HARRIS MAGNUM 1

Elle est pas un peu basse du fion ? je l'aurais vu plus basculee sur l'avant 

c est ce que je me disais aussi,c est comme celle de thierry
mais en fait c est pas possible meme si c est une machine de course elle n aura jamais le look des motos modernes avec le cul tres haut
j ai posé la mienne a coté du zxr et en fait tout le probleme vient du moteur qui est tres haut et tres volumineuxet de la longueur de l ensemble.

donc pas moyen de faire autrement ca sera bas du cul,au pire on peut tricher un peu en remontant la selle de quelques cm mais impossible d avoir ue position plongeante sur l avant

L'assiette de la moto est à peaufiner et certainement le cul à réhausser, comme je l'ai remarqué sur d'autres Magnum.

Bruno : non, elle ne restera pas blanche, ni rouge, ni verte  

Pierre a écrit:

elle ne restera pas blanche, ni rouge, ni verte  

Peut-être une idée ??????????????????

PFFFFFFFF !

rraaaahhhh le traitre,il va la peindre en bleu     

pas d'avantage...c'est la couleur Suz

     

elle est superbe,

c'est un plaisir de posséder une belle machine comme celle ci . 

Superbe moto   

Le bac à batterie tient simplement avec le collier qu'on aperçoit en photo ?   

Rossifumi_46 a écrit:

Superbe moto   

Le bac à batterie tient simplement avec le collier qu'on aperçoit en photo ?   

Merci,

Il y a 2 crochets (sup et inf) avec une caoutchouc afin d'éviter que la batterie ne joue les filles de l'air

Ah des vis cachées, au top de la finition   

bruno a écrit:

c est ce que je me disais aussi,c est comme celle de thierry
mais en fait c est pas possible meme si c est une machine de course elle n aura jamais le look des motos modernes avec le cul tres haut
j ai posé la mienne a coté du zxr et en fait tout le probleme vient du moteur qui est tres haut et tres volumineuxet de la longueur de l ensemble.

donc pas moyen de faire autrement ca sera bas du cul,au pire on peut tricher un peu en remontant la selle de quelques cm mais impossible d avoir ue position plongeante sur l avant

A ce propos je dois pouvoir jouer sur l'excentrique et gagner 4 à 5cm en hauteur. D'autre part à titre de comparaison classic/moderne l'empattement fait 1430 ( la MArtin poutre de François Martin fait 1440 ) une R1 2007 fait 1415 et la F1 de Thierry 1410 !! Ce qui comme l'explique TItane est une performance en regard des encombrements moteur bien différents !

Rossifumi_46 a écrit:

Ah des vis cachées, au top de la finition   

des vices cachés ??? meuuuhh noooonn....  

Empattement 1430mm avec l angle de chasse que possèdes nos anciennes c est super que bien, moi je suis a 1450mm en ayant raccourci mon bras oscillant de 3cm.

Très Très belle moto Pierre          j espère que l on pourras la voir a Magny cours ????
Japy

je ne pense pas aller à magny cours  

Pierre a écrit:

je ne pense pas aller à magny cours  

 Tu pense mal   , mais la nuit porte conseil, qui sait ????

     tres joli la moto finie !!!  Je l aurai bien vert pomme moi aussi.....la classe   

je vais deposer le brevet du bac a batterie   .......apparement ca plait bien

 et tu vas me faire un sabot ....

 ......ca y est je suis en vacances....on verra ca a mon retour au mois d aout. 

ça tombe bien je ne pars que le 23 aout

Pierre le "négrier"  

des modifs...

Le Boooo remplissage d'huile fait par Luc...au cas ou la Kawa aurait besoin d'huile 





4/1 Jaygui

Splendide bravo