GPZ 750 "Endurance Classic"

J'allais oublier des photos du côté gauche et surtout de l'arrière

je n'ai pas lu tout le topic
mais la seule chose que je constate c'est pour notre sécurité un tas de cons que l'on paye'
avec nos sous "euros"
se gavent à sortir sans arrêt de nouvelles conneries pour justifier leur salaire

possible aussi que ce soit le même qui ais défini la couleur des tomates et le longueur des carottes!!! si tu est out SANCTIONS


POGNON

Je pense que les pilotes doivent être solidaires lorsqu'il se produit une confrontation ou pour régler un problème de règlement.
On va bien sur un circuit pour s'amuser et vivre notre passion de la moto avec d'autres passionnés

beau taf de Papa !

une petite photos du weekend à Carole dans le virage de Golf



Après cette expérience, on va enfin augmenter ses performances et la mettre au régime avec comme objectif principal: l'endurance

Bonjour à tous, et meilleurs voeux aux habitués du forum!

Voici quelques nouvelles de ma gpz 750.
Etant très pris par mon travail, mon père a énormément travaillé sur ma moto et il reste les détails mais l'essentiel a été fait par mon père.
Beaucoup de détails pour gagner en pilotage

Voici des photos avec sa peinture fraiche

:

ca a l air pas mal du tout,ca devrait faire merveille vu le faible poids par rapport au 1000 et 1100    

a mettet par exemple

Merci, j'espère faire une endurance (carole mais pas encore de date) et faire une course de vitesse au Mans et pourquoi pas Croix.
Mettet, on va voir

Pour Carole , il y a les 3h du proclassic avec classic le 31 mai  2014 ---------------nouvelle toute fraiche de ce samedi soir

SUPERBE TRAVAIL SUR LA BASE D ORIGINE
ET LE MONO AMORTISSEUR A LA MORENA   
PAPA A MGNIFIQUEMENT TRAVAILLE   

ET LA AU MOINS T ES SUR DE PAS ETRE ENNUYE PAR LA CARBURATION       

A+
YVES

je lui ai demandé de gagner du poids et au moment de la photo j'ai constaté qu'il avait été trop loin  

Mon père travaille en même temps sur un projet encore plus performant toujours en 750 (à la sauce "JLS") et j'espère suivre les 1200!!!
On a déjà une belle quantité de pièces (plus légère) et mon père gagne du poids sur une nouvelle culasse!  

  papa

nico636 a écrit:

Mon père travaille en même temps sur un projet encore plus performant toujours en 750 (à la sauce "JLS") et j'espère suivre les 1200!!!
On a déjà une belle quantité de pièces (plus légère) et mon père gagne du poids sur une nouvelle culasse!  

  papa

 c'est bon les fêtes de fin d’année sont terminés , il faudra aussi perdre du poids .

Le problème avec les prepa il faut auusi que le pilote perd du poids  

Sauf moi, entre mes soucis et le travail de mon père sur la moto, il y a une perte de plus de 10 kilos!! 

tres belle réalisation, mais je trouvais plus jolie avec la selle d'origine  

Voici les dernières modifications: et surtout maintenant elle prends ses 10000 tours    (merci papa)

En dehors bien entendu du soin général de la réalisation, j'aime beaucoup le trait d'humour de la vignette d'assurance. Tu es comme Rossi, plus autant dominateur en piste ?

   que "10000" trs ?  

beau look et bien reussis     

qu'a tu fait au moteur pour qu'il prenne 10000 tr ?

Pourtant tout le monde sait que les kawasaki prennent toutes plus de 10000 trs   

Sérieusement, c'est le boulot de mon père, c'est un moteur bien réglé et monté avec soins

Pour répondre à Macpepr, tu as remarqué la vignette mais tu n'as pas vu que je roule avec le casque de Marquez donc......

vraiment sympa cette machine et tres propre avec un petit amortisseur unique j'aime bien

et en plus du à la chance d'avoir un papa qui est avec toi 

Quelques photos après avoir ajouté une touche racing sur ma peinture en prévision de ma course au mans:

LA SORTIE D ECHAPPEMENT A GAUCHE NE LIMITE PLUS L ANGLE A DROITE
CARACTERISTIQUE DES PILOTES A GROSSE ATTAQUE
SUR LES CIRCUITS QUI TOURNENT A DROITE   
A+
YVES