problème moteur (bouffe de l'huile, compressions nazes)

Il s'agit de mon ZRX 1100
Je n'ai pas roulé avec pendant 2 ans et demi (pas prévu) et je n'avais pas rempli les cylindres d'huile
92400 km avant l'arrêt prolongé, marchait bien, bouffait pas d'huile
Je l'ai récemment fini et redémarré après qqs transfos ; Dynojet stage 3 + filtres KN, ligne complète Devil...
Je suis parti 1 semaine en vacance avec, j'ai mis du bon gazz pendant 2-3 jours jusqu'à ce que ma nana derrière se plaigne qu'elle fumait de + en +
Effectivement j'ai bouffé 4 litres en 1800 km (mode arsouille)
Elle fume grave au démarrage et à l'accélération (plutôt blanc, mais sortie pot toute noire), pas de bruits suspects, démarre nickel, tient un ralenti stable, marche pas comme j'espérais mais comme une origine...
Le phénomène s'emplifiant je décide de rentrer tranquilou par l'autobeurk à 130 ; 2 litres sur 1000 km

segments râcleurs collés....joints de queue de soupapes...?

chef me prête un compressiomètre, voilà les mesures :

à part la 1ère mesure du 1er cylindre, j'ai ensuite oublié de mettre gaz à fond, d'ou des valeurs faibles (apparemment 2 bar de moins), mais ça donne une idée :

cylindre 1 à sec : 10.8 - 8.6 - avec huile : 10.5 - 10.2
cylindre 2 à sec : 5.4 - 5.6 - avec huile : 7.6 - 7.8
cylindre 3 à sec : 0 - 0 - avec huile : 2.5 - 2.5
cylindre a à sec : 8.4 - 8.5 - avec huile : 9.0 - 8.8

les compressions devraient être entre 9 et 14, sachant que j'ai pas ouvert les gaz en prenant la mesure, je suis donc pas trop mal...Sauf sur le cylindre 3...

segments HS OK...mais de là à avoir 0....y'en a plus ou j'ai une soupape qui reste ouverte !

vos avis ?

bah t'as bon pour les segments, faut pas que ça excède 1 bar entre à sec et avec huile
Pour ta patte 3 c'est strange... Si t'étais grippé d'une soupape ou des segments jusqu'à avoir 0, ta moto aurait mal tourné en plus de sucer de l'huile... Ce dont tu ne sembles pas te plaindre...

Avant d'ouvrir, j'lui mettrai une cuillère d'huile fluide dans chaque puit de bougie et je ferai tourner le bloc à la main une fois par jour pdt 3 jours.
Puis reprise de compression avec gaz

menfin les zautres te conseilleront mieux

t'étais à chaud ou à froid pour la prise de compressions?

C'est pas de l'huile mais du gazole qu'il faut foutre dans les cylindres. le gazole est bien gras et reste sur les parois....

Nickel pour un redémarrage après longtemps !

oui mais la il c est deja tape 2000 bornes depuis le redemarage donc le gazoil y va pas faire grand chose

pour ton 3 si prise de compression apres ajout d huile et que la valeur remonte ca peut pas etre une soupape c est tes segmens

enfin les segments du 3

a la limite si tes pistons sont encore dans un etat correct change juste la segmentation

bruno a écrit:

oui mais la il c est deja tape 2000 bornes depuis le redemarage donc le gazoil y va pas faire grand chose

pour ton 3 si prise de compression apres ajout d huile et que la valeur remonte ca peut pas etre une soupape c est tes segmens

enfin les segments du 3

a la limite si tes pistons sont encore dans un etat correct change juste la segmentation

Tout à fait... je parlais juste du redémarrage...

chef a écrit:

t'étais à chaud ou à froid pour la prise de compressions?

à chaud (j'ai failli mourir intoxiqué dans mon garage d'ailleurs)

sam le pirate a écrit:

C'est pas de l'huile mais du gazole qu'il faut foutre dans les cylindres. le gazole est bien gras et reste sur les parois....

Nickel pour un redémarrage après longtemps !

ouais mais là c'est un peu tard comme dit bruno !

bruno a écrit:

oui mais la il c est deja tape 2000 bornes depuis le redemarage donc le gazoil y va pas faire grand chose

pour ton 3 si prise de compression apres ajout d huile et que la valeur remonte ca peut pas etre une soupape c est tes segmens

enfin les segments du 3

a la limite si tes pistons sont encore dans un etat correct change juste la segmentation

2650 km steuplait
oui surement segments, ça parait + logique d'ailleurs, pq 6 litres d'huile par les soupapes !

bon, me suis bidouillé un embout brasé culot de bougie/embout rapide pour compresseur pour envoyer de l'air dans le cylindre...



je mets le piston 3 au PMH et j'envoie la sauce...

si ça sort par le bouchon de vidange --> segment HS
si ça sort par le pot --> soupape échappement ouverte
si ça sort par le filtre KN --> soupape admission ouverte

c'est efficace ce test ?

oué pas mal comme idée!(pour tes segments sont peu etre gommés le petrol ça marche aussi)

bonne idée mais si ça sort par tout les trous???

"bubba"
mauvaise langue

bubba a écrit:

bonne idée mais si ça sort par tout les trous???

"bubba"
mauvaise langue

ben je gèrerai, comme après chaque bonne cuite !