Kawasaki Stinger ZXR 750 H2 1990 : mon jouet pour la piste

Fin du montage des protections de leviers et du poste de pilotage.
Il ne manque plus que les numéros et elle est prête pour samedi.



Ah, la deuxième est floue...

Donc, une endurance de 4h à Alès avec Bruno :

    Encore merci à Gérald et Patrick pour avoir été là avec nous.

    Le premier relais d'une heure est pris par Bruno sur piste mouillée et encore quelques gouttes qui tombent.
    Il tourne nickel.

    Second relais, en rentrant, il me dis, fais gaffe, ça glisse... ouais, j'ai le pneu arrière qui partait quasiment à chaque remise de gaz.
    Piste toujours humide, mais il ne pleut plus et ça se dégage.
    Mes temps sont pourris, mais j'ai fait ce que j'ai pu.

    Troisième relais, piste séchante et Bruno qui avoine franchement bien, il est en 1,28.

    Quatrième relais, piste quasiment sèche, je prends confiance, mes temps descendent, je double quelques concurrents, jusqu'à trop de confiance, je passe un groupe de 5 motos et me tire la bourre avec le premier du groupe mais dans le S avant la parabolique, il n'y a qu'une trajectoire et on est 2.
    Je suis sur l'extérieur, mais il ouvre sa trajectoire, donc moi aussi pour pas le toucher et là, dans la mienne, il y a le bac à gravier...
    Fin de course.

Voilà celles vues après :















Résultat :
un bleu à l'épaule et une petite foulure à la cheville, c'est le métier qui rentre.

Je n'ai pas encore fait le bilan complet, mais déjà :
- Boucle arrière à redresser et réparer,
- Araignée à refaire
- pneus à nettoyer
- Fibre à gogo pour réparer les carénages
- fourche à vérifier

 PUT1 que j'aime pas voir une meule comme ça...Bon physiquement tu vas...j'espère que tu pourras la reconstruire facilement et économiquement.

ha ouais tu t'es pas loupé
bon en même temps, vu ton récit, t'as été un peu optimiste !
en endurance, faut être patient, et attendre que les autres fautent
gourmand
Carole est dans presque 3 mois, ça va

Ah oui quand même...
Bon, moi j'ai fait différemment : le meule n'a presque rien, le bonhomme plus...
On va faire le club des optimistes de la parabolique  

C'est bizarre, y'a plus un bout de plastique entier, mais on dirait que le réservoir n'a rien ou presque ?

Bon rétablissement et bon courage pour les travaux...
Si je me rappelle bien, il y a un post qui détaille la restaurartion d'un carénage de stinger, ou en tout cas un kawa, mais je ne sais plus qui en était l'auteur...

A+
Eric

ha oui jolis travail 
le principale c est le pilote le reste ca reste anecdotique

mika46 a écrit:

la 1ere photo ce n est pas laurent 
je lui mettais une volee sur la piste de temps en temps en IPC 125
en endurance c etait lui devant
un super petit gars en tout cas

Y en a qu'on peur de rien ! 

Après une longue mise en attente de cette brêle, c'est reparti.

Réparation de la boucle arrière avec le TIG (je cherche les réglages, donc c'est pas propre, mais pour cette pièce, je m'en fous):


Début des travaux de réparation des carénages, résine plus fibre sur la coque arrière :



Vu l'état, ça va prendre un peu de temps, il faut réaligner et laisser sécher section par section...

L'étrier arrière est reconditionné :


J'avais une fuite sur la cuve du carbu 1, je me suis dit, le joint de cuve... perdu, cuve fissurée:




Donc tentative de réparation à l'étain:



Ça ne marche pas donc autre tentative



Pour ça, il va falloir préparer la pièce, j'ai récupéré des fraises usagées auprès de mon dentiste
Mais par rapport à celles de dremel, c'est vraiment plus petit :



A droite c'est la "petite" de Dremel, donc adaptation maison avec du scotch d'électricien :




Et c'est parti pour préparer tout ça :







Une fois la soudure à froid séchée en surface et légèrement poncée :





Il est dit 24h pour que ce soit sec à cœur, je vais attendre avant de remettre de l'essence, pas de souci.

Le WE de 3 jours a été productif.
Un copain étant passé par la maison la semaine dernière et m'ayant glissé que, 1 ce serait pas mal de retourner faire des ronds sur piste et 2 qu'il y a une manche de VMA qui va passer par Ledenon, il serait tant que je me sorte un peu les doigts...
Mimille, je te déteste (non, en fait tu as raison et je t'aime copain )

Donc, au menu, de la résine, de la fibre, du meulage, de la découpe d'aluminium, du TIG et on arrive à quelque chose qui a encore l'aspect de la créature de Frankenstein mais à qui il ne reste plus que du mastique polyester et de la peinture pour ressembler à une pistarde.

Ne serait-ce que la monocoque qui était en 3 parties et qui maintenant tient toute seule, c'est bon.

Place aux tofs

Pour commencer, le sabot à qui il manquait un morceau, on le voit en bas à droite :


Vu de l'autre côté :


La TDF en cours d'ajustement avec le nouveau support de compteur et l'araignée bidouillée :


Le nouveau poste de pilotage :


La Bête avec sa monocoque Frankenstein :





Une fois que ce sera mastiqué et poncé, ce sera le moment de la transformer en Belle et de trouver une bulle.

Au passage, si l'un de vous à une vielle bulle dont il ne fait rien, je prends, de toute façon, sur la TDF GG, je suis obligé de tout retailler pour que ça rentre.

 je sais que cela coûte un brin quoi que mais moi je serais partis la dessus
http://www.poly26.com/carenage-moto-tuning-kawasaki-750-zxr-stinger-1989-1990_3-55.html
et j'aurais réparé l'autre pour l'avoir en secours éventuellement, mais facile à dire chacun fait avec son porte monnaie je le conçois parfaitement.

bravo pour le job quand même et amuse toi bien à la prochaine

Oui,
là, clairement, je n'ai pas le budget pour des polys en ce moment.

Donc, ces derniers jours, il y a un gars, que je ne citerai pas, n'est-ce pas mimille, qui n’arrête pas de me dire qu'il y a une super session le 17/07 à Ledenon.
En plus, en ballade, je lui fais une visite surprise et là, il me montre ses dernières réalisations... et en remet une couche.
Bon, ben voilà, la tentation était trop forte...

Une fois de retour à la maison, j'ai fait sa fête au démarreur (un fil oxydé qui ne faisait plus contact), la pistarde a pétée (au passage, il restait quelques cailloux dans le pot suite à la chute à Alès, ils ont volés lors de la remise des gaz :ptdr: ).
Et j'ai renfilé mon costume de Dr Frankenstein...

Après quelques heures de ponçage, voici une photo des éléments de la créature :

Un coup de peinture en bombe et ce sera suffisant pour du roulage 

C'est exactement ce que je vais faire.
Il ne me manque qu'à trouver du feuillard pour refaire un collier de fixation du "silencieux"

Vendredi soir, j'ai fini tard de préparer la monocoque, la TDF et le sabot pour qu'ils soient pas trop dégueux.
Samedi matin, rdv à 8h30 chez mimille pour un coup de pétard.
Hier, en rentrant du boulot, un détour par chez le même mimille et...






Vu l'état du support, le rendu est superbe.

Montage de la TDF


Installation de la commande du 3DMS et du support de smartphone pour l'affichage en live



Encore quelques vis, une purge d'embrayage et elle est prête pour lundi

Elle revient d'assez loin la

Oui,
le commentaire du pote qui m'a fait la peinture, c'est "moi, ta monocoque, je l'aurais jeté"

Et tu lui as répondu  : ben c'est ce que j'ai fait 

Non, je lui ai dit que j'attendais lundi pour la jeter par terre encore une fois

Et voici la fin, prête à courir :








Vivement lundi...

Haaa, l'appel du bac a gravier.... moi je connais aussi la pelle du bac a gravier