Ce système de mécanisme à billes est très fiable et d'une souplesse exemplaire , juste à régler la garde en faisant dans l'ordre :
détendre le câble , mettre la butée à zéro (en angle) , régler la tige d'embrayage avec la vis de réglage approchée à fond et revenir d'un demi tour puis bloquer.
En dernier , on retend le câble d'embrayage avec un peu de garde à la poignée