REGLAGE SUSPENSION A AIR KAWASAKI

POUR LES REGLAGES DE SUSPENSIONS A AIR KAWASAKI
EXEMPLE DE CE QUI EST MONTE SUR LES Z 750 TURBO ZX 750 ET ZX 1100

LE "RESSORT" EST PNEUMATIQUE SUR CES MODELES
NOTA ON RETROUVE LA MEME CHOSE SUR LES 1000 CBX PROLINK PAR EXEMPLE

VOICI LES PHOTOS DU REGLAGE DE LA PRESSION D AIR SUR CES AMORTISSEURS

AMORTISSEUR VIDE



IL EST STRICTEMENT INTERDIT D UTILISER UN COMPRESSEUR LE VOLUME D AIR ETANT TRES FAIBLE LA PRESSION VA MONTER
TRES RAPIDEMENT ET EXPLOSER LES JOINTS   

RACCORDEMENT AVEC POMPE A PIED DE VTT MODELE A 2 EUROS EN PLASTOC CELA SUFFIT



GONFLAGE


CONTROLE AVEC LE PETIT MANO





WALA C EST AUSSI SIMPLE QUE CELA   

POUR CES AMORTISSEUR PAS PLUS DE 4 BARS MAXI
LE REGLAGE MOYEN ETANT ENTRE 2 ET 2.5 BARS

LE REGLAGE SE FAIT TOUJOURS ROUE PENDANTE LA MACHINE SUR LA BEQUILLE CENTRALE
SINON LE REGLAGE EST COMPLETEMENT FAUX 

NOTA SUR CES AMORTISSEURS IL Y A AUSSI UN REGLAGE HYDRAULIQUE A 4 POSITIONS

A+
YVES

merci  yves

je vais  essayer  de trouver  ce   satane  embout
car sur ma pompe 
sa ne vas pas
et pourtant c est une pompe a vtt
quoique non
a vtc


ton  prochain  post
 sera  pour la vidange de ce  amortisseur
avec  l huile  qui pue

bon  courage  et bon dimanche  a tous

idem  reste a  trouver  cet embout   
super yves  pas mieux !!!!

Il me semble avoir vu ce type d'embouts chez Norauto alors que je flânais dans la magasin à attendre le retour de ma voiture.
des fois on cherche la lune alors qu'une lampe torche est dans le tiroir