v'la la bête

donc depuis le temps que je devais le faire se post je m'y met par contre attention risque de crise cardiaque pour les puristes
alors au debut c'était sa

sans sa carte grise qui avait deja demarré mais dans l'ensemble assez
ensuite

et enfin une idée au milieu de toutes cette ferraillles

depuis le temps y'a eu beaucoup de changement et l'affaire suis bien sont court
a vos critiques
(j'ai la première image du haut en tous petit que j'aimerais enlever si quelqu'un peut me filer de l'aide )

JE VOIS CELA DELICAT A ADELAIDE
MAIS IL EN FAUT POUR TOUS LES GOUTS

LA FOURCHE DANS CETTE POSITION VA FAIRE UN PEU PLONGEOIR ET RISQUE DE COULISSER ASSEZ MAL .... L AVENIR LE DIRA

POUR ROULER A 90 C EST PEUT ETRE JOUABLE AVEC UN PEU D ENTRAINEMENT
EN TOUS CAS PREPARATION MOTEUR INUTILE ...
IL EST MEME RECOMMANDE D ENLEVER 2 BOUGIES POUR NE PAS SE FAIRE PEUR

MOI POUR MA PART JE ME SERAIS PLUTOT ATTAQUE A LA MZ DERRIERE

J AI HATE DE VOIR LA SUITE DU PROJET
C EST SUR QUE L ON EST ASSEZ LOIN DE LA TRES COMMUNE 1135 GG REPLICA

A+
YVES

perso j'aurais mis une fourche type erles rien que pour le guidage

???????????????????????????????????????????????????????..elliott ?????tu est sur d etre sur le bon forum?????????

tu peux faire une photo de la colonne ? Je n'arrive pas à voir comment tu as soudé sinon l'angle ressemble fort à se qui se pratique

Audacieux cette petite modif et comme dit le proverbe a vaincre sans peril, on triomphe sans gloire

j'hésite entre OUMMPH et AAAARRRGGGLLLL.....
bon la base était , comment dire,....... à restaurer......
pareil, j'ai hate de voir les soudures.......et le train arriére????rigide comme il se doit????

si penché que ca un drag ? ca fait quoi comme angle de chasse ?

te v'là toi !

ca a l'air d'etre encore pire sur la photo d'elliott , ou ca n'est qu'une illusion d'optique ?

la dessus je dirais a vue de nez chasse a 0 comme sur les side que j'ai eu

jhonguy a écrit:

la dessus je dirais a vue de nez chasse a 0 comme sur les side que j'ai eu

J' ai des doutes...

surtout pour un drag' ...

plutot 400 ou 1000

c'est vrais qu'e le tete de fourche cache la colone de direction,je me suis baser au guidon

AU DELA DE 45° UNE FOURCHE COULISSANTE TRADITIONNELLE EN FONCTIONNE PLUS ....

POUR UNE FOURCHE INVERSE COMME LE GUIDAGE EST PLUS LONG ON DOIT POUVOIR ALLER UN PEU AU DESSUS MAIS C EST VRAIMENT DELICAT

SUR LES VRAIS CHOPPERS AMERICAINS ILS UTILISENT UNE FOURCHE PARALLELOGRAMME
QUI TRANSFORME LE MOUVEMENT VERTICAL DE LA ROUE EN MOUVEMENT DANS L AXE DES RESSORTS DE SUSPENSION ET LES AMORTISSEURS SONT A FRICTION OU COMPAS
COMME LES MACHINES DU DEBUT DU 20 EME SIECLE ....
CES FOURCHES COUTENT UNE FORTUNE SACHANT EN PLUS QUE POUR LA BEAUTE
DE L OBJET LES TORSADES ET LE CHROME A PROFUSION AJOUTENT ENCORE
AU BUDGET ....

A MON AVIS BIEN LOIN DU PREVISIONNEL DE NOTRE AMI ELLIOT

LAISSONS LE ALLER AU BOUT DE SON REVE D EASY RIDER
C EST TOUJOURS INTERESSANT A SUIVRE
ON NE PEUT QUE L ENCOURAGER A CONTINUER POUR VOIR LE FINAL DU DELIRE

DE TOUTE FACON LE MODELE DE BASE N ETAIT PAS UNE RARETE ET LE CADRE D ORIGINE
UNE DAUBE EN TUBE DE CHAUFFAGE
CE N EST PAS UNE GROSSE PERTE
MEME SI IL FINIT A LA FERRAILLE

A+
YVES

yves , l'ami elliott c'est un drag qu'il veut faire pas un chop

jhonguy a écrit:

c'est vrais qu'e le tete de fourche cache la colone de direction,je me suis baser au guidon

Tout dépend du déport des tés...

J' ai essayé la chasse a zéro sur mon side avec un 10" large et beaucoup de poid sur l' arvant dans la répartition des masses, eh bien c' est inconduisible... (aucune tendance!!!).

Après, ce n' est valable que pour le mien, précession, pincement, poids, dimension des pneus influent sur le comportement!!!

En chasse positive, il est lourd et guidonne...
En chasse négative, 5mm ça va, 10mm c' est trop libre...

Cet hivers, je change l' angle de chasse pour essayer de revenir en chasse positive, plus rassurant pour les poireaux comme moi...

En chasse négative, la roue a tendance a vouloir "passer derrière", a haute vitesse, c' est du sport...

ben nous en 10" a l'avant on etait en chasse nul a vide et on passait en negatif en charge c'etait un velo pas vicelard pour de rond faut dire que le gars qui nous l'avait fait savait de quois il parlait j'ai nomer msieur dd cailletet avec qui j'ai ete pass une saison avec le 700 tz les autres chassis on les a construir en copiant betement et ca marchait pareil
tu as combien d'angle a ta colone parceque ca viend peut etre de la et pas specialement la chasse

On arrêt de pourrir le post d' elliott???

crée un post je te répondrai...

j'ai penser la meme chose

par contre si tu fais rien des pots d origine ca m interesse donne une reponse en mp merci

a se que je vois sa en fait grimper plus d'un au rideaux et c'est tant mieux et vi car malgré toutes sortes de réfléxion sa intrigue,énerve ou et rend malade et c'est un peu sont but a elle et a moi , en tous cas la miss doit être finit d'ici 1 a deux mois et demi donc ceux que sa interesse pourront venir la voir a une manif que je citerai quelque jours avant (trop peur que les vigiles me lisent et me barre l'entré )
en tous cas se seront les seuls photos qui l'y aura d'elle jusqu'a sa finition (secrets de fabrication )
et pour vous rassuré la fourche a beaucoup moins d'angle .
greenpower90 desoler mais je vais les utilisez
sur se a peluche messieurs

des nouvelles de la bête mais se coup si en photos j'arrête de faire mon salopio et j'mais des photos

par contre pour l'autre sa caille vraiment beaucoup dans st'atelier

voila