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bon du coup le nouveau règlement on se le procure ou ?? 
et c est qui le BOC 

stef 13740 a écrit:

bon du coup le nouveau règlement on se le procure ou ?? 
et c est qui le BOC 

le 2020 n'est pas encore édité

macpepr a écrit:

Titane, ferais-tu partie de la longue série de ceux qui ont eu à se plaindre du BOC ? Je note qu'il y a aussi beaucoup d'aigris des 4H00 de Spa.
J'en ai retenu que ce sont des organisations avec des droits d'engagement chers et le droit d'être un cochon de payant. Me trompe-je ?
Pardon d'être un peu cash dans ce jugement induit, mais que ceux qui en savent plus s'expriment. Dans un sens ou dans l'autre.

 je rebondis pour écrire...que tout participant a eu à se plaindre de larivière ...que ce soit le prix, les commissaires techniques ( que j'ai connu), la logistique ou les commissaires de stand...
Quant aux 4 hrs de Spa, juste celui de 2018 a été miséreux...

Merci Pierre d'avoir pris le temps de répondre à mes questions et remarques. J'ai lu ici même beaucoup d'avis défavorables sur ces organisations. Il faut croire que ceux qui écrivent à un moment oublient assez vite ensuite.

Pierre a écrit:

stef 13740 a écrit:

bon du coup le nouveau règlement on se le procure ou ?? 
et c est qui le BOC 

le 2020 n'est pas encore édité

du coup c est au petit bonheur la chance

hello
j'ai beaucoup aime à l'époque les 7 ou 8 bol classic que j'ai faits , ainsi que SPA en 2009, où j'ai fini 3 e avec mon humble honda qui m'en a fait voir pendant ces saisons !!

j'ai arrêté pour entre autres, l'évolution des motos, et des préparations "hasardeuses" je pense avec des pièces très modernes !

de plus, l'escalade en terme de préparations, a fait peur à certains peu "riches" dans un sport de pauvres , et difficile de faire face et faire de bons résultats !
les courses classics se sont "professionnalisées", et cela devient gênant !

il n'y a plus l'esprit amateur et passionné que j'ai aimé au début !
à nos âges, nous ne pouvons plus essayer de devenir "champions du monde" mais se faire plaisir !

Donc, au début du bol classic, il y avait obligation d'avoir un gentleman driver et un "ancien pro", mixer le niveau de pilotage, mais je constate aujourd'hui qu'il y a des équipages très affutés !

j'ai des motos prêtes pour ces courses, mais le jeu en vaut-il la chandelle ?

de plus j'ai remarque que sur les courses de 4 h 00 endurance classic, il y avait certaines motos des années 1990 qui ont des embrayages anti-dribble !
cela existait-il à cette époque ? tralala tralala tralala !!!!!!!!
sportivement
bachelor

De tous temps, du moins aussi loin que je puisse me souvenir de l'endurance, il y a toujours eu des équipes utilisant du matériel "de pointe" en ne visant qu'une chose, la victoire. Parallèlement, il y a aussi toujours des équipes plus modestes qui ne venaient que pour le plaisir de participer. Tout le monde faisait bon ménage dans les grandes lignes sans toutes les jalousies déplacées que l'on connait aujourd'hui.
Il est bien précisé dans les règlements techniques que je connais, que le système d'embrayage anti-dribble est interdit. Ceci dit, les HONDA VF 1000 sont équipées d'origine de ce dispositif. Et ces motos sont sorties, sauf erreur, en ... 1984. Donc, oui ça existait "à l'époque".

Les zxr stinger en sont déjà équipés en 1989.

De toute façon, le règlement technique du Bol Classic .... C'est à la tête du client, modulable, adaptable ...

phiphi a écrit:

Les zxr stinger en sont déjà équipés en 1989.

et les gsxr aussi étaient équipé 
il fallait bien maîtriser l embrayage   

stef 13740 a écrit:

phiphi a écrit:

Les zxr stinger en sont déjà équipés en 1989.

et les gsxr aussi étaient équipé 
il fallait bien maîtriser l embrayage   

Les traces de freinages étaient souvent plus grandes dans le caleçon que sur la piste

phiphi a écrit:

stef 13740 a écrit:

phiphi a écrit:

Les zxr stinger en sont déjà équipés en 1989.

et les gsxr aussi étaient équipé 
il fallait bien maîtriser l embrayage   

Les traces de freinages étaient souvent plus grandes dans le caleçon que sur la piste

oui aussi 
voir meme des traces sur la peau