4hrs de spa

SAlut les gars !

BRAVO A TOUS LES TEAMS du forum , super ambiance , super sympa , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour les messages de soutient , vos visites au stand et ailleurs , bientot un compte rendu je pense , beaucoup d'adrénaline de stress et de joie ,

un peu de tristesse , l'exclusion de Sandro ( mais qui a permis à Lemarquis de prendre la départ ) l'abandon de Jean-Yves et François , de Paul , de MPC , faut dire qu'ils peuvent tous dire qu'ils ont fait la guerre , cette course , c'était UNE TUERIE

un plateau de folie , un niveau très élevé et un rythme de fou , et 4 heures durant , il n'y a qu'à voir la chute de Roger en fin de course et de la RAU au dernier tour pour se rentre compte qu'on ne rendait pas la main , seul la visibilité rendait la course plus lente et la fatigue .

En plus j'ai fais la connaissance avec un phénomène ........................venu d'ailleurs , mais on en reparle lors du reportage en images ...... on pourra casser quelques icones .

iconoclaste quoi ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

reste la question que l'on se posera encore dans dix ans , fallait-il poser réclamation , la 99 étant manifestement hors règlement , et parait-il les deux autres aussi , on était sur de faire podium voir premier du coup ............................. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ON A COTOYE LES CHAMPIONS DU MONDE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

LA PLUS BELLE PLACE DU PLATEAU ON NE POUVAIT REVER MIEUX [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

DANS LES STAND DE SPA

A NOTRE GAUCHE

LA PLUS BELLE EQUIPE D ENDURANCE CLASSIC EN EUROPE
J AI PAS PEUR DE LE DIRE
LES PLUS SPECTACULAIRES AVEC UN ESPRIT DE COMPETITION ET DE FAIR PLAY INTACT
ET INCONNU A CE NIVEAU
PAS LA MOINDRE CONCESSION AU REGLEMENT QUELLE SPORTIVITE ET QUELLE PASSION
CELA FORCE L ADMIRATION

JUSTE 2 EXEMPLES

LE RESPONSABLE DU TEAM EN PERSONNE QUI RESTE PEAUFINER L ETANCHEITE D UN CARTER
JUSQU A 4H30 DU MATIN LA VEILLE DE LA COURSE POUR ETRE CERTAIN A 250%
QUE TOUT EST PARFAIT ET QUE RIEN N A ETE LAISSE AU HAZARD [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

JEFF LE PILOTE QUI NOUS FAIT DES TEMPS DE FOLIE ET QUI FAIT UNE GLISSADE EN PLEINE NUIT
A CAUSE D UNE REPRISE INCONTROLABLE DE SON MOTEUR EN PLEINE COURBE
QUI POUSSE LA MEULE SUR 2 BORNES DANS L HERBE TREMPEE POUR ESSAYER DE PASSER EN VAIN
LA LIGNE D ARRIVEE POUR L EQUIPE
MALGRES LES COMMISSAIRES QUI LUI DISENT QUE FAIRE UN DEMI TOUR DE CIRCUIT A SPA
EN 5 MINUTES C EST PAS POSSIBLE EN POUSSANT UNE MOTO

J EN CONNAIS AVEC LE MOTEUR ....Y Z ONT DEJA DU MAL [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ET QUI ARRIVE RUINE AU STAND 1/4 D HEURE APRES LE BAISSER DE DRAPEAU
ALORS QUE TOUT LE MONDE A LE MORAL DANS LES CHAUSETTES
IL SAUTE COMME UN CABRI EN TAPPANT DANS LE DOS DE TOUT LE MONDE EN DISANT
"PUTAIN ON A FAIT UNE BELLE COURSE PUTAIN ...ON A FAIT UNE BELLE COURSE "

DES MINUTES COMME CELLES LA ....
MOI J EN AI PAS TOUS LES JOURS ET JE LES SAVOURE A FOND [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A NOTRE DROITE

LES ALSACIENS AMATEURS JUSQU AU BOUT DU TOURNEVIS
ARRIVES DANS CES COMPETITIONS PAR LA PETITE PORTE L ANNEE DERNIERE
AVEC UNE SELLE DE LAVERDA SUR UN 750 FOUR BIEN MONTE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SE RETROUVENT DANS LES TOP TEAM DE L ENDURANCE CLASSIC AVEC UN 1100 GSX SUZUKI
D ORIGINE LEGEREMENT MODIFIEE

CECI DU AU SOIN ET A L ORGANISATION D UN FRANCK QUI PREVOIT L APPROVISIONNEMENT DES RONDELLES DE 6 EN BOITE DE 25 .....4 MOIS A L AVANCE POUR ETRE SUR ....
DE MECANOS COMME CHANT MARIE QUI SONT DIGNES DE LEURS PAIRS DE MOLSHEIM [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ET DES DEUX ARTILLEURS A LA POIGNEE DE GAZ ....

UN VRAI PILOTE QUI FAIT L ENDURANCE AVEC SES COPAINS LE VENDREDI ET LE SAMEDI
A MINUIT A LA FIN DE LA COURSE REMONTE DANS LE CAMION POUR 7 HEURES DE ROUTE
POUR ETRE SUR LA LIGNE DU DEPART D UNE COURSE DE COTE DANS LE DOUBS A 8H00
DU MATIN CAR IL EST BIEN PLACE AU CHAMPIONNAT DE FRANCE DE LA MONTAGNE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SI C EST PAS DE LA PASSION ... JE NE SAIS PAS CE QUE C EST DE LA RAGE PEUT ETRE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ET UN THIERRY TOUJOURS AVEC LE SOURRIRE
ET QUI SOUHAITE A TOUT LE MONDE DE SE PRENDRE DE LA FLOTTE SUR LA TRONCHE
TOUT LE WEEK END PARCE QUE LUI IL AIME BIEN QUAND CA PATAUGE
EN VRAI GADOUILLEUX DE L ENDURO
JE LUI AI POUTANT DIS QU IL Y AVAIT LES SIX DAYS ET LA LALAY CLASSIC POUR CA [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ON LUI A RESERVE UNE PETITE RECEPTION A L ARRIVEE ... IL A PAS ETE DECU [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
CELA LUI AURRAIT MANQUE SINON ...

WALA NOTRE WEEK END FABULEUX EN BELGIQUE

A OUI J OUBLIAIS ... NOUS AU MILIEU

NOUS ON AVAIT 2 MOTOS EN COURSE
LA BAKKER SUZUKI DES FRERES GAZ QUI PASSE LA LIGNE EN PARFAIT ETAT DANS LE
PREMIER TIERS DES ENGAGES [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ET LA YOSHIMURA SUZUKI QUI NOUS A FAIT COMPRENDRE QUE L HEURE DE LA RETRAITE AVAIT SONNE APRES 2 COURSES D ENDURANCE DE FOLIE
OU ELLE NOUS A SONORISE
LES LIGNES DROITES DES STAND DE MAGNY COURS ET DE SPA
DE LA PLUS BELLE MANIERE QUI SOIT
ON EST N°1 AUX VICTOIRES DE LA MUSIQUES HAUT LA MAIN [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

AVEC UN 2.56.7 DE FRANCOIS DIGNE DE SES 998cc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ET UN JEAN YVES QUI NOUS A FENDU L ARMURE EN BAISSANT SES TEMPS DE 8 SECONDES
PAR RAPPORT A L ANNEE DERNIERE

QUELQUES COMMENTAIRES PLUS COMPLETS ET DETAILLES DE NOTRE COURSE AVEC FORCE PHOTOS SONT A VENIR

UNE CHOSE EST SURE ... LES BRAISEURS ETAINT LA ... ET CELA A BRAISE
SUR LE CIRCUIT SPADOIS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+
YVES

VOUS REMARQUEREZ QUE JE NE FAIS AUCUN COMMENTAIRES SUR LA CONFORMITE DE QUELQUES ESCALADEURS DE PODIUM AU PRIX DE BASSES TRICHERIES
JE LEUR RESERVE JUSTE MON DEDAIN ET MON MEPRIS
ILS NE MERITENT MEME PAS LE TEMPS QUE J AI MIS A ECRIRE CETTE LIGNE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+
YVES

Merci pour les résumés, ça met l'eau à la bouche et ça fait rever ceux qui n'ont pas fait le déplacement pour assister à cette aventure sportive et humaine... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Respect à vous tous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

THIERRY67 a écrit:

SAlut les gars !
la 99 étant manifestement hors règlement , et parait-il les deux autres aussi , on était sur de faire podium voir premier du coup ........

J'ai zappé ça ??!! c'était quoi le pb pour eux et les autres ?

ben , la 99 Pierre , c'est la même que celle qui a été disqualifiée au BOC , moteur de 1992 les deux suivantes pareils moteurs trop récents ....

la vraie question étant , ne faut-il pas porté réclamation avant la course et leur interdire de se qualifier ?

car toute la course est faussée par cela , du coup Sandro aurait pu être repêché.....

Je viens de regarder les temps tour par tour , j'ai bien touné en 2'59 au 28° tours c'est mon meilleur temps ,

j'ai aussi comparé à Roger , mon modèle , eh bien de nuit , on a quasiment les mêmes temps .

je suis très content de moi ( le casque a pris trois tailles ) j'ai le melon , comme a dit YVES [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C est plutot la pastèque,la! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

THIERRY67 a écrit:

ben , la 99 Pierre , c'est la même que celle qui a été disqualifiée au BOC , moteur de 1992 les deux suivantes pareils moteurs trop récents ....

la vraie question étant , ne faut-il pas porté réclamation avant la course et leur interdire de se qualifier ?

car toute la course est faussée par cela , du coup Sandro aurait pu être repêché.....

la 99 ( celle qui a finie premiere ) a passé le control technique avec des reserves par les controleurs a savoir , moto pas conforme si une seule equipe porte reclamation ils serpot disqualifié .

donc pour moi la vrai question est plutot : pourquoi l'organisation n'a pas voulu prendre ses responsabilités ?
ce n'est pas aux equipes participantes de faire la police !! sinon on a plus besoin du control technique .
si ca continu comme ca il va falloir qu'on designe un representant des participants qui lui assistera au CT et qui empechera ce laxisme
apres tout qd on echoue au CT on peut modifier les points qui sont reprochés et ensuite se representer au CT
si exlusion il doit y avoir ca doit se faire avant le demarrage de la course , afin biensur qu'on ne disqualifi pas des gars qui respectent eux le reglement ( disqualifié a cause des temps de qualif), et la disqualification pour non respect du reglement doit s'appliquer au premier comme au dernier de la course

en tous les cas pour moi ; c'etait un putain de beau week end avec une medaille en chocolat qui n'a pas du tout en gout amer !!

D'accord sur ce point, mais rien ne les empeche de venir au ct avec une machine conforme, de faire un premier run avec la moto, dire que le moteur a laché, changer de moteur, et repartir avec celui des années 2000 ... Vu a la vitesse ou ils changent leur moteur c'est pas impossible.

l'organistion est presente ( je pense [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) jusqu'a la fin de la course , les reclamations des equipes devraient seulement concerner des faits de pilotage , si tout le reste se faisait dans un esprit de respect pour ce type d'evenement ( course a l'ancienne )

Et celle la, elle est conforme?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle a vidangée sur moi dans le raidillon , je l'ai aussi dans le nez ,

WE assez chahuté pour notre équipe, mais on ne garde que les bons souvenirs ...
la très bonne ambiance entre Forumeurs merci à tous, le grand spectacle sur la piste (le niveau est monté de 2 crans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ), la météo favorable à certains [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

Déçu pour les moins chanceux... Paul, Jean-Philippe, J-Yves, Patrick, Eddy, David, Philippe, ...
et Sandro qui s'est battu tout le we contre des soucis électriques/mécanique et méritait de pouvoir prendre le départ.
Léon.

àThierry 67:
Y'a qu' un mot pour la 4ème place du Far East Team:"Respect, Monsieur ! , comme disent les d'jeunes
J'etais dans la misère mécanique dimanche matin quand t'es passé a coté de moi dans les stands, j'ai pas eu le temps de te féliciter
encore Bravo!

Franck, je pense qu'on a pas fini de parler de ce sujet, quand je vois qu'on avait nous une reserve sur les freins parce que disques semi flottants alors que dans le reglement que je viens de relire c'est ecrit interdiction aux disques flottants... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et que sur la votre ça n'a meme pas ete relevé....

Je pense aussi que c'est la polemique du BOC qui a fait qu'à Spa il ont fait un peu plus de zele.....non? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne sais pas quelles etaient les reserves sur la Guzzi, je les ai vu changer de maitre cylindre en tout cas...

j etais pas au boc par contre a spa la moto bel accelerait plus fort que la kawa a haquin au debut de la ligne droite des stands

j ai ete la voir et c est vrai que le moteur fait tres moderne mais bon comme je ne suis pas vraiment un specialiste des guzzi.
mais bon leur moteur a quand meme exploser rapidement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ben oui un moteur protwin c est pas fait pour durer non plus!

on ne saura jamais le fin mot de l histoire mais ca fait quand meme raide de voir un guzzi rester devant un kawa et un honda 4 cylindres a l accel et jusqu au point de freinage

""j etais pas au boc par contre a spa la moto bel accelerait plus fort que la kawa a haquin au debut de la ligne droite des stands""

christian m'a dit qu'il avait cassé le vilo de son moteur de course et qu'il courait avec un 1000j de "base"
cr de notre course un peu plus tard.

coupekawa a écrit:

àThierry 67:
Y'a qu' un mot pour la 4ème place du Far East Team:"Respect, Monsieur ! , comme disent les d'jeunes
J'etais dans la misère mécanique dimanche matin quand t'es passé a coté de moi dans les stands, j'ai pas eu le temps de te féliciter
encore Bravo!

merci Rémy . superbe le bruit de ta machine en action . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

a DIMBLE , pour les disques semi flottants , je pense mettre des vis et écrous à la place des OEILLETS avec circlips comme cela les disques seront fixes l'année prochaine et ce sera 100% conforme .

phil_zx a écrit:

""j etais pas au boc par contre a spa la moto bel accelerait plus fort que la kawa a haquin au debut de la ligne droite des stands""

christian m'a dit qu'il avait cassé le vilo de son moteur de course et qu'il courait avec un 1000j de "base"
cr de notre course un peu plus tard.

vi c est sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je vais de ce pas enlever mon zx full et remettre un 1000j de 60000km

THIERRY67 a écrit:

a DIMBLE , pour les disques semi flottants , je pense mettre des vis et écrous à la place des OEILLETS avec circlips comme cela les disques seront fixes l'année prochaine et ce sera 100% conforme .

ET TU VERRAS CELA FREINE AUSSI FORT
ET AVEC UN TRES BON FEELING SI TU AS DES ETRIERS
DOUBLE PISTONS EN PARFAIT ETAT

NOUS ON A DES DISQUES FIXES EN 280 MM ... AVEC DES P08 ...
ON A PAS ETES HANDICAPES PAR LA QUALITE DU FREINAGE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J AVAIS FAIT DES MONTAGES L ANNEE DERNIERE
AVEC DES P09 SERIE OR ET DISQUES EN 300 MM
FRANCOIS M A PAS DIT QUE C ETAIT MIEUX

J AI VU LE FREINAGE DE JEAN PHI EN BOUT DE LIGNE DROITE
N° 44 ...AVEC SES DISQUES FIXES .....
YA DES COURS A PRENDRE AVANT D AVOIR BESOIN DE PISTES FLOTTANTES [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+
YVES

THIERRY67 a écrit:

a DIMBLE , pour les disques semi flottants , je pense mettre des vis et écrous à la place des OEILLETS avec circlips comme cela les disques seront fixes l'année prochaine et ce sera 100% conforme .

Si tu trouves ce qu'il faut, ca m'interesse de faire la meme chose evidemment sur nos diques France Equipement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il me semble que chez semc y a des kits fait pour

BRAVO C EST DANS CET ESPRIT QUE J APPRECIE DANS LES CONTRIBUTEURS DE CE FORUM
CETTE REACTION EST LA MEILLEURE QUI SOIT

AU LIEU DE CHERCHER LA COURSE A L ARMEMENT
ET LA DERIVE VERS LES FAILLES DU REGLEMENT

IL EST BEAUCOUP PLUS SAIN D ETRE IRREPROCHABLE A TOUS LES NIVEAU
POUR QUE CEUX QUI N ONT RIEN COMPRIS A L ESPRIT DE CES ANNEES 70/80
SE RETROUVENT CLAIREMENT SUR LA TOUCHE
ET LES ORGANISATEURS AURRONT D AUTANT PLUS DE FACILITE A LES ELIMINER
OU A LEUR IMPOSER DES CONFORMITES

SANS VOULOIR DEFENDRE QUI QUE CE SOIT NI ETRE NAIF ...
IL ME SEMBLE AVOIR REMARQUE UN NET RETOUR DANS CE SENS DE CERTAINES EQUIPES
DE POINTE AU BOL D OR PAR EXEMPLE CETTE ANNEE
TOUT DU MOINS AU NIVEAU DES PARTIES CYCLES AMORTISSEURS FREINAGES

J AI ATTENTIVEMENT REGARDE
UN BICYLINDRE EN VE BLANC ET ROUGE
ET UNE 4 CYLINDRES JAPONNAISE VERTE ET BLANCHE

J AI NOTE QUE QUELQUES PIECES BORDER LINE DES ANNEES PRECEDENTES AVAIENT ETES REMPLACEES PAR DU TRES BEAU MATERIEL AUSSI ... MAIS CONFORME A LA LETTRE
AVEC LE REGLEMENT [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+
YVES