RAU CANTILEVER

@ Yves: J'ai plus d'information pour toi; voici une photo qui te montre d'utilisation de ce bras oscillant avec deux amortisseurs.
Ce bras oscillant c'était le 1ère version de bras oscillant cantilever de RAU. Les versions d'après sont soudées.

A+
Dieter[/quote]

CELA CONFIRME EXACTEMENT MON INTUITION A L ACHAT DE CE BRAS OSCILLANT
IL Y A QUELQUES ANNEES EN ALLEMAGNE

C EST D AILLEURS L UTILISATION QUE JE COMPTAIS EN FAIRE SUR UN CADRE SPECIAL

MAINTENANT C EST OFFICIEL ET CONFIRME
MERCI DIETER

A+
YVES

Plus d'information concernant Rau.

Rau a fabriqué trois moto avec un cadre treillis en 1976 pour le moteur Laverda. La no. 1 est disparue.

Voici la 2ème (en Autriche)...




... et la 3ème (en Allemagne)



A+
Dieter

Don Rocket a écrit:

Rau a fabriqué trois moto avec un cadre treillis en 1976 pour le moteur Laverda. La no. 1 est disparue.

Voici la 2ème (en Autriche)...



A+
Dieter

Belle celle là ... et avec l'esprit LAVERDA ... moteur et selle!!!

Don Rocket a écrit:

Plus d'information concernant Rau.

Rau a fabriqué trois moto avec un cadre treillis en 1976 pour le moteur Laverda. La no. 1 est disparue.

Voici la 2ème (en Autriche)...




... et la 3ème (en Allemagne)



A+
Dieter

ok , je prends.....
jamais de cadres spéciaux faits pour les 500?, hormis quelques uns faits par des anglais?

Si cadres spéciaux pour 500 : SEGONI

super les photos georges

GEORGES a écrit:

Si cadres spéciaux pour 500 : SEGONI

c'est pas du 500, c'est du 750
et les cadres segoni sont toujours fabriqués.......ça vous interessera pas ..................................................si????, je mets l'adresse, alors


http://www.ciemmeracingframes.it/eng/moto.php

Bonjour a tt
Pour revenir a RAU j'ai une petite question
ca va sur quel model cette selle ????




avec tt les "experts du Forum " je pense que ca ne va pas poser de problemes

A+
Team TZ
AMFP&M

@ Georges: Les photos Segoni

@ Team TZ: C'est une bonne question ... mais ce n'est pas une selle de RAU. Je crois c'est une selle d'entreprise Brüll-Renntechnik. Fischer a utilizé beaucoup des polyesters de Brüll. Plusieurs entreprises des motos speciales (Fischer, Brüll Renntechnik, Jung, Rau periodique) étaient à Cologne.

Mais peut-être c'est la meme comme cette: http://kawasaki-power.motards.net/photos-martin-bimota-gg-et-autres-speciales-f1/national-moto-t2829-60.htm (la moto avec le #15)

A+
Dieter

Il me semble que la moto de BRETTONI était une 500, mais je ne suis pas sur à 100%

Bon et ça :

Bon c'est pas RAU, mais encore SEGONI, encore une photo qui est marquante d'une époque :



Le jeu des sept différences : EGLI, MARTIN, RAU, RICKMAN, SEGONI et les autres ???

Pour prouver que je ne suis pas sectaire :

Un bon cadre pour une KAWASAKI, qui en avait bien besoin

SEGONI TOUJOURS AU TOP

ZZ TOP BIEN SUR

JE POUVAIS PAS LA RATER CELLE LA

A+
YVES

les photos de Segoni, Georges.... tip top, encroyable

les segoni.... magnifique

GEORGES a écrit:

Il me semble que la moto de BRETTONI était une 500, mais je ne suis pas sur à 100%

Bon et ça :

augusto Brettoni, à couru sur toutes les cylindrées

en 500, coupe Formula, endurance ( 24 h de Montjuic,....)
en 750, bol d'or, zeltweg,.....
en 1000, endurance.....

http://www.laverdacorse.it/english/500_79.HTM


ça c'est la mienne:



et ça c'est une spéciale a cadre Hossack ( pour la BOT de daytona en 83 ou 84)



désolé, j'ai dévié de votre sujet, mais c'était pour la bonne cause....

Bonjour
Pour revenir a ma selle voici un petit details surprenant !!! n'est ce pas ???

Photo de l'interieur


je sais que tout ce qui est ecrit n'est pas verité mais alors c'est quoi ca ?

A+
Team TZ

Un homme qui roule en LAVERDA ne peut être foncièrement mauvais ....

Team TZ a écrit:

Bonjour
Pour revenir a ma selle voici un petit details surprenant !!! n'est ce pas ???

Photo de l'interieur


je sais que tout ce qui est ecrit n'est pas verité mais alors c'est quoi ca ?

A+
Team TZ

VOUI elle va sur aucune de tes machines , alors que pour d'autre ....

Pierre




Bien vu

A+
je vais peindre un cadre

Team TZ

c'est tout à fait un autocollant de RAU... mais pour quelle modèle? Je ne sais pas, plusieurs je crois...

A+
Dieter

J'ai recherché un peu et j'ai trouvé que c'est une selle de Brüll Renntechnik, Type B36.... pardon, mais je vais continuer en Anglais:

This seat was made by Brüll Renntechnik, a company that was specialised in fabricating fairings, seats etc. These plastics were used by a lot of different small motorbike manufacturers such as Rau, Fischer, Jung since it was easier and cheaper for them to have them made by a supplier.
When they built a bike they put their sticker on all plastic parts as this was a demand from the German TÜV in order to get the final approval.
Therefore it might occur that two same seats might have different stickers.

The only thing I can tell you additionally about this seat is that it must be older than 30 years as Manfred Rau moved his company from Großbettlingen to Cologne in 1980.

A+
Dieter

GEORGES a écrit:

Pour prouver que je ne suis pas sectaire :

Un bon cadre pour une KAWASAKI, qui en avait bien besoin

incruste dans un post RAU...

juste pour la contribution, voici une Segoni épinglée à Monthléry en 2000





bub'

Pour La Tige, 500 LAVERDA ?