Un carter « of course” qui a fait des bisous à l’asphalte, genre baiser de la mort …
Quelques coups de fraiseuse pour avoir un minimum de partie plane et parallèle au plan de joint.
Découpe d’un patron en papier pour avoir la forme de la « Rustine ».
Tracé de la rustine d’après le patron, dans une chute de 4 mm d’épaisseur.
Découpe et formage de la pièce à rapporter. Notez que le carter a été intégralement bridé sur une bonne plaque d’acier pour contenir ses déformations pendant la soudure.
Pré-chauffe des parties à souder.
Pointages.
Début des cordons complets.
Succession de gros cordons pour recharger la partie inférieure.
Ponçage de l’excédent.
Terminé.