1300 z prise de tete

bjr 
j'ai un soucis avec un 1300z injection d'un pote !! probleme qui commence a me gonfler !!  le moteur tourne mais est beaucoup beaucoup trop riche ! 
nous avons chercher partout ,  remplacement de certains injecteurs , nettoyage us et tarage , controle pression essence , controle et remplacement des sondes de temperature filtre air et culasse , filtre a air evidemment  et moteur distribution , compression , soupapes ect .... le probleme c'est qu'on est toujours au meme point !! a savoir que cette moto a ce probleme depuis tres tres longtemps !!!  et donc  elle consomme comme pas permis 25l au cent  et claque des bougies par boite entierre !!!! ...  ce que je cherche c'est quelqu'un qui aurait un boitier d'injection que je puisse essayer parsque ont est pret a en acheter un ! mais vu les prix astronomique du marché je voudrais etre sur !!!
si quelqu'un peut me preter cela  
   
baloo

L'ami Bruno sera ton guide car dans cette usine à gaz qu'est le 1300Z (la mienne est une version carbu, mais possède exactement les mêmes sympthomes que tu décris...)   
Je devance juste un peu Bruno    car l'info lui appartient, mais un défaut du faisceau électrique serait en cause!!!  

l info ne vient pas de moi   

baloo as tu essayé avec une rampe de carbu?

autrement sur celle de mon ami qui avait les memes symptomes que toi,le probleme venait du faisceau d allumage

j'ai controller toues les connections ! mesuré  ce qui est mesurable ! apres il faudrait avoir des pieces pour intervertir mais on dirait que c'est le temps d'ouverture des injecteurs qui est trop long !! de toute facon si ca me prend trop la tete , je fout tout ce systeme a la poubelle et je refait une vraie injection avec un boitier megasquirt avec un vrai debimetre , une sonde lambda  bref une injection moderne !! mais bon c'est encore du temps !! 
et puis c'est pas ma moto !!  a savoir quand meme cette moto a toujours eu ce probleme depuis qu'elle a eu 10000 km !!! 
en tout cas merci beaucoup a tout ceux qui m'ont repondu !
baloo

Pour ma part (bon, il est vrai que: "Toujours pas testé"   ), la piste des anti-patates en 5000.Ohms au lieu des 10000 en lieu et place doivent facilités la vie de la conduction électrique.. A défaut d'avoir un faisceau neuf ou garanti.... 

baloo pour info,sur la moto de mon ami tout a ete changer 3 fois et au final ca a ete resolu par le changement du faisceau electrique de l allumage

le pourquoi du comment je ne le connais pas mais toujours est il qu apres la moto fonctionnait normalement et avec une conso elle aussi normale

merci bruno ! je vais me repencher sur le cas dés que j'ai le temps !!
baloo

SALUT BALOO

DESOLE JE N AI PAS DE Z 1300 INJECTION POUR TE PRETER DES PIECES TESTEES MALHEUREUSEMENT
PAR CONTRE SUR MES SOUCIS D INJECTION KAWA SUR MES 750 TURBO OU 1100 ZX LE COMPOSANT
QUI ME POSAIT LE PLUS DE PROBLEME ETAIT TOUJOURS LA SONDE DE TEMPERATURE MOTEUR
QUI SE TROUVE SUR LE COLLECTEUR D ADMISSION  
QUI VIEILLIT TRES MAL
ET QUI ME DONNAIT UNE VALEUR ERRONNEE
LE MOTEUR FROID CELA FONCTIONNAIT BIEN AVEC L ENRICHISSEUR DE L INJECTION
EN CLAIR COMME UN STARTER
MAIS DES QUE LA MACHINE CHAUFFE AU LIEU D APAUVRIR LE MELANGE AIR ESSENCE
AU CONTRAIRE CELA L ENRICHIT ENCORE PLUS JUSQU A NOYER LE MOTEUR D ESSENCE
ET CLAQUER DE LA BOUGIE EN PAGAILLE ET AVOIR LES POTS NOIR DE SUIE
LA SOLUTION A ETE TROUVEE EN POSANT UNE RESISTANCE AJUSTABLE EN SERIE AVEC LA SONDE
ET L ETALONNER AVEC L ANALYSEUR DE GAZ DANS L ECHAPPEMENT
UNE FOIS LA VALEUR DE CORRECTION TROUVEE
J AI SOUDE UNE RESISTANCE EN SERIE SUR LE FIL GRIS QUI RENTRE SUR LA CENTRALE D INJECTION PIN N° 10

SI CELA PEUT T AIDER ?

A+
YVES

bonjour

j'ai eu ce probleme sur une 10b mon regulateur de pression d'essence étais bouché par la rouille
sur le cirquit de retour d' ou pression d'essence trop élevée

si ca peu t'aider

a bientot

merci de vos conseils a tous ! mais juste pour info  les sondes temperature culasse et filtre air ont du etre mesuré 20 fois , remplacées aussi au moins 3 fois , la pression d'essence a été mesuré , le regulateur a été remplacé aussi , ont a meme monté un modele avec reglage !! le potentiometre sur la commande de gaz a été mesuré dans ces differentes positions !! j'attend un autre boitier pour essai !! 
merci a tous 
baloo