Encore un BO en café racer !!

ben oui, j'ai beaucoup de pièces de BO et une moto complète et tournante sous la main.

j'ai déja commencer depuis un moment, je met ici juste les transformations, les détails sont sur le forum du BOCF.








je garde beaucoup de pièces principales d'origine, mais avec des modif.
ça prend tu temps mais c'est pas cher.

il va être jolie le BO

comme tous les BO

miam

Bravo Jean-Louis encore du beau taf !

Tu as avancé depuis ? Des photos ?

En tous cas :

Merci, ça avance doucement mais surement

depuis Juste quelque bricoles, peinture du moteur.
[img]
modif du tendeur de chaine, pour un plus " light " estétiquement

Pour le moment j'ai le bras droit qui est indisponible,
je fais bosser les autres, retour des pièces du zinguage.
j'avait nettoyer et microbiller avant de les envoyer, le traitement revient a 7.50€ le kilo environ.

Bonjour
Jolie le zinc.... Mais il y des pièces que je n'aurais pas traiter ....les goujons cylindre/culasse ....c'est une pièces très technique chez Honda que je change à chaque démontage/remontage ,car cette pièces est calculé pour encaisser les déformations due à l'échauffement et la pression des pistons ......alors un traitement sur ce type pièces J'ai un doute ( le doute m'habite)
À+
Team TE
AMFP&M

Salut Jean Louis, moi aussi j’ai une bol d’or « café racer » Beaucoup moins fignolée que la tienne, mais aussi bras oscillant renforcé

Salut Marc

j'ai déja vu cette photo quelque part.
c'est le même principe de renfort 

il est temps que je reprenne le boulot,
je vais avoir un peut plus de temps libre.

Petites bricoles pour avancer le chantier
des pattes de phares faites a partir de restes de bracelets





Du sur mesure "made in maison"

Montage d'un compteur "moderne" mais encastré c'est plus discret.



la greffe a prise

Reste a fignoler

Bel ouvrage, bravo. Comment as-tu fait pour découper aussi nettement le cuvelage de phare (même question pour l'entourage du bouchon de réservoir) ?

Pour le bol de phare, j'ai fait une découpe droite a la tronconneuse.
j'ai poser le logement du compteur dans la fente, centrage un peut ch.... sur le bol
après j'ai tracé a l'intérieur du support le demi cercle,  
découpe du cuvelage avec une grignoteuse a main en laissant 1 a 2 mm du bord.
ajustage du support avec une petite meuleuse, pour suivre la courbe du cuvelage.
et brasure par l'intérieur, les 2 mm on servit a retenir la brasure sans faire de trous.
ensuite j'ai enlever ces 2 mm et le surplus de brasure avec une fraise.

Maintenant je bouche le trous du milieu et j'enlève les bossages du cuvelage.
je me suis fait un sac de sable, un marteau un peut bombé et sa fonctionne bien.
c'est plus facile que je pensait, c'est comme tout il faut essayer. 

pour le réservoir j'avait préparé en bord a bord mais j'en ai bavé, ça déformait.
je ne brase pas assez souvent.
a refaire, je découperai une bande de tôle sur laquelle je pointerai les 2 parties.

a plus...........

Fabrication des platines
après plusieurs essais ça a fini par une fabrication maison, du sur mesure 

La selle aussi est en bonne voie, reste a faire le moule quand le temps sera meilleur.

le feu arrière a aussi été mis au régime.

Tout ça pour garder la ligne d'origine, ou presque  

beau travail  

belles fixations et jolis reposes pieds , le feu rouge coupé et recollé , il y a de l'ajustage parfait  

PS : ne pas oublier les contre écrous pour les rotules de sélecteur

Beau travail Jean Louis  

Jolie travail Jean Louis 

la transformation Jean-Louis, avec mention particulière pour tes fixations pose-pied   .
Léon.

Quel artiste !  

Merçi   

La suite bientôt  

excellent !!!