ERIC OFFENSTADT

Article trouvé par ALAIN dans ces archives ....

trop fort le pepe

mais qu il se rassure les ânes ont très largement proliféré

surtout quand ils sont haut f

ah non c est vrai il ne faut pas le dire c est pas bien

Si cela vous intéresse, il a toujours son franc parler, est toujours à la recherche de solutions nouvelles et écrit parfois sur ce site : http://forum-mgp.niceboard.com/login.forum?connexion ... sous le pseudo de pépé bien sûre! Il travaille sur la géométrie, les cadres ... comme d'hab!!!

sympa!

un politicien , un haut fonctionnaire , comparer a mon ane " coco' ,c'est de la daube , tous ce qu'il fait mon bourriquot il ne l' a pas appris dans les livres ,lui , il n' a pas fallut mettre des profs qui sortent de je ne sais ou pour leur inculquer les conneries qu'ils nous font subir .....non mon bourriquet fais les choses naturellement , au ressentit, et s' il avait connu "pepe" ,a l' epoque il lui aurai dit , :" vas y eric moi tu sais la becanne je connais pas , mais au vu de ce que tu sais faire et des resultats , je te donne carte blanche ".
mais les vrais anes ,c' est bien connu , ce ne sont pas ceux qui sont au fond du pre( je vous laisse reflechir la dessus , comme dit l' autre
ceci dit ," pepe', que j' adore en tant que constructeur a subit ce que tous ceux qui ont voulu s' attaquer a la moto (avec plus ou moins de succes) des revers cinglant , les refus des banques , des regions , des foctionnaires , la france se fout de la moto et il n'y a pas grand chose a envisager la concernant pour le moment
bises lulu

bonjour ,sans aucune animositée envers Eric OFFenstadt,il devrait préciser que la 500 HO ,n'a pas été conçus que par lui ,un grand Mr inconnu du public ,mais ancien metteur au point de Pneu chez Michelin,a participé a la création ,de cette moto Vous donner son nom ne vous aportera rien .Juste pour dire que ce Mr a travailler chez Michelin a Clermont Ferrand,a Ladoux exactement,dans les années 80, avec un grand pilote connus de nous tous ,JACK FINDLAY ,pour mettre au point les pneux de la Bimota SB3 et de la KB1 ,les bien connu M48 et A 48 / 5 toiles avec le liseret bleue sur la periphérie du pneu pour qu'il soit reconnaisable ,un pneu fabuleux ,mal heureusement introuvable dans le commerce ,a l'epoque ,il fallait avoir une licence ,pour les avoirs Et pour finir ce Mr a dans son atrelier ,une HO mais avec un moteur Yam

Pas d'animosité, juste une mise au point .... les meilleurs sont toujours secondés ... et parfois les seconds permettent aux meilleurs de devenir les meilleurs ... mais tout ceci n'engage que moi ...

acrobimota a écrit:

bonjour ,sans aucune animositée envers Eric OFFenstadt,il devrait préciser que la 500 HO ,n'a pas été conçus que par lui ,un grand Mr inconnu du public ,mais ancien metteur au point de Pneu chez Michelin,a participé a la création ,de cette moto Vous donner son nom ne vous aportera rien .Juste pour dire que ce Mr a travailler chez Michelin a Clermont Ferrand,a Ladoux exactement,dans les années 80, avec un grand pilote connus de nous tous ,JACK FINDLAY ,pour mettre au point les pneux de la Bimota SB3 et de la KB1 ,les bien connu M48 et A 48 / 5 toiles avec le liseret bleue sur la periphérie du pneu pour qu'il soit reconnaisable ,un pneu fabuleux ,mal heureusement introuvable dans le commerce ,a l'epoque ,il fallait avoir une licence ,pour les avoirs Et pour finir ce Mr a dans son atrelier ,une HO mais avec un moteur Yam

archives presse moto journal :



a+
alain

ça avait de la gueule pourtant ...

un ptit art
source moto journal mars 1975





@+
alain

COSMIK a écrit:

ça avait de la gueule pourtant ...

c'est sur la selle n'étais à 50 CM du pneu AR
et puis avec un transpondeur sur la fourche on peu gagner une course sur le fil
encore bravo PEPE

Art de 1972













A+ Pascal

de l'histoire des grands noms qui ont fait progresser les motos