injection (ou autre) qui déconne

voila le topo, mon zx déconne entre 2000 et 3000 tours, ça secoue, elle broute, c'est pas violent mais c'est chiant. J'ai contrôlé les valeurs des sondes, du dfi, c'est bon, je n'ai pas de voyants du calculateur qui s'allume. Pour qu'elle tourne bien à bas régimes il faut que je descende la pession d'essence à 1,8 bars, mais bien sur elle est ensuite trop pauvre dans les tours. donc elle est trop riche sur les 4 cylindres à bas régimes, et je me demande ce qui peut me l'enrichir comme ça étant donné que la pression d'essence est bonne. A par le dfi qui malgré les valeurs de résistance correct serait en cause, je ne vois pas? J'ai bien pensé à un contacteur de béquille ou une merde comme ça qui me foutrait le caillon, mais le fait est qu'elle est trop riche, à moins qu'une fois de plus je ne m'égare sur la mauvaise piste

Si vous avez une idée, help me je deviens fou

ca ressemble franchement a une panne electrique . t aurai pas une mauvaise connexion ou une mauvaise masse. verifie ton circuit electrique. sur mon zx, j ai souvent eu des pannes comme ca jusqu a ce que je reconstruise completement le faisceau.
une fois, c etait la batterie qui faisait court circuit sur le cadre quand je roulais sur une bosse, c est depuis ce jour que j ai compris a quoi servait la petite piece en plastique emboitee sur le tube du cadre: a proteger le + de la batterie.
a+ luiggi

oui, je psychote sur la richesse, et c'est peut être une merde électrique ça a commencé quand j'ai changé de selle j'aurais coincé quelque chose

salut road
j'ai la solution
depose la chez moi
elle me servira de banque de pieces
bon ok

giova57 a écrit:

salut road
j'ai la solution
depose la chez moi
elle me servira de banque de pieces
bon ok

non, contre la martin

je m'auto-félicite, ça marche

et c etait quoi alors

LA HONTE



au tout début de mon aventure xz elle s'est mise à cafouiller en roulant, j'avais refait rapidos une cosse sur le bord de la route pour pouvoir rentrer, et cette cosse je l'ai totalement oubliée, jusqu'à ce matin

en me rappelant que c'est depuis que j'ai changé de selle que ça déconne, je me suis souvenu que sous la selle il y a la boite à outil, et que sous la boite à outil, il y a cette fameuse cosse et que comme la selle bb appuie plus sur la boite à outil, pourquoi pas sur la cosse et pan dans l'mille la cosse était à moitié barrée


donc j'ai contrôlé tous les composants de l'injection j'ai passé mon sanedi matin la dessus , l'aprés midi je me suis tapé 320 bornes aller et retour pour aller chercher un dfi chez Lespaul , ce matin j'ai monté la nouvelle rampe avec le nouveau dfi, j'ai fait la synchro ... Et à 14 heures en deux minutes j'ai remplacé une cosse ce qui a définitivement réglé mon problème


et j'ai pu profitter de la route sèche cet après midi ça rapproche de sa machine un week end pareil