

KEKE


J AI RECTIFIEZ y avait une erreur



Regarde

regarde bien, t'as soit un zero en trop, soit un qui manque, les cotes d'alesage de la cloche ne correspondent pas

non ca c est du a la synchro des carbu qui n est pas bonne dans 90% des cas et aux ressorts de la cloche qui cassent pour le reste

bruno a écrit:

non ca c est du a la synchro des carbu qui n est pas bonne dans 90% des cas et aux ressorts de la cloche qui cassent pour le reste

putain tu fais chier, j'ai les 4 aiguilles alignées pile poil !!!!! et la cloche d'embrayage qui est neuve !!!

KK production a écrit:

bruno a écrit:

non ca c est du a la synchro des carbu qui n est pas bonne dans 90% des cas et aux ressorts de la cloche qui cassent pour le reste

putain tu fais chier, j'ai les 4 aiguilles alignées pile poil !!!!! et la cloche d'embrayage qui est neuve !!!

.....non, j'ai rien dit ....C'est un rire nerveux

demandes a yves mais a part ca a ma connaissance il n y a pas grand chose d autre qui fasse cogner ce moteur