vis d échappement dans culasse gsxr 750 1991

me re voila 
j ai encore besoins de vos conseils
j essaye de remonter ma ligne DEVIL sur mon gex 750 de 91
les vis de l ancien collecteur rentrais de 10mm dans la culasse
les nouvelles vis que j ai acheté font la même longueur et j ai du mal a les visser plus loin que les 10mm 
j ai mis du dégraissant freins et un coup de soufflette pour enlever d éventuelles "crasses" avant de mettre les nouvelles vis 
serait il bien de passer un coup de taraud pour avoir plus facile ?
c est de l oxidation qui me gêne pour les nouvelles vis ?
merci de vos retours 

 
pourquoi tu veux rentrer les nouvelles vis de + de 10mm si les anciennes rentraient de cette valeur ?
t'es sur que la culasse est taraudée assez profond pour rentrer plus ?
essaie déjà de voir si il y a bien une longueur de filet suffisante pour aller plus profond et si oui, tu peux essayer de passer un coup de taraud n° 1  UNIQUEMENT.
surtout pas de n°3 ou de taraud machine, tu risques de reprendre de la matière et de diminuer dangereusement la résistance des taraudages.

A+
Paul.

le cht'orne a écrit:

 
pourquoi tu veux rentrer les nouvelles vis de + de 10mm si les anciennes rentraient de cette valeur ?
t'es sur que la culasse est taraudée assez profond pour rentrer plus ?
essaie déjà de voir si il y a bien une longueur de filet suffisante pour aller plus profond et si oui, tu peux essayer de passer un coup de taraud n° 1  UNIQUEMENT.
surtout pas de n°3 ou de taraud machine, tu risques de reprendre de la matière et de diminuer dangereusement la résistance des taraudages.

A+
Paul.

oui les nouvelles vis rentre sur un des cylindres sur presque 30mm
10 mm ça me semble court 
merci de ton aide 

Idéalement, la longueur vissée doit être de trois fois le diamètre dans l'alu. Soit environ 20 mm pour des vis de 6 et 25 pour des vis de 8. Dans les deux cas, 10 mm ça fait un peu léger.

Les vis d'origine sont des Ø8 longueur 25 mm, elles sont prises dans la culasse d'environ 15 à 17 mm suivant l'état et/ou la qualité du joint d'échappement. Attention il existe deux épaisseurs pour ces joints d'échappement, ils ne sont pas destinés aux même modèles mais sont souvent mélangés quand on ne le sait pas.

bon voila j ai taraudé léger
dégraissant frein et coup de soufflette 
graisse cuivrée pour le remontage
les vis rentre de 20mm
j ai serré a 2.3 kilos avec une clef dynamométrique prêtée par un amis
je vous remercie de vos conseils
j espère ne pas avoir fait de connerie 

Avec des vis de qualité au moins 8.8, ce qui n'a rien d'exceptionnel, tu es dans les clous d'un bout à l'autre.