vecteur boxer bike

visiblement cette moto n a pas tourner depuis belle lurette , elle n a que 289 kms , l alternateur est present , le copain l aviat deposer pour faire tourner le moteur a la main , (lol), l echappement n est pas la , le circuit electrique est bien present, et tous les accessoirew que tu decrit sont absent , et effectivement avoir un coup de coeur pour une moto et la laisser au fond du garage c ets dommage comme quoi....

quelle gueulle

ah OUAIS pas mieux

http://www.leboncoin.fr/vi/85880562.htm?ca=12_s

Bonjour Je vends j échange ou reprends (faites moi une offre je suis ouvert à tout !!! Honda Suzuki Yamaha Ducati proto roulante moderne ou collection)à regret mais je manque de temps pour remettre en route cette moto trés rare fabriquée par Claude Fior(aujourdhui décédé) et commandée par Boxer bikes à l époque en 1985. Boxer bikes à vendu cette moto à un concessionnaire Allemand en mai 1985 (NISSEN à Lahnstein )qui pensait devenir importateur de la marque Française .Or cette moto homologuée en France N a jamais pu être homologuée en Allemagne car le TUV demandait qq modifications ... Cet unique model Allemand motorisé par un moteur Kawasaki 1100 GPZ n a donc jamais pu être vendu et est resté en magasin depuis 1985. elle totalise au compteur 289 klms mais nécéssite une grosse révision avant de pouvoir re rouler !!! sont moteur neuf à été dépouillé de son stator d alternateur mais j en ai trouvé un d occasion que je donne avec la moto . les autres pieces manquantes sont 1 échappement mais je fourni un 4/1 Sébring adaptable sans silencieux d occasion ,1 bulle plastique et un cabochon de feu arriere de marque Kawasaki A part ça il faudra une bonne dose d huile de coude et un peu de temps libre pour avant de la voir tourner à moto légende !!!!! caractéristiques cadre alu règlable (angle de chasse et hauteur bras oscillant ) fourche cériani diametre 42 réglable olépneumatique de tt beauté , amortisseur arriere gonflable Fournales, frein brembo série or doubles pistons , jantes alu boxer bikes coulées par Gotti ,av 16 p et arr 18 pouces etc je possede la facture originale faite par Boxer bikes au concessionnaire Allemand mais je n ai pas de carte grise bécause elle na jamais roulé en France . carte grise de 1100 gpz facilement trouvable éventuellement .... possibilite de carte grise moto collection facilement car en possession du proces verbal d agrement et acte de vente. si vous voulez d autres détails n hésitez pas à m appeler je ne mords pas et la moto est visble à Belfort . voila je vous ai tout dit et j attends vos offres! je ne suis pas pressé car j ai cette moto depuis 3 ans et je n'attends pas sur le fruit de cette vente.

Oh là là !!!, y en a encore qui vont mal dormir, même moi et pourtant elle a pas six cylindres.

IL EST GENTIL LE MONSIEUR
SAUF QUE IL S EST TROMPE DANS LE MODELE DE MACHINE EN PHOTO COULEUR ....
C EST UNE BOXER 750 TURBO ... RIEN A VOIR AVEC UN 1100 ZX ...

LES VRAIS CONNAISSEURS AURONT RECTIFIES D EUX MEME


POUR LA CARTE GRISE DE COLLECTION C EST PEUT ETRE PAS AUSSI SIMPLE QU IL LE DIT
IL EST PRUDENT DE CONSULTER L ASAVE
AVANT DE SE POINTER LA LA PREFECTURE FORT DE SON BON DROIT

AU RISQUE D UNE CRUELLE DESILLUSION

TRES BELLE BASE POUR FAIRE UNE MOTO INTERESSANTE
QUEL DOMAGE QU IL N Y AIE PAS LES ECHAPPEMENTS SPECIFIQUES ...

A+
YVES

Pour la carte grise collection, c'est râpé car maintenant c'est 30 ans.

ouais,dommage pour les échappements,il faudrait les du sur mesure,mais ça doit couter bonbon,plus tous le reste à faire,sans compter les surprises lors de la remise en route....
ça vaut quoi d'après nos spécialistes du forum????

ferrailleur a écrit:

ça yest j'ai péter la durite ,pierre
j'suis dans l'alu a fond

dim soir dernier je n'avais q'un cadre et 2 roues :




a+
alain

C'est quoi le morceaux en V a l'arriere? J'ai pas ca sur la mienne et sur celle de Zeph non plus.

SUPER

TU VAS POUVOIR FAIRE LE COMPARATIF
VECTEUR VS GG 1135
COMME DISENT LES JOURNALEUX MODERNES

CELA VA ETRE INTERSSANT CAR LA GEOMETRIE ET LE POIDS SONT ASSEZ DIFFERENTS

A+
YVES

Ca y est, j'ai recu la fiche d'homologation de l'ancien proprio.

Reste plus qu'a trouver des clignotants pas trop gros, vu qu'elle a été homologuée avec.

road eagle a écrit:

je retrouvais pas, par contre le prix

http://www.leboncoin.fr/vi/80786032.htm?ca=15_s

merci encore road ,le res est arrivé ,le puzzle est complet
a j'oubliait le bouchon du res ça se trouve encore (type auto ??) ???

a+
alain

ferrailleur a écrit:

road eagle a écrit:

je retrouvais pas, par contre le prix

http://www.leboncoin.fr/vi/80786032.htm?ca=15_s

merci encore road ,le res est arrivé ,le puzzle est complet
a j'oubliait le bouchon du res ça se trouve encore (type auto ??) ???

a+
alain

C EST SOUVENT DU RENAULT ... DEMANDES A ZEPH OU A JEFF 64 IL VONT TE DIRE
DANS LES ANCIENNES CASSES AUTO IL Y EN AVAIT DES CAISSES COMPLETES
OU SUR UNE BOURSE COMME LES BCE A REIMS ON EN TROUVE MEME PARFOIS DES NEUFS
SOUS BLISTER D EPOQUE A CLEF
LE PREMIER CHOC PETROLIER ETAIT PASSE PAR LA
A+
YVES

ok
merci

alain

Voila le bouchon, apparement de GPZ d'aprés ce qui est écrit sur la clef

exact

salut a tous et surtout a pierre l'enrager de boxer .a toutes fins si tu veux complété ton listing boxer,la 22 est epave je l'ais fracassée en 1996 la 20 je l'ais acheter il y a 5 ans dans une consesion dans l'ain demontee mais homologue; donc neuf avec moteur vf1000r pou touts renseignements

SALUT

SI J AI BIEN TOUT SUIVI

LA VECTEUR N° 22 A MOTEUR KAWA ZX 1100 DONC EST FRACASSEE

ET LA SENSOR N° 20 A MOTEUR HONDA VF 1000R EST DEMONTEE
ET HOMOLOGUEE AVEC CG FRANCAISE

A+
YVES

a l'intention de yve sujet boxer. la 22 m'a ete rachetee en epave pour la carte grise a l'epoque, je supose. tous ca pour pour une somme rondelette, j'amais reglee; par boxer bike toulouse de l' epoque maintenant ;mistere pour la22 a moteur zx .pour la 20 je dor a cote c'est une sensor vf1000r boxer homologue et remonte de par mes soins ,il ya5 ans , salutation a tous

SI TU AS QUELQUES PHOTOS DE TA SENSOR V4
CE SERAIT INTERESSANT DE NOUS LES MONTRER
C EST UNE MOTO TRES RARE ET QUI A EXISTE EN DIFFERENTES VERSIONS DE CARENAGE
CERTAINE S INSPIRANT FORTEMENT DES COBAS

A+
YVES

salut a tous,n'etant pas douer sur l'informatique et la photo je ferais un effort dans les3 jours pour y envoyer.dans l'immediat pour eclaire ta lenterne ,quand j'ais achete la bete c'etais un tat au fond de la consession le boss du garage n'avait jamais su la remontée ;et pour cause,cette machine etait prevue a la base pour un moteur de vf1000f et pas un vf1000r :l'architecture moteur de refroidissement n'etant pas la meme (entre sortie d'eau g et d inversee a la sortie pompe a eau ,avec un ventilo au lieu de deux)ça coinçais au propre et au figure dans le nez du carenage. donc;aprés d'intance reflexions j'ais pu remonte l'ensemble.pour autant la carte grise est bien marquée,boxern°20 ainsi que le proçé-verbal des mines avec le n°moteur du vf1000r .a dans 3 jours pour les photos salutation a tous