BIMOTA = compatibilité moteur ?

YVES...

j'ai un contact espagnol, un p'tit gars qui remonte une bimota avec laquelle il participe au championnat classique espagnol!
dedans, il a un 1000 Kz "stock"... evidemment il manque de puissance et se pose la question de pouvoir monter un Gpz1100 de 83/84/85!

Donc, la question... dans un bimota avec un 1000 Kz (et/ou sur un cadre de kawa 1000 Kz)... peut on monter un Gpz 1100...???
j'avous qu'en kawa, je ne serais jamais meilleurs que vous!

merci les mecs!

et pour le fun, sa machine... (en floue!)

SALUT SAMUEL

SUPERBE MOTO CETTE KB1 MAIS PAS TOUT A FAIT BIEN HABILLEE POUR LA COURSE ....

MAIS MONTER UN MOTEUR DE 1100 GPZX DANS UN CADRE DE KB1 EST UNE FOLIE
BIEN QUE JE L AI DEJA FAIT ...


SUR CETTE MOTO TOUT EST CALCULE AU 1/10 DE MM ET IL EST DEJA PAS FACILE DE RENTRER
LE MOTEUR DE Z 1000 ENTIER SANS AVOIR DEPOSE LA CULASSE

CETTE SOLUTION N EST PAS LA BONNE

IL FAUT PREPARER UN MOTEUR DE Z900 OU Z 1000 IL EN OBTIENDRA DE BIEN MEILLEURES PERFORMANCES ET UN MONTAGE CORRECT

JE PEU BIEN SUR RENTRER PLUS DANS LES DETAILS SI IL LE SOUHAITE
MAIS ON PARLE DE USINAGE DES CARTERS MOTEURS SOUDURE DE LA BASE A L ARGON
TRAVAIL DU PASSAGE EXTERNE DE LA CULASSE ET DU COUVRE ARBRE A CAME
REMPLACEMENT DU FOND DU RESERVOIR
MODIFICATION DU RIGIDIFICATEUR SUPERIEUR DU MOTEUR ET PORTE BOBINES ETC...

TRES GROS BOULOT POUR PREPARATEUR BIEN EQUIPE EN MACHINES OUTIL
ET SOUDURE A L ARGON

LA MODIFICATION D UN MOTEUR DE Z 1000 A KICK EST CONSIDERABLEMENT PLUS SIMPLE

A+
YVES

merci Yves...

donc en gros...
soit je tente la traduction en espagnol de:

USINAGE DES CARTERS MOTEURS SOUDURE DE LA BASE A L ARGON TRAVAIL DU PASSAGE EXTERNE DE LA CULASSE ET DU COUVRE ARBRE A CAME REMPLACEMENT DU FOND DU RESERVOIR MODIFICATION DU RIGIDIFICATEUR SUPERIEUR DU MOTEUR ET PORTE BOBINES

soit je lui dit: NON... ça ne monte pas!

merci

bub'

bubba a écrit:

merci Yves...

donc en gros...
soit je tente la traduction en espagnol de:

USINAGE DES CARTERS MOTEURS SOUDURE DE LA BASE A L ARGON TRAVAIL DU PASSAGE EXTERNE DE LA CULASSE ET DU COUVRE ARBRE A CAME REMPLACEMENT DU FOND DU RESERVOIR MODIFICATION DU RIGIDIFICATEUR SUPERIEUR DU MOTEUR ET PORTE BOBINES

soit je lui dit: NON... ça ne monte pas!

merci

bub'

J AI UNE AUTRE SOLUTION
TU ME PASSES SES COORDONNES EN MP ...
IL EST D AILLEURS FORT POSSIBLE QUE JE LE CONNAISSE DEJA
ET JE LUI FAIT UN TOPO EN ESPAGNOL AVEC PHOTOS A L APPUI

ET JE VOUS TIENS AU COURRANT DES EVOLUTIONS DU PROJET BIEN SUR

A+
YVES

Citation :

ET JE LUI FAIT UN TOPO EN ESPAGNOL AVEC PHOTOS A L APPUI

ET JE VOUS TIENS AU COURRANT DES EVOLUTIONS DU PROJET BIEN SUR

A OUI NOUS ON VEUT TOUT SAVOIR MAIS PAS EN ESPAGNOL BIEN SUR

Denis

et polyglotte avec ça

imbattable Yves avec la méthode à 6000 ( assimil )
Pouede ousté décirme per donde passa el autobus ?

STOK51 a écrit:

bubba a écrit:

merci Yves...

donc en gros...
soit je tente la traduction en espagnol de:

USINAGE DES CARTERS MOTEURS SOUDURE DE LA BASE A L ARGON TRAVAIL DU PASSAGE EXTERNE DE LA CULASSE ET DU COUVRE ARBRE A CAME REMPLACEMENT DU FOND DU RESERVOIR MODIFICATION DU RIGIDIFICATEUR SUPERIEUR DU MOTEUR ET PORTE BOBINES

soit je lui dit: NON... ça ne monte pas!

merci

bub'

J AI UNE AUTRE SOLUTION
TU ME PASSES SES COORDONNES EN MP ...
IL EST D AILLEURS FORT POSSIBLE QUE JE LE CONNAISSE DEJA
ET JE LUI FAIT UN TOPO EN ESPAGNOL AVEC PHOTOS A L APPUI

ET JE VOUS TIENS AU COURRANT DES EVOLUTIONS DU PROJET BIEN SUR

A+
YVES

100% d'accord
c'est comme ça que le schmilblick avance...