Qui a déjà refait son amort oh!

Il y a certainement des intrépides qui ont tenté/réussi à sauver/reconditionner un amortisseur à bombonne....vos témoignages m'intéressent .
Ici un ARAGOSTA made in Belgium qui équipait un VF1000...il a tjrs de la sauce à l'intérieur, plus de vent et il a 2 cm de course ou il se passe rien .

Et suis las... ...un Corte Cosso qui équipait ma Martin...Faisable en DIY ?

Autre question, ce PAIOLI a les bonnes cotes mais a un ressort un peu léger....
origine incertaine,




Mais numéro de série....quelqu'un connait-il le type de machine qu'il équipait ?
Merci.
Léon.

pour moi il y a un reparateur pour les amortOOOh

Formule Top
30 rue des 4 ruelles
94120 Fontenay Sous Bois
tel +33 1 43 94 00 11

il repare a peut pres tout

Salutations
Team TZ
JJ

J'en ai un t.bon à 20km...
Mais le but c'est DIY (do it yourself) ... Tout à l'air démontable sur ce modèle

Lemarquis a écrit:

J'en ai un t.bon à 20km...
Mais le but c'est DIY (do it yourself) ... Tout à l'air démontable sur ce modèle

LE DIY EST COMPLIQUE SUR LES AMORTOS CAR IL FAUT AVOIR PAS MAL
D OUTILLAGES SPECIAUX
TROUVER LES JOINTS OU LES MEMBRANES PAS TOUJOURS NORMALISEES
AVOIR UN BANC DE REGLAGE D AMORTISSEMENT
POUR REGLER LES LAMINEURS D HUILE AVEC DES CLINQUANTS DE DIFFERENTES EPAISSEURS
AVOIR UNE GAMME DE RESSORT DE DURETE DIFFERENTE POUR ADAPTER A LA GEOMETRIE DE LA MOTO ET AU POIDS DU PILOTE

ET ENSUITE UNE BOMBONNE D AZOTE AVEC UN DETENDEUR DE PRECISION POUR LES REGONFLER
EN GAZ

TENTES LE COUP SUR UNE VERSION SIMPLE ET PAS TROP PRECIEUSE POUR TE FAIRE LA MAIN

BON COURAGE

A+
YVES

pour ma 500 xs et ma PEM DA je suis passé par c'est gens là

http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

a voir

Je pense que vous avez raison .