Les meules à Kikekoka

Entièrement d' accord avec Zouzou.

Une moto ça doit être un objet de passion, qui pue et fait du bruit. Pas un truc bardé d' électronique qui se conduit avec le téléphone intégré au casque.

L' ABS sur une sportive, rien que ça ça me dépasse  .

Bon sinon Kike, ben elle est toujours aussi belle  .

John

J'ai pas d'avis très tranché là-dessus...j'adore mes motos simples et passionnelles, mais quand je vois des motos modernes bien pilotées, poussées dans leurs derniers retranchements (en courses de côtes, ou en rallyes), l'idée qu'elles sont aseptisées, n'est pas celle qui me vient à l'idée...  

C'est sûr que quand on les voit rouler sur routes ouvertes, on est bien loin de leur plein potentiel.
Il faudra bien que j'essaie un jour, un de ces monstres...

Un Tuono V4 ....ca me déplairait pas.

@John: Tuituit roule, j'attends plus que la KB1 fasse de même pour aller vers chez toi...

@Zouzou: je te rejoins sur les réglages des motos modernes...je suis du genre à l'acheter et ne rien toucher aux réglages dans les menus, tellement ca me gonfle..

A+

Magnifique ta Ducati 

Pour en revenir aux modernes , je roule entre autre sur un 1098 streetfighter ( roadster ) avec 165 cv et aucune aide électronique , ben c'est du sport à emmener vite et proprement , mais quelle banane .

J'ai conduit sur route une Ducati 1098 que l'on m'avait prêtée, le coup de pied au cul était impressionant (et agréable) à 150 km/h en 3 ème, un coup de gaz et on se trouve en wheeling   

.

Nouvelles fraiches du peintre...encore 15 jours et je la récupère...



A+

Vivement la suite 

Rhôoooo.......





Ca devrait plus tarder....

Une belle peinture , que du bonheur

Le bonheur, ce sera quand je pourrai l'essayer et qu'elle sera deverminée....

A propos de déverminage, il faut que je démonte Tuituit.
J'ai voulu aller fair un tour Dimanche, pas de batterie, alors que j'avais fait 100 bornes le Mardi précédent....
Et puis je me suis souvenu que j'avais encore l'alternateur racing dessus.
Il est pas assez puissant pour alimenter le circuit depuis que j'ai remis en configuration "route".
Tomber le carenage, vidanger, enlever le carter, remettre l'alternateur, commander de nouvelles cosses, etc..
C'est pas dur.....mais putain, j'ai pas envie.
Je dois faire la vidange d'une moto, en démarrer une autre, réparer la fourche d'une autre.....Argh....
Ca s'appelle une "Prison Dorée", ou "le mieux est l'ennemi du bien"....
Je croyais qu'une fois finie de restaurer, une moto ne causait plus de soucis, mais il y a l'entretien d'une vieille mécanique, multiplié par le nombre de motos.

Bon, je me plains pas, c'est le jeu....

Ca claque 

Je vous parle souvent des routes magnifiques de l'arrière pays de la côte d'Azur...

Voici une de mes préférées....le début n'est qu'une longue enfilade de 15kms absolument joussive, puis on entre dans ce défilé où il n'est pas prudent d'attaquer, mais de toutes façons on en prend tellement plein les yeux, qu'on n'en a pas envie....

Je vous laisse juge.



M'en lasse pas....

Sur ce genre de route , l'erreur n'est pas permise , ce n'est pas une route pour l'attaque  

En allant vers Guillaumes , j’adore aussi les gorges du Cians

Magnifique le spectacle de la photo avec la route. Sûr que t'as pas envie d'attaquer là-dedans.

ROUQUIN a écrit:

En allant vers Guillaumes , j’adore aussi les gorges du Cians

Mon must: descendre par les gorges du Cians et remonter par les gorces du Daluis, puis rentrer au village par Valberg et la Couillole....

Pfff....vivement le Printemps...

Et juste au dessus le col de la Cayole, un des rares endroits où tu as envie de rouler cool tellement c’est beau, j’y ai tjs vu des marmottes.
Je me suis tjs dit que je le ferai en vélo pour prendre le temps de profiter du paysage.

Salut la compagnie, on l'a prenait souvent cette route en faisant la boucle et on faisait pas semblant, une autre époque, mais chez nous il y a pleins d endroits où c est beau mais faut pas se sortir genre les corniches du Verdon !

Je la récupère demain....

Oh putain comment tu dois être excité!!!!

John

Vouiiiiii.....

Du coup, il te reste quoi a faire dessus ? (à par la bulle a poser)

Bulle, rétros, plaque d'immat, faisceau electrique arrière, selle, vidange...redémarrage, roulage.....dépannage...

kikekoka a écrit:

.../... .....dépannage...:/...

C'est l'expérience des Ducati anciennes qui parle là ?

Ah ben ça va rouler pour Noël alors   

Tu ne connais pas mon potentiel à laisser tomber une moto pour en bricoler une autre....

Il faut que je fasse un choix :
Terminer le Gex
Changer l'alternateur de Tuituit
Changer le feux arrière et le contacteur frein+ vidange-plaquettes de Multiprout
Changer les ressorts de fourche du Darmah
Mettre en piece le moteur du Pantah.

Alors?....

Pour l'instant, j'ai envie de rien faire....Covid il y a trois semaines, et j'ai toujours pas la forme, je fais que tousser, alors le garage ne m'attire pas plus que çà....