PETITE HISTOIRE DE MA JANINE CURE DE RAJEUNISSEMENT...

Pour la maniabilité , en mettant l'excentrique "axe tout en bas" c'est à dire un demi-tour par rapport à la position actuelle , tu trouveras un début de solution,en relevant l'arrière au maximum permis par l'angle du bras qui nécessitera un galet sur le brin du bas de la chaine et un patin nylon sur le bras avec une chaine très détendue en position "sur béquille"
Ce sont des solutions qui devraient rétablir une conduite moins camionesque

Salut Roger,merci pour tes conseils..que je vais mettre en application ce week-end..

j'avais fait la manip de Roger sur mon ZZR absolu, ça prend deux minutes et on ressent de suite les effets positif

 

salut à tous...


Petites photos de Janine ..presque terminer..





presque réglée aux ptits oignons...ça marche encore fort une vieille janine..ça m'a surpris.. ..( ou alors c'est la couronne..ou le reglage.. )

De bonne fetes à tous !!!

Steph

As-tu mis l'axe en bas en raccourcissant la chaine ?

Salut Roger,

Oui , je l'ai fait..effectivement , ça a réduit un peu le phénomène de raideur du braquage a faible vitesse..ce n'est pas flagrant , mais
l'ensemble me parait un peu plus léger..

Steph

bien belle transformation
si tu as des photos de la découpe de ton bras oscilant je suis preneur , car je pense faire la meme chose
donc tout l'arriere provient d'un zzr c

 

Allez..quelques modif en plus..
J'ai dégoter un beau 4/2/1 Devil de 1000 RX ( y parait que ca se monte tout seul,sans modif..FAUX )...c'est partis..
j’enlève mes vieux pot d'origine et modifié..radiateur ..eau huile..collecteur.
Surprise..l'araignée support radiateurs..touche le collecteur..,les durites R Huile..trop courtes..bref re bistouri..re soude..
profite pour refaire circuit d'eau..et voila.





Petite question...j'ai une rampe de 1000 rx..est ce que si je la monte avec filtres KN...?..ce sera mieux..?
Merci

Steph

Le radiateur d'huile n'est-il pas trop près de la roue ? au freinage,la fourche fait "ressort" avec une certaine souplesse des tubes,il serait intéressant de vérifier en enlevant un bouchon de fourche pour un débattement plus facile , moins de 3cm , ça touche

a l oeil ont dirait qu il y a au moins 5 cms 
mais une prise de mesure fiable serait necessaire 
cordialement

Je ne voudrai pas dire de conneries, mais j'ai le souvenir de collecteur 4/2/1 de devil sur 10000 rx et tomcat qui n'etaient pas top car il y avait une grosse difference de longueur dans les tubes, et il semblerai que ce soit le cas sur ta moto. Ce collecteur avait l'avantage de pouvoir vidanger sans probléme mais niveau rendement moteur pas top d'allieur le bruit n'est pas fluide. Dynatel en montait à l'époque. Devil avait revue sa copie en sortant des collecteur avec des longueurs de tubes identiques.

J'ai contrôler  l’écartement entre le pneu et le radiateur...4,5 cm..je les reculer de 1,5cm..c'est mieux ..  
Our ce qui est du collecteur,effectivement les tubes de descentes sont 3,5 cm plus long que ceux d'origine...et
en plus les cintrages en sorties échappements,sont légèrement plus ouverts... :bom:ce qui n'arrange rien..
Pour ce qui est du rendement, j'ai l'impression d'avoir gagné en couple ...le son est plutot sympa..(feutré grave...en bas..  
et ça miaule bien fort en haut.. ).

Qui peux me répondre concernant la rampe de 1000 rx avec KN..? mieux ..? ou cela ne sert a rien de s’emmerder avec ça..?
Merci
Steph

Il est normal qu'avec un collecteur 3 Y il y ai plus de couple, mais je me suis mal fais comprendre, je ne compare pas la longueur des tubes avec l'origine, je dis juste que du départ culasse jusqu'au 2 premiers Y les longueurs sont identiques, mais pour rejoindre le dernier Y juste avant le silencieux les 2 tubes n'ont pas la même longueur pluisqu'il y en a un qui fait le tour du carter moteur. Ce n'est pas équilibré donc moins bon pour le max de gain moteur. Je suis sur que le son de ton echappement n'est pas fluide comme avec un 4 en 1 ou un 3 Y bien fait !

Effectivement,je n'avais pas compris.. ..tu as raison. Pourtant c'est quand meme Devil qui avait mis au point ce model...
pas n'importe qui quand même.. ..comme quoi.

Steph34 a écrit:

Qui peux me répondre concernant la rampe de 1000 rx avec KN..? mieux ..? ou cela ne sert a rien de s’emmerder avec ça..?
Merci
Steph

La rampe de RX monte dans les pipes du Ninja
Elle fait 36 au lieu de 34mm
Les membranes sont plus solides
Par contre, il faut un Dynojet (percer les culs de boisseaux plus gros) sinon ça marche moins bien que les 34 avec boîte à air

Ju

Belle machine