Cadre inconnu

Possède cette moto complète ayant passé 30 ans dans un living sans jamais voir le jour
Ni l'ancien proprio ni aucune personne à ce jour ne peux dire ce que c'est
Peut etre Bruno qui un spécialiste 2 temps pourras t'il éclairer ma lanterne
Particularité ,moteur Kawa 350 avec embrayage a sec,pas courant je pense,trois pots de detente et amortos Hagon,fourche H2 raccourcie,jantes Akront et Borrani
Marci d'avance,
Paul

MAGNIFIQUEEEEEEE .....PUT1 la Belgique , c'est la caverne aux bijouxxxxxx

moi je connais pas ce cadre mais je suis sur que vu la qualite du produit on doit avoir quelqu un qui connait ca

si tu ne fais rien des pots de detente

bruno a écrit:

si tu ne fais rien des pots de detente

tiens, c'est marrant je la voyais venir celle là

t en fais rien kk des tiens hein !!!!

bruno a écrit:

t en fais rien kk des tiens hein !!!!

mème pas je réponds

t as raison vaut mieux rien dire

demontes les et expedie moi ca

beau nickelage beau moteur mais celui qui a fait ca n' a jamais du rouler avec une moto......ancrage de bras : a chier ( je n' ai pas dit acier )

Monsieur Luco,
Quand on avance pareille accusation on s'explique sur la fabrication ou on garde une certaine retenue
Je ne doute pas de vos connaissance , je me rejouis de pouvoir remonter celle là que vous devez connaitre
Bien à vous ,
Paul

Dis nous en plus Luco, STP !
Que lui reproches tu à cet ancrage de bras ?

kenavo
yann

au 17 ème siècle on t'aurait demandé de choisir une lame et de te battre ..... il va falloir que tu te sortes les doigts DC pour nous expliquer tout cela! ....

le débat va me plaire

j'ai toujours voulu avoir une explication sur la position de l'axe d'un bras monté sur un excentrique

pas de probleme je vais tendre l'oreille sur le sujet

d' abord mr paul , je m' excuse .
si je vous ai offensé

____ systeme de tension ok( on aime ou on aime pas)
____qualite de realisation nickel
____je pense simplement que l' excentrique devrait etre loge dans un caisson a cet endroit du chassis.
en effet le tube du berceau sup. et le tube du berceau inf se rejoignent et sont soudés traditionellement ensemble. les forces que generent ces deux tubes assemblés sont perdues dans le cas de cet assemblage.il faudrait realiser un caisson triangulaire dont deux cotes seraient soudes sur chacun des tubes cités plus haut , de maniere a recuperer cette force. l' excentrique, serai logé au centre de ce caisson triangulaire, et ainsi on gagnerai en rigidite et homogeneite au niveau de l' ensemble.
et pour finir d' etre desagreable je pense que ce chassis a ete fait pour loger plusieurs types de moteurs a voir l' ecart entre le carter et l' axe du bras ce qui n' est pas terrible non plus et qui occasionne des reactions nefastes a la bonne tenue du chassis .
promis je ne recommencerai plus luco

et voilà et c'est lui qui l'a dit!!!

Salut Luco,
Vous avez de par le passé et encore récemment prouvé que vos fabrications etaient faites pour la course et non pas POUR FAIRE LES COURSES comme vous dite,vos explications peuvent tenir la route !!!!!!!, je reste convaincu néammoins que d'autres vous dirons que ce montage est bon parceque .......
Je n'ai pas vos connaissances
Pour en terminer ,seuls un moteur de 350 ou 400 vu les mêmes supports peut etre monté et pas un autre ( 500 3 pattes)
Bien amicalement,
Paul
Sache que je reste toujours admiratif du boulot que tu fais

merci paul

Bonne journée LUCO!!!

luco a écrit:

...
promis je ne recommencerai plus luco

ha be si tu vas recommencer ! , c'est a ca que ca sert un forum !

aller bis !

n'empeche... on sait toujours pas qui a fait ce cadre...
parcequ'il est chouette tout de meme!

Personne pour aider Paul?

Des pistes possibles? Années?

DESOLE J EN AI DEJA PARLE AVEC PAUL

NI ZERCHOT NI CORKI ...
ANNEES 70 ASSUREMENT VU LE MOTEUR

MAIS APRES
JAMAIS VU UN TEL MONTAGE DE BRAS OSCILLANT ARRIERE
RESERVOIR FAIT MAISON
SANS DOUTE L OEUVRE UNIQUE D UN SOUDEUR APPLIQUE ET SOIGNEUX
N A PEUT ETRE MEME PAS PRIS PART A UNE SEULE COURSE
ET PEUT ETRE JAMAIS TERMINE

RESTE QUE LA GENEALOGIE DE L ACHAT SI C EST POSSIBLE
OU LA CHANCE DE LA DIFFUSION INTERNET CHEZ LES OFFENSTADT , GUILI, OU MAINGRET
QUI ONT PU CONNAITRE CETTE MACHINE OU SON CONCEPTEUR

A+
YVES

Et du côté anglais, style Mc Intosh, Sparton, etc...Ai pas de tofs, mais Sparton aurait fait des cadres pour kawa 2T fin années 60, début 70.

Dholda a écrit:

Et du côté anglais, style Mc Intosh,

Spécialiste des manx, il est en Nouvelle Zélande ... et même si le cadre est bien fait j'écarterai ce fabricant des "possibles" !!!

Salut
je me permet d'envoyer les photos à mes amis anglais qui connaissent sur le bout des doigts les Maxton , spondon ,harris , .............et j'attends les infos
A+
TEAM TZ
JJ