Motos des Membres du Forum

pareil pour moi , juste un petit carré noir avec une croix blanche !!

Hihi 
Moi je sais ,moi je sais ... 

C'est du TRÈS LOURD !!! 

Idem, Luiggi....pas de photo, juste un petit carré ...

pas trop le temps tout de suite, je vois ca tout a l heure .
a+ luiggi

GENRE FURTIF
L APPAREIL N A PAS LE DECLENCHER ASSEZ RAPIDE POUR SAISIR L ENGIN AU VOL

MOI JE DIRAIS PLUTOT QUE C EST DU LEGER TRES LEGER EN RAPPORD POIDS PUISSANCE


A+
YVES

j-yves a écrit:

Hihi 
Moi je sais ,moi je sais ... 

C'est du TRÈS LOURD !!! 

comment tu  es au courant, je ne t ai rien dit .

a+ luiggi

Je comprends que tu ais craqué

ah oui quand même !!

bon, c'est un peu anguleux à mon goût, mais dans le genre avion, c'est quand même tentant  
t'as bien fait de craquer, on a qu'une vie autant se faire plaisir.  

A+
Eric

La limitation à la moitié de la puissance , c'est du passé à condition d'avoir un abs ce qui est une particularité de la France différente de la norme EUROPÉENNE , encore une absurdité 

j'ai vendu le TUONO nous avions envies de reprendre une moto plus adapté au voyage donc le voici




HONDA bien sur je reviens à ma marque de prédilection, un très gros moteur j'aime 1800 cm3, elle est de 2002 et 22000 kms, les sacoches sont déjà virée pas belle, le pare brise déjà changé par un modèle nettement plus beau et plus large, j'ai mis des marches pieds avant et arrière, le sissy bar à laissé la place à un sissy bar avec porte paquet, ne reste plus que le protège carter a mettre et l'achat de sacoche en dur.

vivement les vacances

Roue avant en 3.50 X 18 , je dois avoir du pneu pour ça , gros custom plein de couple mais 320 kg quand même

320 kgs à l'arrêt donc gaffe aux manœuvres mais sitôt que ça roule c'est un vélo et le moteur quel plaisir surtout en pot honda US presque le son d'un V8 ;

pour la piste c'est pas gagné ça touche grave

Bonsoir à tous,

Après presque un an sans rien y faire par manque de temps, je reprends la remise en route de mon GSXR de 89 (voir mes messages mi 2015...)...
Comme il y avait une fuite au niveau du cache AAC j'ai cru qu'un joint été mal monté ce qui peut arriver vu le manque de place...
donc démontage, là déjà deux vis des 8 principales qui ferment le cache AAC ne sont pas bien serrées et les 6 autres le sont à toc...
bon.
changements des joints, remontages propres et là, pu... de m... une des vis qui n'étaient pas serrées est foirée

En fait, c'est le filetage du demi palier AR gauche qui est foiré (repère C encadré d'après la RTM, mais j'ai pas encore vérifié sur le moteur).

Ca fait ch... je voulais la faire péter demain...
Je suppose que le serrage excessif des autres vis avait pour but de "masquer" le problème, mais que ça expliquerait l'origine de ma fuite.

Ma question : il y a-t-il un moyen fiable et accessible (genre, je ne soude pas l'alu...) de réparer ?
Sinon, j'ai une chance d'en trouver un en neuf ou en occase ? quelqu'un aurait ça en stock ?

Enfin, si vous avez des préconisations particulière, je suis preneur...

Merci par avance de vos réponses et avis,

A+
Eric

Salut eric 
Là meilleur solution c'est démontage du palier et pose d'un filet rapporté ...et remontage et pendant que te y est vérifié les autre 
A part ca tout va bien sous le soleil de L'Ardèche 
A +

  





  et










  

Bonsoir à vous,

Merci de vos réponses... 
je me mets en quête des filets rapportés dès demain...

Sinon, les vacances sont bonnes, il pleut pas en Normandie, ... donc il faut beau ce qui permet de tondre, tailler des haies, débroussailler, poser des fils électriques contre les moutons, bricoler des motos... bref, que de saines activités  

A+
Eric

Moi j'ai et je suis revenu de vacances

Salut Ericm,

Les filets des paliers aac  gsxr sont fragiles, oui et non, certaines personnes serrent les vis trop fort lors d'une fuite au cache soupapes et c'est la que cela arrive. Le couple de serrage est assez petit (1,3-1,5kg ), l'idéal est de remplacer le joint lors de la fuite, mais c'est merdique à faire, faute de place entre la culasse et le cadre de la moto. J'ai refais plusieurs moteurs gsxr et certains avais tout les filetages remplacés, donc faut refaire ceux-ci.  Pour les filets acier je monte ceci (photos) Il exist d'autres marques bien sûr.

Bonne journée,

Maurice

Merci Maurice et Roger pour vos réponses,

j'ai des courses à faire et je vais passer dans une quincaillerie industrielle que je connais qui devrait avoir ça...

C'est dommage car la pose c'était plutôt très bien passée... j'espère que je pourrai le refaire aussi facilement une 2eme fois :-)
et je regarde tous les filetages... en espérant qu'ils soient en bon état.


A bientôt
Eric

Salut Eric,

regarde bien, car il me semble que c'est du 7 x 100. C'est un peu plus difficile de trouver un coffret Helicoil dans cette dimension....

De mémoire, le filet 2D passe, à condition de gagner 0,5mm au perçage et de bien tarauder jusqu'au fond.

Un deuxième conseil : lorsque tu démonteras le palier pour refaire le filetage, fais exactement comme si tu démontais l'AaC, c'est à dire enlève 1/4 de tour par 1/4 de pour tous les paliers du même arbre. Ceci pour éviter que le dernier palier ne supporte seul la poussée des soupapes enfoncées... Et profites-en pour poser des helicoils sur tous les paliers....

Bonne chance
Amitiés
Bruno

  ,


L' idéal étant de maintenir l' arbre à came     par une pince étau
ou un petit serre joint, le temps de la dépose de toutes les vis.

Bonjour à tous,

C'est bien du 7x100 !!! d'ailleurs ça a pas été long, 3 magasins, deux n'ont pas un doit me rappeler, et je vais appeler le 4eme que j'ai en vue, mais sinon, c'est pas gagné...
(Roger, tu as du 7x100 ?... )

Merci pour vos conseils, j'avais bien pensé a tout dévisser pour éviter une mauvaise répartition des efforts, mais pas au coup du serre joint... et je comptais pas sortir les autres demi paliers pour éviter tout mouvement de l'AAC.
Bon, par contre effectivement j'inspecterai bien les autres filetages, inutile d'y revenir le mois prochain !!

Merci encore
A+
Eric

Non j'ai du 4-5-6-8-10-14 x125 et du 12 , pas de 7 mm

voir otelo ou autre

http://www.otelo.fr/fr/catalogue/filets-rapportes-kit-reparation/recoil-15710070/-ref-54173.html