vecteur boxer bike

MERCI D AVANCE

ET CE QUE TU DECRIT EST LE LOT DE LA MAJEURE PARTIE D ENTRE NOUS
POUR LES SPECIALES

SOUVENT MONTEES N IMPORTE COMMENT
ENCORE PLUS BIDOUILLEES AU FIL DES PROPRIOS
ET FINISSANT EN VRAC INCOMPLETES AU FOND D UN GARAGE

LE PIRE C EST QUAND UN ILLUMINE TOMBE LA DESSUS ET PENSE AVOIR DENICHE LA PERLE
DES RARETES ET IMMAGINE EN TIRER UN PRIX FARAMINEUX
QUI EN PLUS N Y CONNAIT QUE DALLE
PERSUADE SON PROPRIETAIRE QU ELLE VAUT DES MILLIONS
ET QU ELLE EST UNIQUE

C EST LE MEILLEUR MOYEN POUR QU ELLE FINISSE DE POURRIR LA OU ELLE EST
ET QU ELLE SOIT PERDUE POUR TOUT LE MONDE

J AI QUELQUES EXEMPLES EN TETE

HEUREUSEMENT CELA N A PAS ETE LE CAS DE LA TIENNE C EST POUR CELA QUE J AI HATE
DE VOIR TA MACHINE

A+
YVES

peut etre qu ils n ont jamais eu de commande pour un moteur suzuki doncils le proposaient mais ils ne l ont jamais fabrique. parce que franchement, j ai jamais entendu parler de boxer a moteur suzuki.
a+ luiggi

Pareil que Luiggi, jamais rien vu avec du Suzuki. Ca serais bien si t'as le temps de nous mettre les docs ici.

Bien vu le montage du boitier direction à angle de chasse réglable.
C'est pas un peu juste les boulons de 8 ou 10mm?
A fil du post j'ai lu qu'il y avait aussi un réglage de la hauteur du bras oscilant?
C'est au niveau de l'axe de rotation,cela pourait m'intérréssé d'avoir des photos du systéme.

stephanedu14 a écrit:

Bien vu le montage du boitier direction à angle de chasse réglable.
C'est pas un peu juste les boulons de 8 ou 10mm?
A fil du post j'ai lu qu'il y avait aussi un réglage de la hauteur du bras oscilant?
C'est au niveau de l'axe de rotation,cela pourait m'intérréssé d'avoir des photos du systéme.

C EST TOUT SIMPLEMENT UN LOGEMENT RECTANGULAIRE DANS LEQUEL EST AJUSTE UNE PLAQUE
PERCEE DU TROU DE PASSAGE DE L AXE DE BRAS OSCILLANT
EN REMPLACANT CETTE PLAQUE PAR UNE AUTRE AVEC UN PERCAGE PLUS AVANT PLUS ARRIERE PLUS HAUT OU PLUS BAS
TU CHANGES LA GEOMETRIE DU CADRE
WALA

C EST EN GENERAL RESERVE AUX PILOTES DE GRANDS PRIX
A+
YVES

Merçi Yves pour la réponce.
C'est une chose qui est faisable vu que dans mon cas je vais partir de presque rien,
je pence a une plaque multi-trous genre platine repose pied juste pour la hauteur.
Pour une modif pour une moto cela va etre plus hard.
Un pas de 10 en 10 milimetres doit déja etre pas mal pour faire une approche.

stephanedu14 a écrit:

Merçi Yves pour la réponce.
C'est une chose qui est faisable vu que dans mon cas je vais partir de presque rien,
je pence a une plaque multi-trous genre platine repose pied juste pour la hauteur.
Pour une modif pour une moto cela va etre plus hard.
Un pas de 10 en 10 milimetres doit déja etre pas mal pour faire une approche.

10 MM C EST DEJA BEAUCOUP COMME MODIF ... ATTENTION AU PASSAGE DE LA CHAINE

A+
YVES

C'est juste pour voir si les effets de hauteurs peuvent jouer sur les efforts de cabrage
du bras oscillants lors des forte accélérations.

crabie a écrit:

salut a tous,n'etant pas douer sur l'informatique et la photo je ferais un effort dans les3 jours pour y envoyer.dans l'immediat pour eclaire ta lenterne ,quand j'ais achete la bete c'etais un tat au fond de la consession le boss du garage n'avait jamais su la remontée ;et pour cause,cette machine etait prevue a la base pour un moteur de vf1000f et pas un vf1000r :l'architecture moteur de refroidissement n'etant pas la meme (entre sortie d'eau g et d inversee a la sortie pompe a eau ,avec un ventilo au lieu de deux)ça coinçais au propre et au figure dans le nez du carenage. donc;aprés d'intance reflexions j'ais pu remonte l'ensemble.pour autant la carte grise est bien marquée,boxern°20 ainsi que le proçé-verbal des mines avec le n°moteur du vf1000r .a dans 3 jours pour les photos salutation a tous

pas eu de news de cette boxer vf 1000 r ??????????????????

alain

STOK51 a écrit:

stephanedu14 a écrit:

Bien vu le montage du boitier direction à angle de chasse réglable.
C'est pas un peu juste les boulons de 8 ou 10mm?
A fil du post j'ai lu qu'il y avait aussi un réglage de la hauteur du bras oscilant?
C'est au niveau de l'axe de rotation,cela pourait m'intérréssé d'avoir des photos du systéme.

C EST TOUT SIMPLEMENT UN LOGEMENT RECTANGULAIRE DANS LEQUEL EST AJUSTE UNE PLAQUE
PERCEE DU TROU DE PASSAGE DE L AXE DE BRAS OSCILLANT
EN REMPLACANT CETTE PLAQUE PAR UNE AUTRE AVEC UN PERCAGE PLUS AVANT PLUS ARRIERE PLUS HAUT OU PLUS BAS
TU CHANGES LA GEOMETRIE DU CADRE
WALA

C EST EN GENERAL RESERVE AUX PILOTES DE GRANDS PRIX
A+
YVES

ou aux ZXR750R!

ferrailleur a écrit:

crabie a écrit:

salut a tous,n'etant pas douer sur l'informatique et la photo je ferais un effort dans les3 jours pour y envoyer.dans l'immediat pour eclaire ta lenterne ,quand j'ais achete la bete c'etais un tat au fond de la consession le boss du garage n'avait jamais su la remontée ;et pour cause,cette machine etait prevue a la base pour un moteur de vf1000f et pas un vf1000r :l'architecture moteur de refroidissement n'etant pas la meme (entre sortie d'eau g et d inversee a la sortie pompe a eau ,avec un ventilo au lieu de deux)ça coinçais au propre et au figure dans le nez du carenage. donc;aprés d'intance reflexions j'ais pu remonte l'ensemble.pour autant la carte grise est bien marquée,boxern°20 ainsi que le proçé-verbal des mines avec le n°moteur du vf1000r .a dans 3 jours pour les photos salutation a tous

pas eu de news de cette boxer vf 1000 r ??????????????????

alain

T'as tout ici
http://kawasaki-power.motards.net/motos-boxer-f52/boxer-a-vendre-t7327.htm

ok
mais pas de news de l'acheteur
alain

Aucune idee de qui l'a achetee. apparement ce n'est pas un gars du forum VF1000R

petite rectif par rapport a ce qui est dit plus haut (début du post )

pas 27 boxer fabriquées

minimum 29 ,et ça c'est sur

on m'a parlé de plus de 30 mais pas la preuve pour l'instant ;

alain

la n° 29 :état actuel ...

---

alain

alain il est infernal

Mais ou vas-t-il chercher tout ça ?????????????

Citation :

Citation :

déterrage  
j ai ressorti  ce  truc  du poulailler   

fabrication de  pièces  manquantes  en cours  pour le chassis n  5  (prises des  cotes   sur  celes  du  n 29)

un peu de retard dans  pas mal de choses ....
suite  séjour  étranger     et au retour   1 h  apres  avion  petit prob de santé  ....( un ptit  AVC     bras droit ....)
depuis   ben rééducation par  le  travail  .......

Alain

ferrailleur a écrit:

suite  séjour  étranger     et au retour   1 h  apres  avion  petit prob de santé  ....( un ptit  AVC     bras droit ....)
depuis   ben rééducation par  le  travail  .......

Alain

Bonjour

Alain, tous mes vœux de prompt rétablissement

Guy

Pas bien un AVC , soigné à temps à première vue , bon rétablissement