RODAGE ?

bonjour à tous

je viens de finir de monter mon kit wiseco 1135 sur mon 1000 j 
Que faites vous comme rodage ?
merci

Un rodage est un rodage, il n'y a rien de nouveau sous le soleil, la procédure ne change pas. Ce qui va par contre conditionner la durée du rodage dépend entièrement de la finesse du pierrage qui a été fait ainsi que le jeu piston-cylindre qui a été donné.

Quels sont les tôlérences idéale pour un réalésage cylindres.

J'ai déjà entendu 2/100 et faire un rodage plus long et progressif ou 4/100 et un rodage basic et plus rapide ?

Le premier me semble idéal pour ne pas avoir une consommation d'huile importante, mais qu'en pense les experts?

IL y a peut-être un post qui en parle et que je n'ai pas vu ?

Bon dimanche à tous

Le jeu piston-cylindre dépend de beaucoup de paramètres. La matière des pistons, coulés ou forgés, les cylindres, fonte, acier, alu-nikasil, le refroidissement air ou liquide, utilisation, suralimentation etc.
On peut partir de 1 à 2 centièmes de jeu, comme sur les moteurs essence automobiles neufs, mais avec une longue période de rodage, un moteur qui commence à se libérer vers 20.000 km et qui développe son plein potentiel vers 40.000 km. Dans le domaine du 2 roues on va trouver entre environ 2.5/3 centièmes et 5 centièmes ce qui demande quand même un certain rodage. Pour des moteurs de course, en plus d'un pierrage très fin (entre 600  et 800), on utilisera plus volontiers un jeu compris entre 6 et 8 centièmes. En cas de suralimentation, on met plus de jeu évidemment !
A noter pour les pistons forgés, 2 alliages sont majoritairement utilisés. L'alliage 2618 à très faible teneur en silicium et le 4032 à forte teneur en silicium. L'alliage à faible teneur (2618) demande un peu plus de jeu de fonctionnement (2 centièmes) ce qui va donner un moteur plus bruyant.