HONDA 900BO "RCB1000-76"

désolé pour ce post qui est en doublon avec celui de blackwidow qui est arrivé en même temps ,voici une impression d'écran de mes pattes sous solid works

Bon plan les filets élicoïl.
Ce qui m'étonne c'est l'épaisseur 10mm?
J'étais partis sur 38 mm qui est égal à
1- la largeur de l'étrier que je ne met plus (NISSIN) 17,5mm
2- la largeur de l'étrier que je remet (BREMBO) 17,5mm
fraisé sur la face côté foureau de fourche sur 17,5mm d'épaisseur, et sur le face côté nouvel étrier de l'épaisseur équivalante 17,5mm. pas facile à expliquer!!!
Vue de dessus
Le logiciel que j'utilise c'est Publisher, ce n'est pas sa cocation première, mais...

Désolé
Bonsoir Roger et merci
c'est un plan de pro ça, la ont bidouille plus.

OK
Ca y est pour l'épaisseur, à cette heure là j'ai le disque qui n'est plus vraiment dur!
10mm pour le gabarit ET VOILA
(j'attend confirmation quanD même)
De toute façon il faut que j'attende de récupérer mes jantes, pour ne pas avoir la même farce que BLACKWIDOW, les étriers qui touchent la jante...

là oui mais mon premier montage était en carton
et quand j'ai fait les pièces en AU4G , j'ai roulé avec avant de les reprendre pour faire les dessins et réaliser en machine à commande numérique au lycée voisin ou j'ai un copain qui est prof de dessin
quant à ton dessin de dessus , pourquoi ne mets tu pas une plaque droite comme tout l'monde ?

j'attend de récupérer mes jantes, mais si je rajoute 10mm à l'épaisseur total, je ne sais pas si cela passera?
Du fait que je met des étriers BREMBO, les déports sont differrents avec les NISSIN, et je n'ai pas encore eu l'occas. de tous monter pour vérifier!
Les achats et les livraisons ce sont succédés, et croisés.

http://www.goobikeparts.com/g2701023608/

Je me suis inspiré de ca.

et tu fais quoi de tes nissin ?

Bonjour Franck
Si j'arrive à caller les BREMBO, ils seront à vendre.
Mais pas tout de suite car il faut que je roule avant, pour valider le montage,
est ca c'est pas prévu pour demain (Oh déception malheureusement)
@+Dominique

Réponse négative pour le réservoir et le carénage en Italie, chez EUROPLASTSUCCI
http://www.europlastsucci.com/index.asp
Réponse négative chez CELTICMOTO29

UN GRAND MERCI A ROGER
pour tes conseils, ta disponibilité, et ta facilité à transmettre UNE PARTIE DE TON SAVOIR

Laurent Cordel pourrait te donner des trucs, car il a fabriqué une rcb et a participé au BOC (n° 49)en ses débuts. Il a le réservoir que tu cherches
JLS

Bonsoir Jean Louis
Tu connais le moyen de le contacter, Laurent Cordel ?
Il est sur le forum?
Cordialement
@+Dominique

En attendant de trouver mes éléments poly., j'airevu ma copie pour les platines de fixations d'étriers de freins, plus typée 'Montfermeil' ROGER.

Il me reste plus qu' a faire mon gabarit en bois, et d'attendre de récupérer mes jantes, pour ajuster avec les disques.

il faut voir la largeur avec le déport des disques

tu peux mettre l'axe pour que ce soit en ligne et voir ou ça arrive en largeur

Yes, Roger (nettement mieux l'ordi.!!!)
mais je ne peut rien vérifier tant que je n'ai pas récupéré mes jantes!
et, je pense contolerla bande de freinage existante du disque (déjà entamée) si c'est la même avec les nouveaux étriers,
Sinon 'ça freine moins bien', il me faudrait le diamètre de piston pour vérifier si ils sont identiques.

COMPARATIF DES CENTRAGES

REFLECTION
J'en connais qui vont cogiter!

Très belle platine, Roger !

J'ai eu mes bracelets, et les bagues de réduction
bracelets BKG 3D diamètre 50mm
tubes de fourche diamètre 43mm

la petite réduction...
Et en + les roulements coniques pour me fourche!!!

Jolis guidons mais le serrage du bracelet sur un si petit diamètre , j'ai bien peur que ça tourne au freinage !

Voila, je suis sur que ma fourche est adaptable sur ma 900
(pour l'instant c'est un cadre de 1100, mais colonne de fourche identique à la 900)
J'étais pas sur quand même...

Encore un petit travail d'ajustage sur les butées de direction, et le tour est joué