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chef
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![tomcat - Page 3 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: tomcat 13/6/2007, 16:18 | |
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![tomcat - Page 3 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: tomcat 13/6/2007, 22:13 | |
| - KK production a écrit:
- nan, je trouvais plus le sujet !!
ça coupe à 11700, par contre ( je ne tire pas souvent dessus ) en haut y'a rien !! avec la CR ça levai sans l'embrayage, c' était plein partout, là à partir de 8000 j'attends que ça passe ....................
Je persiste et signe, vive les CR deja tu me rassure, j'avais zappé que ca coupait a 11700 je bande deja pour une fcr ![aime](/users/1913/56/03/63/smiles/541686.gif) , mais ca reste tres cher, trop cher pour moi pour le moment pis le mien, j'ai un bon coup de pieds au cul vers 9000 pis d'abords, a vous trois ![Very Happy](/users/1913/56/03/63/smiles/276328.gif) |
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![tomcat - Page 3 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: tomcat 14/6/2007, 09:38 | |
| Toutes les FCR sont inclinées et toutes les CR droites? C'est la seule différence? ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) |
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![tomcat - Page 3 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: tomcat 17/6/2007, 20:30 | |
| - KK production a écrit:
- chef a écrit:
- Toutes les FCR sont inclinées et toutes les CR droites?
C'est la seule différence?
![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) vi, a ma connaissance, mais yves va encore me ridiculiser
sérieux, je crois que prersque ![albino](/users/1913/56/03/63/smiles/883385.gif)
pis les boisseaux plat F ...... pour flat et certainement encore 2/3 bidouilles C EST TOUT BON KK LES CR SONT LES ANCIENNES GENERATIONS DE CARBUS RACING AVEC DES BOISSEAUX RONDS ILS SONT PLUS PARTICULIEREMENT ADAPTES AUX MACHINES DES ANNEES 70/80 ET EN PARTICULIER POUR LES MOTEURS A AIR CAR LES REGIMES MOTEURS SONT ENTRE 9000 ET 10000 TR/MIN POUR LES FCR CE SONT DES BOISSEAUX PLATS ET CEUX CI EN PLUS D ETRE BEAUCOUP PLUS MODERNES ET INTERDITS EN COURSE CLASSIQUE SONT ADAPTES AUX MOTEURS DES ANNEES 85 ET APRES POUR DES MOTEURS BEAUCOUP PLUS VIFS ET PUISSANTS AVEC DES REGIMES DE 10 A 15000 TR/MIN LES ACCORDS D ECHAPPEMENT SONT TRES DIFFERENTS ON RETROUVE CES CARBUS RACING SUR LES GEX LES GENESIS OW01 ET AUTRES PLAISANTERIES ... L INCLINAISON DES CUVES EST JUSTE NECESSAIRE POUR S ADAPTER A LA MORPHOLOGIE DU MOTEUR LES ANCIENS MOTEURS A AIR ON DES CYLINDRE PRESQUE VERTICAUX CE QUI N EST ABSOLUMENT PLUS LE CAS POUR LES GEX ET ENCORE PLUS POUR LES YAM A 20 SOUPAPES DE PLUS CES CARBUS POSSEDENTS DES POMPES DE REPRISES TRES PUISSANTES QUI S ADAPTENT AUX COLONNES D AIR RAPIDES PREVUES POUR LES MULTI SOUPAPES CE QUI N EST ABSOLUMENT PAS LE CAS SUR DES 2 SOUPAPES A GROS PASSAGE IL EST BIEN EVIDENT QUE MONTER DES CARBUS ADAPTES POUR DES MOTEURS FORTEMENT INCLINES SUR UNE KAWA A AIR NE DONNERA QUE DES RESULTATS DEPLORABLES DERNIERE CHOSE IL FAUT FAIRE TRES ATTENTION AUX CARBURANTS DANS DE NOMBREUSES COURSES AMERICAINES LES MOTEURS TOURNENT A L ALCOOL ET UTILISENT DES GLICLEURS BEAUCOUP PLUS GROS DE 30 A 40% POUR UN MEME RENDEMENT LA TRANSPOSITION DE REGLAGES US SUR NOS MACHINES EST TRES SOUVENT UNE GROSSE ERREUR QUAND A LEUR UTILISATION IL NE FAUT PAS NON PLUS OUBLIER QUE TRES SOUVENT LES PREPARATIONS SONT FAITES POUR DES RUNS DE 400 M ET PAS UNE UTILISATION ROUTIERE COMME NOUS .... ALORS GAFFE AUX CARBUS MONSTRUEUX QUI FONCTIONNENT ENTRE 7000 ET 10000 EN ON/OFF ET DONT LE RALENTI EST A 2500TR/MIN ... UN 1000 VX JAPAUTO UN 1000 KAWA OU UN GS 1000 SE CONTENTENT TRES BIEN D UN CR 31 MEME AVEC DES ARBRES ET UNE CULASSE AVEC UNE PETITE PREPARATION UN 1135 GG OU UN GS 1100 TOURNENT PARFAITEMENT AVEC UNE CR 33 IL FAUT AVOIR UNE MOTEUR TRES MECHAMENT PREPARE COURSE AVEC DE TRES GROSSES SOUPAPES ET DES ARBRES A FORT CROISEMENT POUR AVALER UNE CR 35 ET ON EN SORT PRES DE 130CV AU BANC POUR LA CR 38 JE N EN AI JAMAIS MONTE SUR UN SUZ OU UN KAWA A AIR POUR L INSTANT LA SEULE QUI REUSSIRAIS A L AVALER SERAIT A MON AVIS LA GSX 1100 BIEN PREPAREE ET ON DEVRAIS EN TIRER DANS LES 150 CV REEL AU BANC APRES VOUS FAITES CE QUI VOUS PLAIT:D MAIS SURTOUT PASSEZ MOI LA COURBE DE VOS RESULTATS AU BANC DE PUISSANCE CELA M INTERESSE ![albino](/users/1913/56/03/63/smiles/883385.gif)
Dernière édition par le 17/6/2007, 22:03, édité 2 fois |
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| regarde sur le site, il y a 2 types de fcr http://www.keihin-us.com/fcr.htm |
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![tomcat - Page 3 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: tomcat 21/8/2007, 18:37 | |
| on peut avoir une tof avec les flancs ? parceque la c'est bien mais on ne l'as pas vu fini ce menhir ![w01](/users/1913/56/03/63/smiles/615257.gif) |
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