Restauration kawa 1100r Amortisseurs

Bon après des mois de glandouille, je remonte le 1100R (un 1000R avec un 1100 carbu dedans). Est ce que quelqu'un a dejà essayé de reconditionner les amotos d'origine avec la bonbonne séparée? Si oui où ça? Merci de vos lumières

dimble a écrit:

Bon après des mois de glandouille, je remonte le 1100R (un 1000R avec un 1100 carbu dedans). Est ce que quelqu'un a dejà essayé de reconditionner les amotos d'origine avec la bonbonne séparée? Si oui où ça? Merci de vos lumières

Yes, le De Carbon de mon MARTIN.

SHAFT RACING sur Oudon ou Mauves sur Loire (dept 44)

Toujours pour les amortos, est ce que quelqu'un connait la référence de la teinte dorée des bonbonnes?

ca serait plutot champagne vu que c est quand meme assez clair comme teinte

Tout à fait, Bruno

Et la reference de teinte c'est Veuve CLiquot ou Piper Heidsieck Si c'est du champagne j'vais demander à Yves

dimble a écrit:

Tout à fait, Bruno

Et la reference de teinte c'est Veuve CLiquot ou Piper Heidsieck Si c'est du champagne j'vais demander à Yves

pour Veuve Cliquot c est orange
et Piper Heidsieck c est plutot vert ...

SINON C EST LA MEME TEINTE QUE LES JANTES

A+
YVES

dimble a écrit:

Bon après des mois de glandouille, je remonte le 1100R (un 1000R avec un 1100 carbu dedans). Est ce que quelqu'un a dejà essayé de reconditionner les amotos d'origine avec la bonbonne séparée? Si oui où ça? Merci de vos lumières

AU FAIT T AS REUSSI A LES REMETTRE EN ETAT
CAR J AI UN DES MIENS QUI EST BIEN FATIGUE IL FAUDRAIS QUE JE LE DEMONTE SI C EST POSSIBLE
SI T AS UNE SERIE DE PHOTOS JE SUIS PRENEUR
MERCI

A+
YVES

Desole Yves j'ai pas fait de tof, je les ai donné à Formule top. Le seul probleme detecte au demontage est un epaulement sur le corps d'mortisseur qui empeche de sortir le piston. Du coup pour repeindre en "champagne" il faut masquer la tige.

Ah oui j'oubliais les capuchons sous les bonbonnes de gaz, ce sont juste des caches qui masquent la valve. Pour les enlever, un petit trou au milieu et un coup d'air...

j'espere quand meme que ça peut t'aider...

ils t ont prit combien pour la réfection de tes armotos

Voilà j'ai récupéré les amortos hier, 300 euros pour la paire. Ils sont comme neufs. Juste les petites molettes de réglage en haut qui sont fendillées. SI qqun a ça, je suis preneur pour qu'ils soient parfaits..
Je ferais un tit' photo ce soir.....

MERDE C EST LE PRIX D UNE PAIRE DE NEUFS

t'as trouvé des amortos d'origine de 1000R neufs?

non mais en koni ou en emc c est ce que ca coute

Là , on est d'accord, mais je cherche à refaire celle ci conforme à l'origine

Relance. Est ce que quelqu'un aurait les petites molettes noires de réglage en heut des amorots?

UP UP UP

DESOLE MAIS LES AMORTOS DE 1000 R D ORIGINE CA COURS PAS LES PRES ....
ET ENSUITE LA MOLETTE ELLE EST PAS DETAILLEE CHEZ KWAKI
VUS QUE C EST L AMORTO COMPLET OU RIEN ...

BON COURAGE
SI JE VOIT QQCH JE TE DIS ...

A+
YVES

Merci Yves,
je vais mettre un cierge à Saint ELR

Salut, je cherche un site où je puisse commander les emblemes de reservoir, ceux des caches lateraux 1100R et les carters moteurs...j'ai cherché chez Reprodecals mais ils n'ont pas de shop online....des idées...

dimble a écrit:

Salut, je cherche un site où je puisse commander les emblemes de reservoir, ceux des caches lateraux 1100R et les carters moteurs...j'ai cherché chez Reprodecals mais ils n'ont pas de shop online....des idées...

DEJA LE 1100 ELR PAS COMMERCIALISE EN FRANCE ....
POSSIBLE DE VOIR SUR LES FURIEUX DU SITE ALLEMAND

LOGOS REPRODUCTION NEUVES DIPONIBLES LA
http://www.zpower.com.au/catalog/product_info.php/cPath/1229_1230/products_id/2060
LE DERNIER ACHETEUR EST UN FRANCAIS

OU TU T INSCRIT SUR LE SITE MONDIAL DU 1000 R
http://www.kz1000r.com/
LA REFERENCE US
LE MAIL DE SON ADMINISTRATEUR
admin@kz1000r.com

A+
YVES