NATIONAL MOTO CADRE PEM MONOAMORTISSEUR

SALUT
J AI RETRAVAILLE SUR MA MACHINE CET APRES MIDI
CELLE CI



LA PARTICULARITE DE CETTE MACHINE
C EST QU ELLE A ETE MONTEE AVEC UN MOTEUR DE Z 1000 H DE 1980 AVEC L INJECTION
ET LA GROSSE CULASSE
LE RESERVOIR EN ALU POSSEDE LE RETOUR DE POMPE A ESSENCE
C EST LA SEULE NATIONAL MOTO QUE JE CONNAISSE EQUIPEE DE CE MOTEUR
ELLE A ETE MALHEUREUSEMENT MODIFIEE

ET EST MONTEE AVEC DES CARBUS A DEPRESSION
QUI VONT ALLER TRES PROCHAINEMENT REJOINDRE L ETAGERE

POUR RETROUVER UNE INJECTION EFI COMME IL SE DOIT



MONTAGE D UN BOUCHON MONZA CAP DE 2'1/2 SUR LE RESERVOIR ALU
LE BOUCHON ORIGINAL AVAIT DISPARU




TOURNAGE D UNE BAGUE D ADAPTATION AU PAS DE 2 mm INTERIEUR ET AU PAS DE 1.75 mm EXTERIEUR AVEC UN EPAULEMENT POUR L ETANCHEITE ... PAS TRES SIMPLE A FAIRE
CAR ELLE FAIT 2.5 mm D EPAISSEUR

NOTA CE BOUCHON A ETE ACHETE 46€50 CHEZ LES FRERES VAN GENECHTEN
PRESENTS AU SALON MOTO LEGENDES CE WEEK END
DE TRES SYMPATHIQUES COMMERCANTS BELGES
AUX PRIX TRES ETUDIES .... PRES DE 30% MOINS CHER QUE ... D AUTRES ...

A+
YVES

Superbe......................... !

QUELQUES PETITES FANTAISIES ORIGINALES

LES FAMEUSES COMMANDES RECULEES PIPO AVEC LES PLATINES EN ALU GRAIN DE RIZ ...
C EST ... DISONS LE SPECIAL MAIS D EPOQUE

ET SURTOUT EXTREMEMENT LEGER
UNE DES CARACTERISTIQUES PRINCIPALES DES NATIONAL MOTO UN POIDS PLUME


JE SAIS FAIRE MIEUX ET PLUS JOLI ... MAIS ELLES ONT LE MERITE D EXISTER ENCORE
DONC ELLES SERONT CONSERVEES N EN DEPLAISE A CERTAINS

A+
YVES

Pour les bouchons de reservoir on en trouve aussi chez "exact france" , c'est a coté de chez ouam , si quelqun a besoin !
A+
fred



http://www.exactfrance.com/index_fr.html

STOK51 a écrit:

QUELQUES PETITES FANTAISIES ORIGINALES

LES FAMEUSES COMMANDES RECULEES PIPO AVEC LES PLATINES EN ALU GRAIN DE RIZ ...
C EST ... DISONS LE SPECIAL MAIS D EPOQUE



JE SAIS FAIRE MIEUX ET PLUS JOLI ... MAIS ELLES ONT LE MERITE D EXISTER ENCORE
DONC ELLES SERONT CONSERVEES N EN DEPLAISE A CERTAINS

A+
YVES

Y en a marre du polyfosfaté

[quote="slow freddie"]Pour les bouchons de reservoir on en trouve aussi chez "exact france" , c'est a coté de chez ouam , si quelqun a besoin !
A+
fred



http://www.exactfrance.com/index_fr.html[/quote]

TRES INTERESSANT ....

JUSTE POUR INFO
LA REF : MON 25
ELLE EST A QUEL PRIX

C EST POUR SE FAIRE UNE IDEE

A+
YVES

TOUJOURS AU CHAPITRE PLUS SIMPLE PLUS LEGER ET MOINS CHER .... PAS POSSIBLE
L HERITAGE DE LA COURSE
VITESSE INVERSEES VEROUILLAGE EN CHARGE EN APPUYANT SUR LE SELECTEUR
BEAUCOUP PLUS SUR ET PLUS RAPIDE QUE L INVERSE
ET EN PLUS PAS DE BOTTE COINCEE SOUS LE SELECTEUR EN CAS DE GROSSE PRISE D ANGLE
... C EST PAS MON CAS
MAIS LES BOUZANNE PERNET RUIZ ET AUTRES VRAIS PILOTES
ONT VALIDE LA SOLUTION



NOTEZ
JE NE SERAIS PAS DEPAYSE
MA PREMIERE MOTO EST TOUJOURS MONTEE COMME CELA
DEPUIS 77 LE 500 MARTIN POUTRE

UN MONO AMORTISSEUR DE BELLE FACTURE
IL A L AIR MEUX FINI QUE LE DE CARBON HABITUEL


A+
YVES

salut Yves, tu veux dire quoi par: "VEROUILLAGE EN CHARGE EN APPUYANT SUR LE SELECTEUR ?

merci d'avance.

"vitesses inversées": tu montes une vitesse en appuyant sur le selecteur et inversement pour rétrograder

COSMIK ROGER a écrit:

salut Yves, tu veux dire quoi par: "VEROUILLAGE EN CHARGE EN APPUYANT SUR LE SELECTEUR ?

merci d'avance.

TU PEUX PASSER LES VITESSES BEAUCOUP PLUS SUREMENT ET RAPIDEMENT DE CETTE FACON
MEME SANS DEBRAYER EN SOULAGEANT JUSTE LA POIGNEE DE GAZ
AVEC LE COUP C EST SANS PROBLEME POUR LA BOITE OU LES FOURCHETTES
IL FAUT PESER JUSTE CE QU IL FAUT SUR LE SELECTEUR AVEC LA BOTTE
ET CELA ENQUILLE LA VITESSE SUPERIEURE IMMEDIATEMENT SANS FAUX POINT MORT
ET EN TOUTE SECURITE
CELA SOULAGE AUSSI LA MAIN GAUCHE DU PILOTE
EN ENDURANCE L EMBRAYAGE ETANT TOUJOURS UN CALVAIRE

SURTOUT NE PAS TAPER SUR LE SELECTEUR MODE BOURRIN CROSSMAN SINON C EST SALADE
DE PIGNONS AU BOUT DE 10 TOURS

CE N EST BIEN SUR PAS POSSIBLE POUR RENTRER LES VITESSES
IL FAUT UTILISER L EMBRAYAGE SOUS PEINE DE CASSE MECANIQUE RAPIDE

NOTA CECI N EST POSSIBLE QU AVEC CE TYPE DE BOITE JAPONAISE NE PAS ESSAYER CE GENRE DE PLAISANTERIE AVEC UN LAVERDA UNE GUZZI OU UNE BM

A+
YVES

heureusement sur les sportives modernes ca passe comme dans du beurre,les vitesses

et sur les z c est juste un coup a prendre bien que moins evident que sur le r1 ou le gsxr car beaucoup moins de tours

mais bon on s y fait vite

idem, jamais eu de blèmes non plus pour passer les vitesses à la volée sur tous les Z! faut juste tirer un peu dedans sinon c'est trop "bagnole"!

sur les ZXR depuis 89, la boite comprend ce que tu veux faire avant le geste!

[quote="STOK51"]

slow freddie a écrit:

Pour les bouchons de reservoir on en trouve aussi chez "exact france" , c'est a coté de chez ouam , si quelqun a besoin !
A+
fred



http://www.exactfrance.com/index_fr.html[/quote]

TRES INTERESSANT ....

JUSTE POUR INFO
LA REF : MON 25
ELLE EST A QUEL PRIX

C EST POUR SE FAIRE UNE IDEE

A+
YVES

Salut yves,

La reference :mon 25 existe bien chez eux seulement pas de tarif en ligne.
LE lien du catalogue: www.exactfrance.com/

fred.

STOK51 a écrit:

A+
YVES

me dit pas que c'est c'est un contatcteur de feu stop ca ???

SIIIIII VERSION COURSE ...
LE REMISE EN CONFORMITE POUR LE PASSAGE AUX MINES DES MACHINES DE COURSE ETAIENT
DISONS LE ... SOMMAIRE
MAIS HOMOLOGUEE AVEC DES PIECES A 1 FRANC EN CASSE

A+
YVES

Hello yves ,

Si tu as besoin des pièces d'injection
elles sont toujours a ta dispostion....

A+ salut zdrag

Salut Yves

Citation :

Tu veux le MON 25 ou le MON25L ???

A+
Team TZ

zdrag a écrit:

Hello yves ,

Si tu as besoin des pièces d'injection
elles sont toujours a ta dispostion....

A+ salut zdrag

MERCI POUR LA CONFIRMATION C EST TRES GENTIL A TOI D Y PENSER TOUJOURS
EFFECTIVEMENT CELA REDEVIENT D ACTUALITE

BEAUCOUP DE BOULOT POUR LES COPAINS MAIS C EST VRAI QUE J AI PEU DE TEMPS POUR FAIRE AVANCER MES PROPRES PROJETS

JE SUIS PASSE CHEZ GIOVANNI EN COUP DE VENT ET C EST MON FILS CHARLES QUI A FAIT LE
FACTEUR IL Y A UNE QUINZAINE DE JOURS

IL FAUT QUE JE TROUVE LE TEMPS DE PASSER DANS L EST

MERCI D AVANCE EN TOUS CAS Z DRAG

A+
YVES

Team TZ a écrit:

Salut Yves

Citation :

Tu veux le MON 25 ou le MON25L ???

A+
Team TZ

C ETAIT JUSTE POUR UNE COMPARAISON DE PRIX
ET C EST LE MON 25
QUI CORRESPOND A CE QUE J AI ACHETE 46€50 TTC

PAR CONTRE JE NE CONNAIS PAS LA VERSION L
JUSTE LA VERSION C QUI EST CHROMEE
MAIS QUI FAIT PLUS TUNING OU AUTOMOBILE

JE PREFERE EN GENERAL LA VERSION ALU POLI C EST PLUS VINTAGE

LES VERSION ASTON SONT AUSSI TRES BELLES

A+
YVES

Salut Yves
alors juste pour info MON 25 >> 51,37 HT chez exact .
A+
Team TZ

Team TZ a écrit:

Salut Yves
alors juste pour info MON 25 >> 51,37 HT chez exact .
A+
Team TZ

CELA FAIT 61€50 TTC
C EST UN TOUT PETIT PEU MOINS CHER QUE CHEZ GMP
QUI EST A 64 OU 65 € DE MEMOIRE

LES BELGES A 46€50 SONT TOUT DE MEME LES MIEUX PLACES SUR CE PRODUIT LA

SINON AUSSI BIEN GMP QUE EXACT ONT UNE BONNE GAMME DE MATERIEL
ET SI C EST REGROUPE POUR LES FRAIS DE PORT C EST AUSSI A VOIR

A+
YVES

pour le passge des vitesses a la volee, ca marche tres tres bien, depuis ils ont inventer le shifter mais pour ino je retrograde les vitesses sans retrograder sans soucis , juste un lger coup de gaz et pas de blemes , ideal quand j emmene mes tits loulous en ballades je les tiens en meme temps et les "lachent" juste avant de m arrter

euh je voulais dire je retrograde sans debrayer desole

greenpower90 a écrit:

euh je voulais dire je retrograde sans debrayer desole

CELA SE FAIT AUSSI MAIS EN COURSE C EST MOYEN POUR LA BOITE
LES FOURCHETTES PLIEES ET LES CRABOTS SECTIONNES J EN AI VU PAS MAL
D AILLEURS SUR LES MOTEURS DE COURSE LES RETROGRADAGES DE TRAPPEUR YA RIEN DE TEL POUR ENVOYER LES SOUPAPES DANS LES PISTONS ET LES CHAINES DE DISTRIB DANS LES BAS MOTEURS ...

A+
YVES

ben si tu le dis .......................