CB 750 four

Les bielles n'ont pas été touchées

Les patins de chaines qui ont bien vécus

La bielle du cylindre N°2 à pris un bon coup de chaud. Il serait bon de vérifier les coussinets de tête de bielle.
JM

C'est vrai que sous cet angle les arrondis sont magnifiques ! par contre demonte les bielles car la 2 m'a l'air d'avoir une couleur douteuse et le pied de bielle de la 1 a aussi l'air abimé mais ce n'est peut etre qu'un effet de photo !
a+
baloo

Sorry jm j'avais pas vu ton message !
baloo

Vous me reprenez si je dis une connerie, mais le polissage du vilo et des bielles sert à une meilleure pénétration "aérodynamique-hydraulique" , bref à aider à tourner avec moins de contrainte, donc plus vite dans le carter.Celà empêche aussi l'huile de rester accrochée sur les parties inutiles. Et pour les bielles, les polir les rend plus solides.

Une fois que je regardais mon sorcier polir une pièces, je lui demandais le gain espéré: il m'a dit: "100trs/mn"

Quoi, tout ca pour çà?

Il eut alors cette réponse magnifique: "pour toi c'est rien, mais pour mon pilote, s'il arrive en bout de ligne droite de front avec un autre, 100 trs/mn, ca peut être la différence entre la victoire ou la deuxième place"......

Imparable

Bonjour a tous.

Vu que l'ont est quand même avec une grosse préparation du bas moteur,

pourquoi ne trouve t'on pas des bielles couteau plutot ques des bielles en H?

Cela serait quand même mieu pour l'aéro dans le carter vu les vitesses prisent par ces piéces.