petit souci

salut a tous, bon le 400 étant réparé, je le prend pour rentrer sur blois et sur la route, roulant a 90 je rétrograde pour prendre un virage et la retour de flammes dans le pot et plus rien 
donc je controle et ca m'as claqué un fusible donc je le change et c'est reparti 
donc la help me
a+
baba

Ma boule de cristal est en révision.............. ....avec si peut de renseignements , il n'est pas possible de faire un diagnostique

Attend Roger, il me reste du marc de café de ce matin  

Effectivement, les éléments que tu décris nsont un peu juste (ou alors un faux contact et tu claques un fusible dans tous les virages du même côté... ), ou en tout cas, rien qui permet de tracer des raisons logiques.

D'abord c'est quel fusible ?, ça t'es déjà arrivé ? comment sont les connections autour de ce fusible ? etc etc etc...

Prends toi des fusibles de rab si tu retournes faire essais, en général un fusible qui pète, y'a une raison....

A+
Eric

LE RETOUR DE FLAMME EST POUR MOI LA CONSEQUENCE PAS LA CAUSE
C EST LA COUPURE D ALIMENTATION ELECTRIQUE QUI T A FAIT UNE ETINCELLE AUX BOBINES A CONTRE TEMPS

PAR CONTRE POUR LE FUSIBLE IL Y A  10 CAUSES POSSIBLES
DONT EN GENERAL PAS MAL DE CHANCE DE TROUVER UN PROBLEME DE COURT CIRCUIT AU NIVEAU DES COMODOS
OU DU FAISCEAU A LA PLIURE DE LA COLONNE DE DIRECTION
C EST UN GRAND CLASSIQUE
MOTEUR EN MARCHE TOURNER LE GUIDON DE DROITE ET DE GAUCHE POUR VOIR CE QUE CELA DONNE

A+
YVES

salut, le truc c'est que ca me l'as fait que cette fois ci, pile au moment ou je retrograde, ca ne coupe dans aucun autre virage, ce sont les seuls éléments que je peut vous donner
a+
baba

Tu as certainement un fil qui touche à la masse quelque part , ça ne grille pas sans raison , la recherche de la panne se fait avec une ampoule en série qui relie la masse de ta batterie et le moins,quand tu bougeras tout , à un moment l'ampoule s'allumera et tu auras trouvé ton petit souci