projet dragster road eagle

en rouge l'emplacement de la roue libre, du poids en mouvement en moins

t as raison le poids c est l ennemie

prochaine étape nettoyage du carter inf, modif du clapet de décharge pour augmenter la pression d'huile, et là c'est prêt à être coiffé

Tu déchire road

A+ salut zdrag

zdrag a écrit:

Tu déchire road

A+ salut zdrag

c'est le cas de le dire

Aujourd'hui repose de l'embrayage avec des ressorts plus longs et plus durs, et des rondelles, si avec ça ça patine

serrage de la noix avec mon outil maison dont je suis fier

Pour le reste il va falloir suivre, en jaune le cache de l'écrou de l'arbre primaire.

En rouge le trou laissé par le démarreur.

Je vais boucher le trou du démarreur par le même cache que celui de l'écrou d'arbre primaire.

Il faudra que j'en réduise le diamètre au tour, que je perce deux trous dans le carter moteur, que je taraude ces trous, et hop le tour est joué.

Cependant il me faut aussi un endroit où fixer un raccord pour le retour d'huile du turbo.

Donc le cache sera en plus percé pour y visser un raccord, raccord lui même de fabrication maison

perçage d'une vis basique pour obtenir le diamètre voulue pour le retour d'huile du turbo

mise en forme d'une empreinte de façon à ce que le collier de serrage maintienne en place la durite de retour d'huile du turbo, et voila le raccord est fait, demain modif du cache pour recevoir le raccord et pour rentrer dans le trou laissé par le démarreur, c'est peu de chose, mais c'est foutrement valorisant de faire les choses soi-même

bon, j'ai recoiffé le moteur, j'ai fait des embases de façon à obtenir une épaisseur supplémentaire de 1,2. J'attends de pouvoir la démarrer de façon à chasser l'huile sur le dessus des pistons, de la mettre en t° pour prendre les compressions. Si c'est bon, ben c'est bon, si c'est pas bon je serais quitte de redéculasser ce qui ne sera pas un gros travail. J'ai fais des cales pour loger sous les ressorts de soupapes de façon à durcir un peu ceux-ci, par conte les godets touchaient les cales, j'ai donc du passer un peu les godets au tour, et à présent ça ne touche plus. Je passe sur le travail de la culasse qui fut une abomination, entre les outils dremel pas assez costauds, le flexible de la perceuse ( emprunté au boulot) qui s'est entortillé, et j'en passe ....

Passé toutes ces micros galères j'ai quand même réussi à mettre le moteur dans le cadre.

Ouf, ça avance quand même un peu, mais il me ese encore un sacré boulot à accomplir.

on est confiant , ça s'annonce bien Road .

Hello,



A+

ça arrache

outre la mecanique, une peinture flake genre 80's... et tu seras tout bon la!

Road

Il ta faut combien en compression pour que ça joue avec le Turbo?

comme le 750 turbo, chef

De nouveau à l'arrêt, j'ai choppé une grosse crève, et surtout j'ai inflammé le dos en mettant le moteur seul dans la partie cycle, j'ai bien peur d'avoir fait céder quelque chose à l'intèrieur, à moins que l'inflammation ne fasse toucher le nerf sur la fibrose, quoi qu'il en soit la kiné m'a conseillée de fortement baisser le pied d'autant plus que j'ai eu une alerte de paralysie à la jambe droite, j'ai perdu la jambe quelques minutes, et puis c'est revenu, donc stand by pour le moment, j'espère ne pas avoir à repousser une fois de plus sur une année

eh bien doucement road , c'est le nerf sciatique qui est en cause apparemment .courage .

Be cool & take care RoadEagle....On a qu'une chose qui ne se rachète pas malgré toute la fortune qu'on pourrait avoir , c'est la SANTE.....

C'est con cette histoire, Ménage toi

TOMZJRACER a écrit:

C'est con cette histoire, Ménage toi

... on ne joue pas avec le dos ... Disque, vertèbres, les incidences sont importantes!!! alors un petit IRM et tu sauras quoi!!! bon courage

Je pense que j'ai inflammé un peu le tout et que du coup le nerf vient frotter sur la fibrose cicatricielle, tout ce que j'espère c'est de ne pas avoir "cassé" le boulot du chirurgien, j'ai pas trop envie de repasser sur le marbre, mais bon, j'ai confiance

j'ai rattaqué mollo, je fais des barres pour remplacer les amortos, les précédentes me semblant trop faibles

Road, vraiment tout doux, écoute un peu ton toubib