cliquetis milair

le milair est remonté ,pistons neufs en 1105 cc , culasse refaite au petit poil , carbus d'origine avec cornets filtres , gicleurs 145 & aiguilles réglées au dernier s crans , bougies br9 , pot 4/1 martin . normalement après le rodage cela devrait pousser , le probleme c'est que pour le moment j'ai un cliquetis à chaud vers 5000 t/m .j'ai l'impression que je suis encore pauvre , des avis sur la question ????? merci , je suis inscrit pour Chimay le 20/210juillet et je voudrai bien que cela soit résolu , merci

pauvre avec des 145 ca m etonnerais

qu est que tu as comme carbu

t as pas plutot une pastille qui fait la gueule

pauvre !!! t'es fou !! remets tes gicleurs d'origines et le bon réglage de tes aiguilles ( 3° crans ) ...................

pour les pastilles je ne crois pas le reglage fait par le pote est pile poil & les bougies me semblait bien blanche , pour etre sur nous avons =lement changer la platine d'allumage & et le boiteir electronoque

photo bougie apres 300 bornes de rodages entre 3000 & 5000 tr/mn

faudrait les demonter avant de prendre la photo

je suis peut etre le seul à voir une mauvaise photo .....

photo de la bougie aprés 300 borne de rodage entre 3000 & 5000 tr/mn
pour le message au dessus j'ai juste merder avec nofrag

vi le probleme c est qu avec le sans plomb on ne peut plus se fier a la couleur d une bougie pour faire une carb

de toute facon 145 c est largement trop excessif
d autant que tu n as pas de preparation culasse juste des pistons

135 suffirait largement et avec les aiguilles au milieux

ça m'a l'air de tirer plutot vers le brun non ?

qu'elle sont les autres causes possibles ?????????

http://translate.google.com/translate?u=http%3A//www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html&hl=fr&langpair=en

ça doit faire 15 ans que je recherche une bible comme celle-là ....

pour le coup je suivrai KEKE ..

les gicleurs d'origine c'est du 127,5 ????
la réference des gicleurs c'est mk ?????????

127,5
3emme cran

merci je vais repartir des reglages de base

sur mon J j'ai du 1170, 4/1, KN culasse tapée et elle n'a jamais aussi bien marché qu'avec des 127.5, après tu fais comme tu le sens