Interrogations sur les fourreaux

Voila la situation:
la machine à l'origine

la fourche actuelle qui était montée sur la machine quand je l'ai eue est celle ci:




ensuite j'ai une paire de fourreaux démontés que je pense être du marzocchi en 38 qui était monté à l'origine (voir photo du haut) car ils reprennent les fixations des étriers et du GB du four. Je pense donc qu'ils étaient montés avec les tubes qui sont assemblés actuellement.




Mes interrogations :

Quels sont les fourreaux actuellement montés et pour quels genre d'étriers sont-ils prévus?
J'aimerais remettre les fourreaux pour K2 mais est-ce que c'est intelligent et est-ce prévu à l'époque pour un montage avec l'axe de roue d'origine?

38 mm :marzo
j'ai déja" bricolé"une 4 pattes qui était montée avec ça

a confirmer ?

alain

Je pense que vu la personne à qui je l'ai achetée et vu le secteur (vaillant à carhaix sur les fourreaux) je me doutais que ça te dirais quelque chose. Peut être un espoir d'en savoir plus sur cette moto si c'est avouable

Salut Cric29

Pour moi, les 2 photos des fourreaux équipés des étriers ressemblent plus que furieusement à du Marzzo de 38. Ils sont généralement équipés d'étriers Brembo, mais l'adaptation qui est faite pour des étriers Honda (?) ont l'air nickel

Pour les 2 fourreaux nus, j'vois pas ...

TU AS 2 MONTAGES D ORIGINE MARZOCCHI

LES PREMIERS COMPLETS SONT PREVUS POUR MONTER DIRECTEMENT DES PINCES BREMBO P08 OU P 09 STANDARD

ET SANS DOUTE POUR DES DISQUES DE DIAMETRE 280 MM A VERIFIER MOINS SUR QUE CE SOIT POUR DU 300 MM



LES SECONDS SONT AUSSI DES MARZOCCHI MAIS LA VERSION POUR LES FREINS ET LE GARDE BOUE D ORIGINE HONDA

IL EST PROBABLE QUE L AXE DE ROUE SOIT AUSSI PREVU POUR LA ROUE AVEC SES DISQUES HONDA D ORIGINE FOUR SOHC

EN TOUS CAS TU AS LE CHOIX DU MONTAGE

J ESPERE QUE TU AS LES TES DE FOURCHE CORRESPONDANTS

PAR CONTRE LES PINCES DE FREINS SONT DES MODELES BEAUCOUP PLUS RECENTS GENRE KAWA 1000 J R

ET LE GARDE BOUE CHROME RESSEMBLE AUSSI A DU KAWA

A+

YVES

STOK51 a écrit:

TU AS 2 MONTAGES D ORIGINE MARZOCCHI

LES PREMIERS COMPLETS SONT PREVUS POUR MONTER DIRECTEMENT DES PINCES BREMBO P08 OU P 09 STANDARD

ET SANS DOUTE POUR DES DISQUES DE DIAMETRE 280 MM A VERIFIER MOINS SUR QUE CE SOIT POUR DU 300 MM

Sauf erreur de ma part, les P08 se montent pour des disques de 280 (qui deviennent rarissimes en Brembo) et les P09 pour des disques de 300

Xavier

Xavier a écrit:

STOK51 a écrit:

TU AS 2 MONTAGES D ORIGINE MARZOCCHI

LES PREMIERS COMPLETS SONT PREVUS POUR MONTER DIRECTEMENT DES PINCES BREMBO P08 OU P 09 STANDARD

ET SANS DOUTE POUR DES DISQUES DE DIAMETRE 280 MM A VERIFIER MOINS SUR QUE CE SOIT POUR DU 300 MM

Sauf erreur de ma part, les P08 se montent pour des disques de 280 (qui deviennent rarissimes en Brembo) et les P09 pour des disques de 300

Xavier

TOUT DEPENDS DE LA LARGEUR DE LA PISTE

J AI DES P09 MONTES SUR DES DISQUES BREMBO FONTE EN 280 MM

ET C EST LE MONTAGE D EPOQUE PARCE QUE LA FOURCHE MARZO ETAIT PREVUE POUR LA FIXATION DE CE DIAMETRE DE DISQUE ...

ON PEUT BIEN SUR MONTER DES 300 MM AVEC DES PLATINES D ADAPTATION

A+

YVES

Dans l'immédiat je vais mettre les fourreaux pour K2, j'ai des étriers de dispo, après on verra

cric29 a écrit:

Dans l'immédiat je vais mettre les fourreaux pour K2, j'ai des étriers de dispo, après on verra

POUR INFORMATION C ETAIT LE MONTAGE DE LA PREMIERE OPTION FOURCHE MARZOCCHI SUR LES JAPAUTO

LA SECONDE ETAIT LE MONTAGE DES JANTES JPX

C EST CE QUE J AI SUR MA MOTO

PAR CONTRE TES ROUES AVEC JANTE BORRANI OU AKRON EN ALU SONT SUPERBES ET BEAUCOUP PLUS LEGERES QUE LES

ROUES A BATON EN ALU D EPOQUE SI ELLES SONT EN BON ETAT IL FAUT ABSOLUMENT LES CONSERVER

A+

YVES

L'avant est effectivement du akront alu, à l'arrière il s'agissait d'une origine mais je vais repasser en akront également.

STOK51 a écrit:

Xavier a écrit:

STOK51 a écrit:

TU AS 2 MONTAGES D ORIGINE MARZOCCHI

LES PREMIERS COMPLETS SONT PREVUS POUR MONTER DIRECTEMENT DES PINCES BREMBO P08 OU P 09 STANDARD

ET SANS DOUTE POUR DES DISQUES DE DIAMETRE 280 MM A VERIFIER MOINS SUR QUE CE SOIT POUR DU 300 MM

Sauf erreur de ma part, les P08 se montent pour des disques de 280 (qui deviennent rarissimes en Brembo) et les P09 pour des disques de 300

Xavier

TOUT DEPENDS DE LA LARGEUR DE LA PISTE

J AI DES P09 MONTES SUR DES DISQUES BREMBO FONTE EN 280 MM

ET C EST LE MONTAGE D EPOQUE PARCE QUE LA FOURCHE MARZO ETAIT PREVUE POUR LA FIXATION DE CE DIAMETRE DE DISQUE ...

ON PEUT BIEN SUR MONTER DES 300 MM AVEC DES PLATINES D ADAPTATION

A+

YVES

Ok. Je pensais qu'hors adaptation, c'était le diamètre du disque qui déterminait l'étrier, et non l'épaisseur ...

Xavier

Xavier a écrit:

STOK51 a écrit:

Xavier a écrit:

STOK51 a écrit:

TU AS 2 MONTAGES D ORIGINE MARZOCCHI

LES PREMIERS COMPLETS SONT PREVUS POUR MONTER DIRECTEMENT DES PINCES BREMBO P08 OU P 09 STANDARD

ET SANS DOUTE POUR DES DISQUES DE DIAMETRE 280 MM A VERIFIER MOINS SUR QUE CE SOIT POUR DU 300 MM

Sauf erreur de ma part, les P08 se montent pour des disques de 280 (qui deviennent rarissimes en Brembo) et les P09 pour des disques de 300

Xavier

TOUT DEPENDS DE LA LARGEUR DE LA PISTE

J AI DES P09 MONTES SUR DES DISQUES BREMBO FONTE EN 280 MM

ET C EST LE MONTAGE D EPOQUE PARCE QUE LA FOURCHE MARZO ETAIT PREVUE POUR LA FIXATION DE CE DIAMETRE DE DISQUE ...

ON PEUT BIEN SUR MONTER DES 300 MM AVEC DES PLATINES D ADAPTATION

A+

YVES

Ok. Je pensais qu'hors adaptation, c'était le diamètre du disque qui déterminait l'étrier, et non l'épaisseur ...

Xavier

C EST SURTOUT LA POSITION DES PATTES DE FIXATION SUR LA FOURCHE QUI DETERMINENT LE DIAMETRE DU DISQUE

SURTOUT SI L ON NE VEUT PAS MONTER DE PLATINES INTERMEDIAIRES

A+

YVES

J'ai une autre question, j'ai démonté la fourche et dans le fond du fourreau j'ai un genre de tube de 4 ou 5 cm dans lequel vient se mettre la pipe d'amortissement.



Dans les fourreaux pour montage du freinage d'origine 750 four, je n'ai pas ce tube (la photo n'est pas trop claire mais le fond est quasi plat). Normalement je pense que les éléments de fourche vont l'une pour l'autre.



Donc est ce que ce petit tube est démontable? comment?

et tant que j'y suis est ce que vous pouvez m'éclairer là dessus? le ressort m'a l'air bizarre



C'est positionné entre ces deux pièces, dans le bas du tube de fourche et maintenues par un circlip

J'ai le même montage sur la mienne, mais le ressort est plus gros. Si tu vas sur mon site, il y a le manuel Marzocchi avec les éclatés des différents modèles.

Le gros je l'ai aussi
Par contre en bout de pipe d'amortissement tu n'avais rien d'autre? Je pense au tube en question, ou alors il est également en fond de fourreau

je pense que tes fourreaux sont les mêmes que cette fourche Marzocchi 38 pour Honda 750 Four, il faut des supports d'étriers des premiers modèles

Tout à fait
du coup tu sais peut être si il y a ce fameux tube en fond de fourreau sur ceux là?

je n'ai pas démonté !

Je pense avoir un début de réponse
Dans les pièces que m'a laissé le gars, j'ai trouvé ça



Je suis sur à 98% que c'est cette pièce qui va au fond des fourreaux pour montage des freins d'origine de 750 four

AUCUN SOUCIS C EST EXACTEMENT CELA



A+

YVES

Merci Yves,
réglé pour les fourreaux, reste cette histoire de tube