750 SRAD PROCLASSIC

Si tu as la possibilité d'installer un alternateur des dernières versions, tu échapperas au problème des rotors à aimants collés antédiluviens qui ne supportent pas les vibrations et surtout les très hauts régimes.
Ce sont des rotors qui ressemblent à celui en photo et qui encaissent beaucoup plus de tours sans soucis.

Effectivement, les gsxr modernes en ont, resté à regarder les cotes voir si c’est plug and play
Merci

Concernant la batterie pas de coup de voltmètre dessus encore…

Faut que je regarde aussi la pompe à eau. Mais ce soir je dois bosser jusqu’à minuit 1h donc je ferai ça ce week-end.

Priorité au derrick du bol.

Allez, reste motivé, change l'alternateur, verifie la pompe à eau, et au Vigeant tu leur fais Pan-pan Cucul....

On passera l'hiver à raconter ta légende et chanter ta gloire...  

La bise

CoupSoud a écrit:

Effectivement, les gsxr modernes en ont, resté à regarder les cotes voir si c’est plug and play

Les dernières 750 SRAD (98 et 99 je crois) ont ce type de rotor. Si ton entourage a un ensemble stator-rotor de ces modèles, ça serait quelque chose à tenter.

kikekoka a écrit:

...
On passera l'hiver à raconter ta légende et chanter ta gloire... 

Bein.... commence par t'éclaicir la voix avec des gargarismes au citron... 
..
.
T'es désigné pour chanter tout l'hiver... (seul volontaire...)
.

Ayé c’est plié, c’était pas un super week-end pour moi à cette finale sur le circuit du val de vienne mais j’ai assuré les points. Pas de prise de risque, j’étais pas compétitif, et la moto chauffait tellement que je n’ai pas eu envie de mettre du gaz. J’ai même pris le mulet (moto de richard) pour la course 2 pour assurer.

Course 1 p11 au général p2 de catégorie
Course 2 p8 au général p2 de catégorie
je reporte donc le championnat, avec 18 points d’avance, dans ma catégorie 750sbk.

Les points d'avance, ça se gagne avant et ça permet d'assurer en cas de soucis. Tu l'as bien jouée et voilà le résultat.

Félicitations Alex !!! Je te souhaite de continuer comme ça, de remporter encore de nombreuses courses et surtout de nombreux championnats.
BRAVO !

Bravo et félicitations. Si j'ai bien compris tout ça pour une première année . Respect.

et un championnat pour commencer , il y en a qui n'ont pas ces compétences , technique et pilotage pour une même personne , ça donne des résultats au top

Putain, mais comme t'as assuré!!
Rien à rajouter à ce qui a été dit, pour une première saison, t'as réussi le subtil mélange de préparation-pilotage-mental qui mène à la victoire finale.

En plus, tu nous a régalé par tes CR.....donc, merci pour tout..  

Vivement la saison prochaine.

Féloche poto 

Merci les amis ! 


L’année prochaine nous visons la victoire au bol Classic, une belle participation aux 4h de la SRC. Et je suis très heureux de vous annoncer que je participe aux 24h de Barcelone. Sur la ZX10R #11. En espérant que ça puisse ouvrir des portes pour en faire d’autres !

La #11, c'est celle de l'équipe Stafler ou je suis complètement à côté de plaque ?

Non :cyclops:j’ai pas le niveau fada !! C’est un Team d’un mécano du src depuis 30 ans. Il a racheté la 11 championne 2019. Et il a un Team avec des zx10r juste pour faire les 24h de barcelone

T'avoueras que quand on parle d'une Kawa 11, il y a de quoi s'interroger. Et il y a quand-même un lien avec Stafler ... (genre le mec qui cherche à ne pas perde totalement pied ... ).

C’est sur on y pense, mais quand tu mets mon nom dans l’histoire on n’y pense plus du tout ! 


Y a un micro lien, il est vrai.

Ca promet 

CoupSoud a écrit:

Merci les amis ! 


L’année prochaine nous visons la victoire au bol Classic, une belle participation aux 4h de la SRC. Et je suis très heureux de vous annoncer que je participe aux 24h de Barcelone. Sur la ZX10R #11. En espérant que ça puisse ouvrir des portes pour en faire d’autres !

24H00 sur un ZX10R c'est du très lourd rien a voir avec 4H00 ou 8H00  
il va falloir s'entrainer comme un sportif de haut niveau 
marathon vélo et musculation spécifique et souplesse 
et avoir des avants bras et des épaules en titane 

bonne préparation 

Yes j’ai déjà attaqué. J’ai perdu 5kg de gras de qualité, grosses sessions de sport travail de souplesse

CoupSoud a écrit:

Yes j’ai déjà attaqué. J’ai perdu 5kg de gras de qualité, grosses sessions de sport travail de souplesse

le fond est indispensable évidemment sinon c'est pas la peine 

j'espère que tu as un kiné d'expérience en sport moto pour te guider 
car c'est très spécifique comme affutage 

on a vu des sportifs de haut niveau pourris de crampes dans les mains et les avants bras au bout de 4 relais 

GO 

Bah j’ai toi ! 

Merde ....en face, Jojo y pourra plus t'appeler "P'tit Gros"?...  

T'as un VTT, nan?....cet Hiver, essaie d'en faire deux fois par semaine, et tu verras, t'auras pas besoin de faire de muscu ou de régime...
 
La bise

Autres temps autres moeurs. J'avais posé la question à not' "Bon Roger" sur ses entraînements sportifs à l'époque de sa splendeur. Il m'avait répondu en gros : nada, que dalle, nib', wallou.
Expérience personnelle, j'ai participé plusieurs fois à des 24H00 Moto Journal, dans les années 90 avec des motos de route sur circuit. Aucune notion de compétition là-dedans, mais des relais qui se succédaient néanmoins presqu'à la même fréquence qu'en course. Bah, j'en suis ressorti avec des ampoules aux mains et mal partout. Alors, un truc de 200 ch. et 170 kg à mener à bon rythme, ça demande clairement de la préparation physique.

Maintenant, avec un championnat entier dans les bielles, tu peux ranger la moto proprement ...