RAMPE YOSHIMURA RESUSCITEE

VOICI LA RESURECTION D UNE RAMPE YOSHIMURA D OUTRE TOMBE

JE NE SAIS PAS SI ELLE VA REFONCTIONNER UN JOUR ...MAIS JE VAIS ESSAYER DE TOUT FAIRE POUR

CELA EN VAUT LA PEINE

VOILA L ETAT DE DEPART



J AI DEJA VU DE LA MERDE DANS DES CARBUS ...MAIS LA C EST UN RECORD



ELLE RISQUAIT PAS DE DEMARRER CELLE LA

J AI SORTI LES BOISSEAUX AU DECAPEUR THERMIQUE



TOUT EST DEMONTE ET J A RIEN CASSE

A+

YVES

On va entendre se plaindre les ultra sons

C'est dans la moyenne pour un "truc" de cet âge là !!!
Ma VM33, également siglée Popy, était en état intérieur encore pire que ça !!! Heureusement l'extérieur était correct. Toujours ce récurrent problème d'essence restée dans les cuves (pour ma rampe).
JM

CELLE CI N EST QU EN 29.5 MM

C EST POUR UNE "PETITE" CYLINDREE

PAR CONTRE CELLE CI ELLE ETAIT PLEINE D EAU ET DE FIBRES DE VERRE EN PLUS DE L ESSENCE POURRIE

A+

YVES

Bonsoir
J'ai déjà vue pire j'ai une rampe y qq. Temps a l'interieur c'était du caramel .....les bouchons de puits étaient fondu ...... J'ai presque tout récupère ou presque j'ai juste acheter les gicleurs de ralenti IRRÉCUPÉRABLE !!!
Bon courage a toi Yves
Bonne soirée
Team TZ
AMFP&M

Salut.

Quand on voit l'état des carbusncela fait peur.

Mais si vous arrivez a les récupérer,cela me réconforte un peu pour les mien.

Merçi Yves pour l'astuce du décapeur thermique,

cela peu aussi marcher sur un cylindre,j'ai un piston qui est bloqué,

c'est pas sérré mais pas bougé depuis plus de 20 ans.

Peut etre plutot un petit coup de chaud a la lampe a souder?

Bonne restauration pour ta rampe.

TEST COMPARATIF



PIECES EN LAITON VIS D AIR GICLEURS STARTER ETC ...

1/ COCA COLA 2/ VINAIGRE BLANC +GROS SEL 3/ AMONIAC + MIR VAISSELLE

RESULTAT 2 HEURES PLUS TARD



COCA COLA LE VRAI L ORIGINAL ET AMONIAC+MIR EN TETE

CONFIRMATION AVEC L AMONIAC + MIR C EST MOINS COLLANT PAS DE SUCRE ET PLUS FACILE A NETTOYER A L EAU CHAUDE



A SUIVRE

A+

YVES

Jus de citron vert, jus d'orange + jus de raisin sur la nappe

APRES QUELQUES HEURES DE BOULOT

ELLE EST EN BONNE VOIE



LA REMISE EN ETAT DE CE TYPE DE RAMPE EST FAIT JUSTE EN NETTOYANT LES PIECES EXISTANTES

PAS DE SABLAGE PAS DE POLISSAGE PAS DE VIS INOX ENCORE MOINS DE CHROMAGE

LA RAMPE AURA EXACTEMENT L ASPECT QU ELLE AVAIT APRES QUELQUES ANNEES DE FONCTIONNEMENT SUR LA MOTO

PAR CONTRE L INTERIEUR EST D UNE PROPRETE CHIRURGICALE ET TOUT LES ASSEMBLAGES SONT REMONTES A LA GRAISSE CUIVRE

POUR LE PLAISIR DU PROCHAIN CARBUROLOGUE

A SUIVRE POUR LE REMONTAGE

A+

YVES

Magnifique!!!!!!!!!!

ET VOILA DES BEAUX JOINTS DE CUVE NEUFS SUR MESURE DECOUPES AU LASER



A+

YVES

salut.

Bien vu Yves,le coup de l'amoniaque et le Mir,

cela a l'air de bien décaper.

j avais fait bouilir une rampe avec du jus de citron, j avais eu de bons résultats....



la tu as fait à froid?

STOK51 a écrit:

ET VOILA DES BEAUX JOINTS DE CUVE NEUFS SUR MESURE DECOUPES AU LASER



A+

YVES

pinaise c'est mieux que le ciseau et la bille de roulement pour les trous , plus pro que ça ??? impossible

cp73 a écrit:

j avais fait bouilir une rampe avec du jus de citron, j avais eu de bons résultats....



la tu as fait à froid?

ULTRA SONS DANS DU VIGOR POUR TOUT

J AI PAS DE CUVE CHAUFFANTE CHEZ MOI MAIS CELA VA ENCORE MIEUX ET PLUS VITE MAIS C EST BEAUCOUP PLUS CHER

EN PLUS POUR FINIR LES PIECES LAITON UNIQUEMENT PASSAGE A L AMONIAC + MIR

A+

YVES

une chose certaine.....faut boire du pinard et pas de coca...ca fait peur

ON TOUCHE AU BUT







FINI POUR CE SOIR ..6° DANS LE GARAGE C EST UN PEU JUSTE ...J AI L ONGLEE

A+

YVES

exellent



vu l etat du début c' est impressionnant

Il y a même du nettoyant carbu "bardahl" au cas ou...........

rogerboldor a écrit:

Il y a même du nettoyant carbu "bardahl" au cas ou...........

PRODUIT HORS DE PRIX 12€90 MAIS ASSEZ EFFICACE

PASSE DANS TOUS LES PETITS CONDUITS ET LES GICLEURS POUR RETIRER TOUTES LES PARTICULES POSSIBLES

ET VERIFIER QUE TOUS LES PASSAGES INTERNES SONT PARFAITEMENT DEBOUCHES

NOTA CE N EST EFFICACE QUE SI LES CONDUITS SONT DEBOUCHES AVANT PAR LES ULTRA SONS SINON C EST PEINE PERDUE

EN PLUS SOUS FORME D AEROSOL ON VOIT SI LES CONDUITS VAPORISENT CORRECTEMENT LE CARBURANT

A+

YVES

denis gg 95 a écrit:

impeccable, et une de sauvé ,les vis de cuve on l'air en triste état sur la photo de l'éclaté ,c'a na pas endommagé le filetage de l'alu ?

bon mecano, et aussi bon photographe, 1er tof éclaté en vrac sur un vieux chiffon sans lumière, et 2eme tof toute les pièces bien rangé sur un très beau font rouge éclairé par 3 spots

ont voit que tu prend plaisir, si tu veux j'en ai 2 autre identique mais plus triste a la maison

LES BOUCHONS DE CUVE NE SONT PAS ENCORE REMONTES J EN AI UN EFFECTIVEMENT EN TRISTE ETAT ...

ON REMARQUERA QU IL N AVAIT PLUS DE JOINT TORIQUE AU DEMONTAGE ...

LE MECANO BOURRIN ... A DU SERRER COMME UNE MULE POUR QUE CELA NE FUIE PAS

IL FAUT QUE JE CHERCHE DES TORRIQUES NEUFS RESISTANT AUX CARBURANTS MODERNES AVEC ALCOOL

POUR REMPLACER PAR LES VIEUX JOINTS TOUS SECS

POUR LES 2 RAMPES ENCORE PLUS TRISTE FAUT QU ON CAUSE

MAIS PAS TOUT DE SUITE S.T.P. DENIS ... J AI MA DOSE POUR L INSTANT


A+

YVES

Magnifique travail !!


Bravo


Michel

VOILA C EST TOUT BON

JOINTS CHANGES ET REMONTES

ILS ONT GONFLE TOUTE LA NUIT DANS DE L HUILE FINE ... REMONTAGE SANS PATE A JOINT



PREMIER TEST D ETANCHEITE REUSSI

MISE EN PRESSION AVEC UNE NOURICE MONTEE A 1 M ENVIRON

PAS DE FUITES VERDICT DANS 24 H00



JE SUIS CONFIANT

PETITES PRECISIONS POUR LES PURISTES

TOUS LES ASSEMBLAGES VISSES ACIER/ALU OU INOX/ALU SONT MONTES A LA PATE DE MONTAGE CUIVRE THERMOLUB SP MOLYDAL

JUSTE UN FILM PAS DES TONNES NON PLUS


TOUS LES ASSEMBLAGES ALU/ALU OU MAGNESIUM/ALU SONT MONTES A LA MOLYDAL GRIPCOTT HT C EST ENCORE MIEUX
C EST LE CAS SUR CETTE RAMPE POUR LES BOUCHONS DE CUVE




C EST PAS DONNE MAIS CE SONT D EXCELLENTS PRODUITS MADE IN FRANCE

L USINE EST A SAINT MAXIMIN DANS L OISE


A+

YVES