Fixation échappement

Bonjour,
Je suis toujours pour la 1000 R de mon collègue et maintenant je m'interroge sur la fixation de l'échappement au niveau du carter moteur.
Quand j'ai eu la moto elle avait un 4 en 1 tous percé avec un silencieux qui ne l'était pas .
J'ai acheté sur E bay un échappement complet de type 4 en 2, il ressemble à ça :

Ce qui m'inquiète c'est la fixation que voici :
Pour l'instant je l'ai monté "rigide" pour essayer, mais cela ne me semble pas logique car les silencieux sont fixés aux platines de calle pieds via des silenblocs, de plus en zoomant sur la photo (et malgré la crasse ) on dirait que le carter se fissure...
J'ai cherché sur les part list Kawa mais à chaque fois je tombe sur le 4 en 1...
Bref, si vous avez des idées où si vous savez comment l'assemblage est effectué à l'origine, je suis à l'écoute.
Merci d'avance.
bien cordialement.
Bruno

hello
http://images.cmsnl.com/img/partslists/muffler-1983-r2-z1000_bigkae05686b_8959.gif
http://www.cmsnl.com/kawasaki-1983-r2-z1000_model12613/partslist/6B.html

La fissure que l'on aperçoit doit être dû à une chute et il serait plus sûr de vérifier de près pour ressouder au cas ou....................

Bonsoir,

Chef et Roger pour vos réponses !

En fait ce qui parait lié à la vis qui maintient le pot contre le fond du carter correspond au ref 461A et 92022, le 461A est une rondelle fendues et le 92022 est une rondelle plate, mais je ne trouve pas trace de silenbloc ...

En fait quand j'ai commandé l'amortisseur de couple du porte couronne j'ai commander (pour voir) la ref 461A et c'est bien une rondelle fendue.

Peut être que je ne "prends" trop la tête mais cela me parait bizarre comme montage.

Pour la fissure elle sera auscultée quand on ressortira le moteur du chassis, car il faudra... (la "2" verrouille bizarrement une fois sur deux).

J'ai essayé d'en parler avec mes collègues à l'atelier, mais soit ils sont trop jeunes pour connaitre les KZ 1000 R soit ils pensent que le montage direct du pot contre le carter est bizarre, ce qui ne fait pas avancer beaucoup l'affaire.
J'ai la RMT de la 1000 J et à la page concernant l'échappement il mentionne un silenbloc (RMT N°46 page 84), mais visiblement l'échappement est différent de celui que j'ai monté sur la R.

Je reste à l'écoute de vos conseils et idées.

Bien cordialement.
Bruno

Je ne pense pas qu'il y ait un silent bloc à cette fixation et en plus elle serait inutile

L'autre problème d'un silent-bloc à cet endroit, c'est la chaleur. Entre la température des tubes d'échappement à ce niveau et la chaleur du carter d'huile, un silent-bloc en caoutchouc ne serait pas à la fête.
JM

Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
Bien d'accord avec vous ! Et en plus il n'y a pas vraimant de place pour le caser ce fichu silent bloc...
Vos réponse sont complètement logiques, en cogitant je me suis dis aussi "pourquoi mettre des silent bloc ici ?" Il n'y en a pas en sortie de culasse ...

Le fait qu'il y en ait pour les fixation des silencieux doit pouvoir s'expliquer par le poids suspendu à la fixation, à l'endroit qui me tracasse tant il n'y a que le poids des tubes donc en fait très peu de poids.

Donc je conserve mon montage tel tel.

Merci encore pour vos conseils avisés et ce super forum.

Bien cordialement.
Bruno