Arbre à cames tordu

Bonjour , suite à une vérification devant "CRICKEY' qui est passé me voir ce dimanche matin avec sa très belle GSX blanche,je lui ai montré une vérification de rectitude des ACT , entre pointe dans le tour ils tournent tous dans les 2/100 ................sauf le seul neuf que j'ai , jamais monté et tordu de 3/10 sur la partie ou le pignon se monte

Je décide une opération jamais effectuée par moi sur ce genre de pièce , un redressage de ce "bout de fonte" , je sors le chalumeau et chauffe le centre en appuyant avec un outil à l'envers par la pression de la tourelle et le miracle se produit,j'ai obtenu un redressage parfait dans le 1/100 après refroidissement et plusieurs petites retouches , c'est faisable et avec témoin

PS: c'est le seul que j'ai qui a 5/10 de plus en ouverture mais c'est un échappement de Katana qui a bougé par manque de stabilisation ; chauffe et refroidissement sont nécessaires et indispensables

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Trop fort !!! 

Comme un pro !!! 

  de nous faire partager ton savoir Roger !

Ce phénomène de faux-rond au centre d'un arbre à cames n'est malheureusement pas si rare que ça, avec des défauts parfois encore supérieur à 3/10ème ...

Cool, dans un autre post je te demandais justement si il était resté  "rond" après avoir refroidit.

Je ne suis pas spécialiste mais j aurais plutôt vérifier l éventuel faut rond sur les portée de palier, NON ???? 
j irais presque a dire que le faut rond du pignon est secondaire Non ????

Japy

On en a parlé durant que Roger le travaillais, et les mesures ont été faites à plusieurs endroits, je disais aussi que la porté du pignon devait sûrement être moins bien usinée que les porté

Les arbres sont usinés en rectification en une seule fois après l'ébauche au tour et le traitement il y a moins d'un centième entre la portée du pignon et des paliers lisses , j'arrive dans le 1/4 de centième sur les portées des paliers  en étant ENTRE les barres d'un centième sur la portée du pignon