gsxr 750 1990

bonjour a tous 
j ai mon gex 750 de 90 qui perd un liquide marron qui sent l essence 
je pense que j ai un pointeau de bloqué sur ma rampe de carbu qui laisse donc passer de l essence 
je poste une photo du chiffon qui récupère l essence depuis peux
et elle ne prend plus ses tour autant qu avant elle peine a monter en régime passé 7000 tour 
ont dirais qu elle s éssouffle 
une petite idée pour m aider ?
je vais vider les cuves de carbu quand j aurais le temps 

Il perd ce liquide d'où?

Si ton pointeau ne ferme pas correctement, en général ça rempli le cylindre et t'augmente ton niveau d'huile!

par une purge du carbu de gauche

Je dirai que ta vis de purge n'est plus étanche, c'est tout! 

Et que ton collier d'à coté n'est pas très efficace aussi!

et je règle ça comment ? 

je commencerai par démonter la cuve et je nettoierai bien la vis de purge et ça portée, en suite je l’éprouverai sans remonter la cuve! si c'est étanche parfait sinon il faut trouver une solution!

Ce n'est pas la vis de purge qui l'empêche de prendre ses tours mais bien un pointeau qui doit fuir , c'est un problème connu sur ces machines 

J’étais sur la fuite !

rogerboldor a écrit:

Ce n'est pas la vis de purge qui l'empêche de prendre ses tours mais bien un pointeau qui doit fuir , c'est un problème connu sur ces machines 

merci Roger
je doit faire quoi pour résoudre ce problème ?

Gasoline a écrit:

je commencerai par démonter la cuve et je nettoierai bien la vis de purge et ça portée, en suite je l’éprouverai sans remonter la cuve! si c'est étanche parfait sinon il faut trouver une solution!

merci gasoline pour ce conseil 

Un démontage de la rampe avec inspection des pointeaux qui sont certainement usés , ne pas tenter les adaptables , les essais avec ne sont pas toujours concluants

rogerboldor a écrit:

Un démontage de la rampe avec inspection des pointeaux qui sont certainement usés , ne pas tenter les adaptables , les essais avec ne sont pas toujours concluants

merci Roger
je vais confier ça a un pro avec remontage par des pièces SUZUKI 

suite a l usure il arrive que les aiguilles cassent et cela fait tout drôle a la coupure des gaz

 Vécu sur mon gpz avec montage rampe de 750 à palonnier, oui ça fait drôle 

ecrrmoto a écrit:

suite a l usure il arrive que les aiguilles cassent et cela fait tout drôle a la coupure des gaz

En  relisant le sujet je m aperçois que vous parlez du pointeau pas de l aiguille