Ma MARTIN pour la saison prochaine

si ces joints papiers sont étanches , pas de problème mais moi je ne sais pas le faire autrement qu'avec des joints toriques , la pression d'huile existe à chaque mouvement de la "pompe"

Bonjour

C'est un truc comme ca qu'il te faut.... avec un trou de passage entre les 2 joints


le passage n'est pas fait sur celle ci
A+
Team TZ
AMFP&M

Un joint en papier doit pouvoir tenir ça sans soucis les pressions ne sont pas énormes dans une fourche, sinon qqun a deja essaye de remplacer le réglage du 1100 par le système mécanique 4 position du 750?

Elle est belle ta fourche team tz.

yvil dead a écrit:

Un joint en papier doit pouvoir tenir ça sans soucis les pressions ne sont pas énormes dans une fourche, sinon qqun a deja essaye de remplacer le réglage du 1100 par le système mécanique 4 position du 750?

Dès que j'ai reçu ma fourche de 11 j'essaie de faire çà.

Comment tu fait pour aller aussi vite



Attention les bracelets sont tordus
Japy

Propre !

Marc . Tu as bien bossé cher coéquipier, je pense qu'il me suffira de bâcher la mienne pour pas "contaminer" les photos .
Je t'ai pas encore parlé de la rampe de Bol "préparée" qui se trouve sur mon établi et qui j'espère va compenser des pistons qui ont des 10aines de millier de km dans les pattes ... faut rêver non .
Léon.

Vuidar Marc a écrit:

Salut Japy,
je ne sais si le ton est moqueur ou admiratif, toujours est-il que je fais de
mon mieux pour être prêt pour les premiers essais à Croix le lundi de Pâques et
il reste beaucoup de boulot !


Marc

je te confirme que le ton est Admiratif quand je vois le temps que je mets pour faire la mienne

Vuidar Marc a écrit:

Salut Japy,
je ne sais si le ton est moqueur ou admiratif, toujours est-il que je fais de
mon mieux pour être prêt pour les premiers essais à Croix le lundi de Pâques et
il reste beaucoup de boulot !


Marc

Qu est ce qu il y as le lundi de Paques ????? a Croix

Roulage organisé par un club Belge dont voici le lien http://www.circuitdagen.be/

Salut Marc, j' ai passé trop de temps sur la fraiseuse...

... et voici les "gentils plongeurs" (monsieur et madame ) ... gaffe de pas se tromper de sens de l'humour (non montage !).



Léon.

Je trouve les trous un peu petits mais ça peut être suffisant , moi j'ai percé à 5mm

Je suis parti de morceaux d'une latte d'alu de 40mm de large.
Même si c'est pas la saison, j'avais la bonne fraise .
Le perçage est à 3,1mm et les O-ring auront 28 ans cette année .
Les Kw/h pour usiner ont été produit la semaine dernière .

Roger, je suis abonné à la viscosité 20 + je garde la possibilité de mettre un peu d'air dans la fourche = ?
Léon.

Je ne connais pas le débit de passage max pour ne pas freiner hydrauliquement l'enfoncement de la fourche et dans le doute , j'ai préféré faire le passage plus libre , je préfère jouer sur la détente et garder l'enfoncement sans freinage de lamification excessif .

Marc, métallisation de qualité alors ! A demain.

Léon.

Le règlement sur la taille de fourche a changé ? Il me semblait que c'était 40 max ? C'est différent en Belgique ?