CB 400 four

le mot précontrainte m'a interpellé,
j' ai fait des recherches...wouahhhh quel vaste sujet.
toujours est il que je retiens qu'il faut une différence sur sec ou mouillé

oui enfin, bon il ne faut pas exagéré...c'est un 400 four et tu ne vises pas le podium en SBK, hein ? tu vas chez LRD et c'est bon...

oui, j'ai bien compris
je vais là bas je fais un chèque d 110 € , ok

mais je trouve le sujet très intéressant et je pensais que certains avaient modifié des ressorts eux mêmes

tu peux avec un logiciel

Mais je te l'accorde, je ne vise pas le podium

j 'ai bien avancé entre les deux fêtes de fin d'année,
et puis le père Noêl ayant vendu un de ses traineaux cela m'a permis de commander une rampe CR en 26 aux USA,
j'ai un pote qui va là bas à la fin du mois et devrait me la ramener :-)

Terrible ta machine, en plus avec CR ça sera top.
Bravo

Bon, après deux mois d'attente elle est enfin là...
rampe en 26
maintenant il faut trouver les pipes qui vont bien
les pipes de Z1 doivent le faire pour le diamètre 30 mais par contre les entraxes de trous de fixations vont être un peu trop grand ...
sur la culasse l'entraxe est de 50 mm

  attention à la manipulation des cornets...c'est du verre

Pierre a écrit:

  attention à la manipulation des cornets...c'est du verre

merci pour l'info...je vais en tenir compte

taillefer a écrit:

Bon, après deux mois d'attente elle est enfin là...
rampe en 26
maintenant il faut trouver les pipes qui vont bien
les pipes de Z1 doivent le faire pour le diamètre 30 mais par contre les entraxes de trous de fixations vont être un peu trop grand ...
sur la culasse l'entraxe est de 50 mm

Splendide pièce, magnifique.
J'adore le traitment de cette moto
suis fan

ce qu'il me manque c'est 4 brides dans ce style
entraxe 50 mm pour les fixations
diamètre 30
est ce que quelqu'un a une idée de ce qui pourrait s'adapter ou alors quelle est la meilleure solution ?

Une plaque d'adaptation entre le conduit et la pipe en dural de 8 ou 10 mm d'épaisseur. Solution simple et classique.

ELLE EST FOUTUE TA CULASSE ELLE EST TOUTE BOUFFEE AUX MITTES
A+
YVES

STOK51 a écrit:

ELLE EST FOUTUE TA CULASSE ELLE EST TOUTE BOUFFEE AUX MITTES
A+
YVES

C'est bien pour ça que je l'ai vendu ...

en effet simple et classique
il reste à trouver des pipes en diamètre 30

j'ai même retrouvé une plaque intermédiaire de l'époque mais il me manque toujours des pipes en diamètre 30 en entrée la ou s'emmanche le spygot

en cherchant bien (je peux dire merci à cacajou) les pipes d'admission neuves pour 7.5 € pièces vont arriver lundi ou mardi,
les câbles d'accélérateur sont arrivés ce matin,
donc en théorie et après un an de boulot elle devrait tourner cette semaine

la question du jour c'est

Vous me recommandez quoi huile pour cette brèle dont le moteur va prendre des tours ?
castrol/ Motul / autre

Ta plaque de transfert des pipes est bien imposante et le refroidissement risque d'en pâtir ,
il serait bien d'y faire quelques aménagements , genre virer tout ce qui bouche la circulation d'air

Pour l'huile , MOTUL fait de très bonnes huiles

non, non Roger je te rassure cette plaque ne va pas être utilisée puisque j'ai trouvé des pipes de la bonne dimension   

mais à titre d'info cette plaque m'a été donnée avec une culasse de 350 four sur laquelle elle était montée

donc pour l'huile Motul tu penses que ça le fait et bien cela m'arrange car j'en ai mais j'avais un doute...
combien de temps pour la première vidange ?
ce qui appelle une autre question combien de temps le rodage ?

Bonsoir à tous,


Pour les huiles c'est pas pas compliqué :
Avec Castrol , tu t'envoles,
Avec motul, ... 

 
 
  Oui, bon, de toute façon, quelqu'un l'aurait faite, alors...

Plus sérieusement,  au delà de la marque ce sont les caractéristiques qui comptent....
Je vais laisser les spécialistes s'exprimer, mais il me semble que je mettrai assez fluide à froid pour un premier démarrage, avec une première vidange rapprochée pour venir au grade prévu normalement, genre 15w40 ?
A+
Eric

20w50 minerale

j'ai de la 20w50 minérale de chez "Noroto" que j'utilise pour ma 4 pattes

je vais mettre celle la  pour la mise en route cette semaine mais faut que je trouve une autre marque rapidement,
Roger parle de motul il ne reste plus qu'à trouver un revendeur sur le secteur

J'ai hâte de l'entendre craquer ce petit four

ben de la minérale toujours...Catrol ou Valvoline...la motul est une 1/2 synthèse je crois...Après les religions concernant l huile... sur nos classics minérale en règle générale