Le ZZR600 de plf

Tout à fait d'accord avec toi, mais sur le 600, j'ai un MC de 14mm, du coup, je n'applique qu'une "petite" pression sur le levier et l'embrayage hydraulique permet la même chose   (la commande d'embrayage est encore plus souple que le câble d'origine )

Maintenant, j'ai aussi déjà eu des déconvenues avec des leviers acheté chez des concess (qui se tordaient à la moindre occasion)

Je te dis çà, parce que je n'ai vraiment pas appuyé fort sur la pédale de frein, pour qu'il casse.
Celà aurait été pour un freinage réflexe d'urgence, j'aurais compris...mais non, c'était un petit freinage, d'où ma méfiance maintenant...

Et justement, un levier doit se tordre...mais pas casser net.

Enfin, nous sommes de grands garçons qui assumons nos risques, hein...je roule bien sur routes de montagnes avec des jantes magnésium...

Oui, mais enfin, se tordre dans le sens de l'effort, c'est quand même pas terrible...

Salut les gars, bon, je suis enfin arrivé dans mon nouveau village, et j'ai récupéré le ZX-11 NINJA samedi : (après son long voyage du sud de la France à la Normandie  )



Je suis en plein aménagement de mon nouvel atelier :
et, ce soir, le 11 a enfin pu monter sur le pont