LAWSON Réplica

superbe hate de voir la suite

Un regal

Today, malgré l'outil kawa , et avec JJ ; impossible de virer l'alternateur, on essaie tout : les coups de masse, 1 m de rallonge sur la clé de 21, 1 m de rallonge sur la griffe kawa, puis JJ décide de prendre le flambard pour chauffer le cône, RIEN, NIB, Keud....on réessaie , et toujours RIen, ça ne bouge pas ! Dimble est là qui tient la meule et qui se marre ( à chaque fois qu'il vient il y a une merde ! )

JJ décide d'attaquer à la visqueuse
Vous imaginez ma tronche, tout est neuf autour !!!






Après avoir entaillé largement le cône, on reprend l'arrache moyen et la griffe kawa, et là , ENFIN, ça sort

Merci JJ, j'en menais pas large.

c'était pas un pas à gauche par hazard

ouh vache, oui, situation stressante

Tip top

Il y a toujours des merdes où on perd des plombes
Heuresement que certains comme JJ ont le matos et l'habitude et savent donc comment réagir

vivement la suite

yep!!!

Pierre a écrit:

Today, malgré l'outil kawa , et avec JJ ; impossible de virer l'alternateur, on essaie tout : les coups de masse, 1 m de rallonge sur la clé de 21, 1 m de rallonge sur la griffe kawa, puis JJ décide de prendre le flambard pour chauffer le cône, RIEN, NIB, Keud....on réessaie , et toujours RIen, ça ne bouge pas ! Dimble est là qui tient la meule et qui se marre ( à chaque fois qu'il vient il y a une merde ! )

JJ décide d'attaquer à la visqueuse
Vous imaginez ma tronche, tout est neuf autour !!!


Après avoir entaillé largement le cône, on reprend l'arrache moyen et la griffe kawa, et là , ENFIN, ça sort

Merci JJ, j'en menais pas large.

j'ai eu le m^me cas que toi pour faire la m^me chose , mais je voulai recuperer l'alternateur

j'ai vite arreté les sangle et autre truc , car risque de tout cassé
je me suis acheté ca

Visseuse à choc valise inclue 1010W 450Nm

ici
http://cgi.ebay.fr/Visseuse-a-choc-valise-inclue-1010W-450Nm-/110585866305?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsElectriques&hash=item19bf6e6841
Au enchere tu peux en avoir à petit prix , il y en a toujours
Livraison tres rapide , serieux dans la transaction , bon suivi du cliant
C'est pas mal comme outil , j'ai donné deux coup de bouton et c'est parti

TOMZJRACER a écrit:

Pierre a écrit:

Today, malgré l'outil kawa , et avec JJ ; impossible de virer l'alternateur, on essaie tout : les coups de masse, 1 m de rallonge sur la clé de 21, 1 m de rallonge sur la griffe kawa, puis JJ décide de prendre le flambard pour chauffer le cône, RIEN, NIB, Keud....on réessaie , et toujours RIen, ça ne bouge pas ! Dimble est là qui tient la meule et qui se marre ( à chaque fois qu'il vient il y a une merde ! )

JJ décide d'attaquer à la visqueuse
Vous imaginez ma tronche, tout est neuf autour !!!


Après avoir entaillé largement le cône, on reprend l'arrache moyen et la griffe kawa, et là , ENFIN, ça sort

Merci JJ, j'en menais pas large.

j'ai eu le m^me cas que toi pour faire la m^me chose , mais je voulai recuperer l'alternateur

j'ai vite arreté les sangle et autre truc , car risque de tout cassé
je me suis acheté ca

Visseuse à choc valise inclue 1010W 450Nm

ici
http://cgi.ebay.fr/Visseuse-a-choc-valise-inclue-1010W-450Nm-/110585866305?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsElectriques&hash=item19bf6e6841
Au enchere tu peux en avoir à petit prix , il y en a toujours
Livraison tres rapide , serieux dans la transaction , bon suivi du cliant
C'est pas mal comme outil , j'ai donné deux coup de bouton et c'est parti

Pas mal, mais pour ceux qui ont l' air comprimé, vaut mieux une pneumatique... 800Nm au desserage avec une ingersolrand, et des fois, ça fait juste...

Salut
Ce que Pierre n'a pa sdit c'est une foie "demonter " Il y avait une grosse marque de GRIPAGE entre la queue de vilo et le rotor ,alors tu m'etonne que c'etait un sacrée M..... pour l'arracher meme a la clef a choc ... Mais ont y est quand meme arivée on l'a

A+
pour de nouvelles aventuressss

Team TZ
AMFP&M

[quote="Fly"][quote="TOMZJRACER"]

Pierre a écrit:

Today, malgré l'outil kawa , et avec JJ ; impossible de virer l'alternateur, on essaie tout : les coups de masse, 1 m de rallonge sur la clé de 21, 1 m de rallonge sur la griffe kawa, puis JJ décide de prendre le flambard pour chauffer le cône, RIEN, NIB, Keud....on réessaie , et toujours RIen, ça ne bouge pas ! Dimble est là qui tient la meule et qui se marre ( à chaque fois qu'il vient il y a une merde ! )



Pas mal, mais pour ceux qui ont l' air comprimé, vaut mieux une pneumatique... 800Nm au desserage avec une ingersolrand, et des fois, ça fait juste...

Oui bien sûr, parcontre c'est tres facile pour le transport.

Elle a servi trois fois en deux mois , "t'arrives avec ta malette un coup de bouton , et hop au revoir"

Aujourd'hui "le chat noir Dimble" n'étant pas là tout c'est bien passé, j'ai réceptionné des pièces









Pour Franck, le montage définitif sans l'alternateur mais avec le démarreur

Du beau matos ,c'est quand tu roule avec
Je passe te prendre pour le 1 We d'octobre pour IMOLA ,

PIERRE, de plus encore 2 semaines et que des démos ,JUST FOR FUN pour finir la saison au soleil

dis moi pierre a la sortie de ton arbre de selection tu as prevu qq chose pour le guider?parce que sur la photo je ne vois rien

Paul, très sympa de ta part mais , elle ne sera pas prête dans les 2 semaines, c'est bien dommage car mettre ses gommes à Imola cela doit être ce ne sera que partie remise,

greenpower90 a écrit:

dis moi pierre a la sortie de ton arbre de selection tu as prevu qq chose pour le guider?parce que sur la photo je ne vois rien

OUi, bien sûr, et bientôt

Pour l'instant j'en suis à des montages "à blanc"

ET ENCORE C EST TELLEMENT PLUS BEAU EN VRAI

A+
YVES

oh punaise !

ça s'annonce beau tout ça

très beau


une petite question : le tendeur de chaine manuelle, vous faites comment pour le régler?

road eagle a écrit:

très beau


une petite question : le tendeur de chaine manuelle, vous faites comment pour le régler?

a la main
a+ luiggi

road eagle a écrit:

très beau


une petite question : le tendeur de chaine manuelle, vous faites comment pour le régler?

C'est une très bonne question à laquelle je sais pas répondre,j'utilise celui d'origine et bloque l'écrou de securité afin que le ressort ne puisse lacher
Jamais eu de problèmes, peut être pour gagner du poids

le tendeur ressemble à un APE, la notice de réglage est accessible en ligne sur leur site.

Pour la restau, on devrait d'ailleurs parler d'une refabrication à neuf, ce serait plus juste, chapeau, c'est vraiment top. J'ai hâte de la voir rouler !

Comme je vois que tu as monté un magnifique radia d'huile, j'en profite pour t'interroger sur les joints au niveau du raccord 2 voies vissé sur le carter moteur (j'en ai monté un modèle d'origine sur ma 1000J ce WE, et çà fuit à ce niveau. J'ai fait un post à ce sujet mais qui n'a pas eu bcp de succès).

Le raccord 2 voies est fixé sur le carte à l'aide de 2 vis de 8.
En terme d'étanchéité, j'ai vu sur la part list qu'il y avait 3 joints toriques :
- 2 joints toriques autour deux orifice de passage d'huile
- 1 joint torique autour d'une seule des deux vis.

J'ai mis des joints neufs mais çà suinte quand même.
J'étais un peu étonné qu'il n'y ait qu'un joint torique autour d'une seule des deux vis, mais je n'ai pas vu de logement pour un torique autour de la deuxième vis.

Est-ce que je me suis gouré ?