motocadre

marque: Motocadre...
Qui en sait plus?

moteur: suzuki 1100 GSX

c'est celle de YVES

encore une spéciale......

Alors Yves, tu en sais plus sur cette moto?

idem que la Kawa Pipart

regarde dans le post suzuki stavil yosh


a+
alain

nini72 a écrit:

encore une spéciale......

Alors Yves, tu en sais plus sur cette moto?

OUI AVEC L AIDE PRECIEUSE DES CERTAINS MEMBRES DU FORUM COMME FERRAILLEUR

CES PHOTOS DATENT D UNE DIZAINE D ANNEES




ET ELLE A TERMINE
APPUYEE CONTRE UN PLATANE LE LONG D UNE NATIONALE DESAFECTEE ....



ELLE RISQUAIT PAS DE REDEMARRER LES GUEPES AVAINET FAIT LEURS NIDS DANS LES CARBUS ...

AVANT QUE JE NE LA RETROUVE IL Y A QUELQUES ANNEES DANS LE SUD

DECRIPTIF RAPIDE

CADRE MOTOCADRE INITALEMENT PRISE POUR UNE PIPART





PUIS UNE DES DEUX MOTOPLAY QUI SONT LES PIPART ACQUISES PAR FRANCOIS GOMIS POUR PROMOUVOIR LE MAGAZINE MOTOPLAY
 




MAIS APRES DE NOMBREUSES RECHERCHES

IL S AGIT DE LA SUZUKI YOSHIMURA STAVIL DE GIBOL ET LECUREUX




ON Y RETROUVE LE CADRE MOTOCADRE
LE BRAS OSCILLANT SPECIAL
LES ROUES SMAC COMPETITION MAGNESIUM LARGES
LES DISQUES BREMBO
LA FOURCHE MARZOCCHI MAGNESIUM COMPETITION
LES TES DE FOURCHE TAILLES DANS LA MASSE
LE RESERVOIR ETC....


QUI A PERDU MOMENTANEMENT SON MOTEUR GS 1000 YOSHIMURA
SES PINCES DE FREIN AVANT ON ETE CHANGEES PAR DU BREMBO SERIE OR ...
C EST PAS PLUS MAL MAIS J AI DES LOCKEED D EPOQUE POUR REMPLACER

LE MOTEUR A ETE REMPLACE DANS LES ANNEES 80 PAR UN 1100 GSX
QUI S Y LOGE PARFAITEMENT
PAR ALAIN CORDIER ACM POUR FAIRE DES COURSES DE COTE

CETTE MACHINE POSSEDE D AILLEURS SUR CETTE PHOTO
LA COQUE ARRIERE COMPLETE D UNE ACM



J AI RETROUVE PRESQUE TOUTES LES PIECES MANQUANTES DE CETTE MOTO

LE CARENAGE D EPOQUE NEUF D ORIGINE PAS UNE REFABRICATION



UNE SELLE NEUVE REFAITE DANS LE MOULE ORIGINAL



UN MOTEUR SUZUKI GS 1000 AVEC UN KIT YOSHIMURA 2 SEGMENTS USINE
ET LES AAC YOSH STAGE 3

IL NE ME MANQUE QUE L ECHAPPEMENT YOSHIMURA D EPOQUE ...DIFFICILE A RETROUVER
ET DES GODETS PASTILLES EN DESSOUS POUR SUZUKI PAS EVIDENT NON PLUS
QUOI QUE AUX USA EN CHERCHANT UN PEU

SA RECONSTRUCTION EST A L ETUDE ... APRES LA SAISON DE COURSE 2010

SI TOUTEFOIS QUELQU UN A DES PHOTOS OU DES DOCUMENTS SUR CETTE MOTO
EN PARTICULIER EN COULEUR
JE SUIS TRES INTERESSE CELA ME PERMETTRA D ETRE QUE PLUS FIDELE DANS LA RESTAURATION DE CETTE TRES INTERESSANTE MACHINE

MERCI D AVANCE

A+
YVES

il me semble avoir entendue cette histoire il y a pas longtemps...belle pioche au fait!

YVES tu veux pas une selle de LAVERDA ,

EUHHH NON MERCI
C EST TRES AIMABLE A TOI
PAS POUR L INSTANT

LE JOUR OU JE ME LANCE DANS UNE SFC REPLICA
JE TE TELEPHONE IMMEDIATEMENT
C EST PROMIS

A+
YVES

si tu veux t'en séparer ... amène la à SPA, il y a beaucoup de Hollandais ...

j'adore....

Tu as entre les mains une moto de compet, trouver sur le bord d'une route....

C'est le genre d'histoire qui m'aide à m'endormir le soir!

Bon si je vois une ligne Yosh, je te fais signe!

nini72 a écrit:

j'adore....

Tu as entre les mains une moto de compet, trouver sur le bord d'une route....

C'est le genre d'histoire qui m'aide à m'endormir le soir!

Bon si je vois une ligne Yosh, je te fais signe!

YOSH SURTOUT POUR POUR UNE VERSION SUZ 2 SOUPAPES
J ACCOURS

MAIS SI QUELQU UN A UN MARVING POUR CE GENRE DE MOTEUR
DANS SES RESERVES ...
JE SUIS PRENEUR AUSSI
EN VERSION NOIRE C EST PAS LA PLUS RECHERCHEE ...
MAIS POUR MOI CE SERAIT PARFAIT

COMME QUOI JE SUIS PAS DIFFICILE

A+
YVES

Dis loi sur quelle bord de route tu trouve CA !!! je regarde tt les matins en venant a l'atelier et rien je dois pas habiter dans la bonne region

En tout cas encore BRAVO jolie projet qui en faits rever plus d'un sur ce Forum

A+
Team TZ
AMFP&M

Salut Yves ,
Quand tu passes,tu choisis ,je les laissent pas sur le bord de la route

moi, je sais lequel il va choisir
et si j'me gourre, t'es pu mon cop'
salut paulo

j'ai bien fait de relancer le sujet.... maintenant plus d'escuses pour pas la remonter!!!

J'ai vu çà trainer:
un marving pour gsx
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/114249024.htm?ca=14_s

pour 750 four (tu peux peut être découper et resouder)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/101283023.htm?ca=14_s

AVEC UNE PROPOSITION AUSSI HONNETE QUE LA TIENNE PAULO
JE SUIS DEJA AU BOULOT
LE BERLINGUE EST SUR L ETABLI
LA POCHETTE DE JOINT PART DEMAIN MATIN DE CHEZ GIOVANNI

ET LES PISTONS PIAFFENT SUR L ETAGERE

LA CHAINE DE DISTRIB TSUBAKI RENFORCEE EST PRETE GRIMPER SUR LES PIGNONS

EN GROS YAPUKA

A+
YVES

Message pour STOK51
Juste un petit mot quelques années après sur ton commentaire.
Les Kawasaki Pipart n'ont pas été rebaptisées après la disparition de Jean-Bernard mais avant.
J'ai "monté" l'écurie Motoplay et fait acheter début 1980 par l'éditeur du journal Motoplay (donc j'étais rédacteur en chef) les 2 Kawasaki 1000 de l'écurie Pipart. Ces motos, que j'ai engagées aux 24 Heures du Mans 1980 (19 et 20 avril, une pour mon frère et moi, une pour Gilles Desheules et Philippe Vassard), étaient très logiquement aux couleurs Motoplay pour assurer la promotion du journal.
Jean-Bernard était bien sûr encore avec nous et venait de créer le SERT (Suzuki Endurance Racing Team).
Jean-Bernard m'a d'ailleurs dit sur la grille juste avant le départ devant ses anciennes motos : "Elles ont de la gueule".
Quel compliment de sa part !
Nous avons tous été très marqué par sa disparition le 25 août 1980.
Ton commentaire me fait de la peine.
Amitiés motocyclistes quant même.

BONSOIR FRANCOIS

MILLE EXCUSE POUR LA FAUTE DE CHRONOLOGIE QUE TU AS BIEN FAIT DE CORRIGER

ET  JE VAIS IMMEDIATEMENT MODIFIER MA PHRASE POUR QU ELLE CORRESPONDE PARFAITEMENT A LA REALITE
J AI MOI AUSSI ETE BOULVERSE PAR LA MORT TRAGIQUE DE JEAN BERNARD EN 1980
ET C EST PEUT ETRE CE SOUVENIR QUI M A FAIT FAIRE CETTE ERREUR
IL EST EVIDENT AVEC LA REFLEXION QUE LES PIPART ONT ETES ACQUISE PAR TON TEAM AVANT SA DISPARITION
PUISQUE LA MEME ANNEE ILS ETAIENT DEJA PASSE SUR LA SUZUKI

JE CONNAIS AUSSI CETTE HISTOIRE ETANT PRESENT AU MANS LORS DE LA COURSE ET VU TA MOTO APRES SA CHUTE

MON PROPOS NE SE VOULAIT  ABSOLUMENT PAS BLESSANT A TON EGARD DANS LE FAIT QUE LES MOTOPLAY ETAIENT A L ORIGINE DES PIPART
C EST UNE VERITE HISTORIQUE
CE QUE IL FAUT BIEN LE DIRE AUJOURD HUI PLUS GRAND MONDE NE SAIT

ET C EST AVEC UNE GRANDE JOIE QUE J AI REVU CETTE MACHINE DANS UN PETIT PAVILLON DU NORD DE LA REGION PARISIENNE
IL Y A QUELQUES ANNEES LA CROYANT PERDUE A JAMAIS

IL FAUT DIRE QU AVEC UN MOTEUR PAREIL ON A DU MAL A RECONNAITRE UNE MACHINE D ENDURANCE AU PREMIER COUP D OEUIL  



PAR CONTRE AVEC UN RESERVOIR PAREIL PLUS AUCUN DOUTE N ETAIT PERMIS



CI DESSOUS L ECURIE MOTOPLAY AU GRAND COMPLET C EST VRAI QU ELLE AVAIT DE L ALLURE


NB JE SUIS DESOLE POUR LE CREDIT PHOTOGRAPHIQUE MAIS CETTE PHOTO N EST PRESENTE ICI QUE POUR ILLUSTRER MON PROPOS
IL S AGIT D UN DOCUMENT ISSU DE MOTOPLAY 


A+
YVES

POUR REVENIR AU SUJET INITIAL ET POUR INFORMATION
VOICI CE QUE LA STAVIL SUZUKI MOTOCADRE EST DEVENUE AUJOURD HUI




ELLE RETROUVE AU FIL DES ANNEES TOUTES SES PIECES SPECIALES D EPOQUE ET SES COULEURS D ORIGINE
COMME VOUS POUVEZ LE CONSTATER JE N AI PAS ENCORE RETROUVE UN ECHAPPEMENT YOSHIMURA POUR LE GS1000 SUZUKI
MAIS PEUT ETRE UN JOUR ...



PROCHAIN CHANTIER D ENVERGURE LA MISE EN PLACE DU CARENAGE 
A SUIVRE

Yves

Bonjour à tous,

je me permets d'intervenir dans ce sujet, sur lequel je ne connais rien mais j'apprends beaucoup ( ) pour poser une question :

Sur mon café racer kawa, j'ai une selle dont je n'ai jamais identifié la provenance, et j'ai l'impression qu'elle ressemble beaucoup... je me demande s'il y aurait un lien de parenté ??

Ci dessous quelques photos, dans sa déco "café racer kawa" ...








Je pourrai t'envoyer des dimensions si tu veux, mais pas tout de suite... Je n'ai... comment dire... pas accès à l'atelier pour le moment...  

A+
eric