Pour FONEBONE

Allez, c'est pas de l'origine: mais c'est de l'originale! :albino:

http://cgi.ebay.fr/MATCHLESS-G-50-R-classic-racing-english-bike-replica_W0QQitemZ280107634793QQihZ018QQcategoryZ22932QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

george beale, le mec qui a fait reconstruire la honda6

il etait present au boc devant quelques une de ses motos, dont la 6

jokawa a écrit:

george beale, le mec qui a fait reconstruire la honda6
il etait present au boc devant quelques une de ses motos, dont la 6

Grand spécialiste de la "replica", george BEALE a commencé par racheter les droits sur les G50 et a les refabriquer. À l'identique tout d'abord, puis pour participer à des courses d'anciennes en GB. Ses dernières réalisations - très performantes, avaient fait une cure de minceur et étaient très dopées... 104/105 KG pour plus de 57CV (annoncés)...très éloignée de l'origine 140KG/52CV...Il s'est ensuite orienté vers les replica des multi cylindres ... tout d'abord les BENELLI. Une première série de 6 machines a été fabriquée... elles ont eu beaucoup de difficultées à fonctionnées correctement et ne finiront que très rarement en course...pour se consoler, il a fabriqué des HONDA 6 replica...Vendues à un prix d'exception, elles ont été fabriquées (moteur) et assemblées en FRANCE chez JPX...Des déboires de mises au point - fragilité des moteurs... font que ces machines, malgré un contrat les obligeant à apparaître chaque année sur un ou deux meeting, n'ont jamais été mise au point correctement. Il y a 6 mois, il semble qu'il ait cédé à Fred WAMLSLEY ses droits sur les G50...Il participe activement à des ventes aux enchères en tant qu'expert et a été le principal enchérisseur sur une moto d'exception La NORTON PORCUPINE....

FONEBONE a écrit:

jokawa a écrit:

george beale, le mec qui a fait reconstruire la honda6
il etait present au boc devant quelques une de ses motos, dont la 6

Grand spécialiste de la "replica", george BEALE a commencé par racheter les droits sur les G50 et a les refabriquer. À l'identique tout d'abord, puis pour participer à des courses d'anciennes en GB. Ses dernières réalisations - très performantes, avaient fait une cure de minceur et étaient très dopées... 104/105 KG pour plus de 57CV (annoncés)...très éloignée de l'origine 140KG/52CV...Il s'est ensuite orienté vers les replica des multi cylindres ... tout d'abord les BENELLI. Une première série de 6 machines a été fabriquée... elles ont eu beaucoup de difficultées à fonctionnées correctement et ne finiront que très rarement en course...pour se consoler, il a fabriqué des HONDA 6 replica...Vendues à un prix d'exception, elles ont été fabriquées (moteur) et assemblées en FRANCE chez JPX...Des déboires de mises au point - fragilité des moteurs... font que ces machines, malgré un contrat les obligeant à apparaître chaque année sur un ou deux meeting, n'ont jamais été mise au point correctement. Il y a 6 mois, il semble qu'il ait cédé à Fred WAMLSLEY ses droits sur les G50...Il participe activement à des ventes aux enchères en tant qu'expert et a été le principal enchérisseur sur une moto d'exception La NORTON PORCUPINE....

MAIS A MA CONAISSANCE LA PORCUPINE EST LA PROPRIETE DE SAMMY MILLER
IL ETAIT AVEC A DIJON L ANNEE DERNIERE




A+
YVES

Oui il en a une mais des porcupine il y en a eu plusieurs versions et deux étaient à vendre il y a deux ans je crois...georges beale a réussi a en acheté une, complète, alors que la seconde a été rachetée par Robert IANNUCCI...mais elle était incomplète ...quand au lot de pièces détachées c'est georges Beale qui a raflé le lot....
Quelques images

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.realclassic.co.uk/news03052201.jpg&imgrefurl=http://www.realclassic.co.uk/news030522.html&h=387&w=500&sz=49&hl=fr&start=26&tbnid=IHBI1zM0OqBiMM:&tbnh=101&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3Dporcupine%2Bajs%2B%26start%3D18%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26svnum%3D10%26hl%3Dfr%26sa%3DN

une autre de sammy.....